perec

Производительность насоса ? это не давление ... ПРоизводительность это 110л в час , ну так вот от этого и плясать нужно

вы смотрите процентное соотношение . Нагреватель лямдозонда работает всего лишь несколько минут на холодном двигателе , на горячем при запуске он проходит только тест на целостность . И лаунч может просто врет . ПОэтому только непосредственное подключение тестером к лямбде даст результ

ТАк , а вы манометр в каком месте подсоединяете ? в этом месте случаем утечки нет ?

При помощи форскан врятли. Форскан эта прога для диагностики, что либо ей менять врятли получится

Неровная работа двигателя вы называете трусить . ПОнятно .

что значит двигатель начал трусить ?

плохой контакт , массы или плюса силового . Может быть банально клема аккумулятора , Силовые предохранители посмотрите ... Стартер на прямую попробывайте покрутить .

дамп в епром подсовывал

китай . Но только ведь очень простая операция пересчитать дамп ...

темперратуру катализатора на горячем движке замерте пирометром

Хозяину веры 50%

ПОчему карпрог это сделать не смог ведь он заявлен

давление и качество топлива , а также производительность . И не надо писать норма , нас интересуют конкретные цифры . Производительность насоса

Да я сейчас пробывал карпрог не смог открыть БИН фаил никак я удивлен . Почему это может быть

150428CAR00542UA.lib вот мой либ файл .Какая это версия прошивки

да действительно стоит HCT125D неужели китайцы исправились ... да диск был там проги

Простите я упустил как посмотреть версию прошивки ? Если не трудно подскажите пожалуйста . а локику сейчас посмотрю

Вот новые фото карпрога и адаптера А1 в январе 2019 получил,так что тут можно доработать а главное зачем . Я пробывал читать 93 епром читает ,а вот с 24 так и не понял почему не прочитал , пробывал через розетку на кашкае 2011г пробег смотать мотает отлично . НА опеле астра H 2011r пин код и мили все вычитал через розетку . ВОт киу рио 2017 г через розетку почему то вообще ничего не увидел . А что касаемо антенны она какие то ключи видит читает . Так вот вопрос стоит менять логику или ставить перемычки , не испортит ли это другие функции прибора ? Предстоит на БМВ e53 американец ключи положить как думаете сможет ? ДА еще на шкоде А5 считывает с приборки какие то данные. Приборка даже притухает А пин и пробег не читает не пишет . Отпишитесь у кого еще так ?

Поверте мне она тест пройдет , согласно топику неисправность проявится при отсутствии одного из условий от 1 ой секунды . ПОскольку неисправность не жесткая , а периодическая я бы проверил для начала контакты и провода , с эмитировал бы неисправность на машине искусственно , я как то приговорил заслонку а там как потом оказалась провод зеленый . ТАк все параметры при прозвонке осцылом были в норме , Провод просохнет ошибку дает , влажность повысилась все ок .

ДА вроде показывало около 300 бар и такое ощущение было вот вот схватит но не заводился . Канистру с соляркой на мотор поставили стал заводится . У них потом читал что со временем подкачивающий насос в тнвд как воды немного хапнет перестает хорошо качать

ТАк а какой пробег на машине ?

Был у меня такой случай с таким двигателем тоже на горячую не заведешь . Но с температурой не припомню а вот причина была в насосе тнвд она на горячую плохо засасывал топливо из бака и заводился только с канистры , пробег был больше 300 000

я так понимаю ошибок никаких нет , а раз нет ошибок значит проблема скорее всего в топливовоздушной смеси . Реальная температура и в сканере соответствуют есть пирометр померьте .

Работает ровнее или вообще не плавают ? Может проблема в железе а не в прошивке ? Так то по законам жанра прошивается только исправный автомобиль ...