perec

У меня еще есть один чип сейчас я попробую еще раз его записать , чип чистый не подготовленный с китая pcf 7936 . поставлю его номером первым . все операции заскриню . нет же я через зед бул мини чип записал, но заранее его не подготавливал . господа пожалуйста не ругайтесь !

когда он был изменен да и нет такой функции в еффи изменить дамп

ну то есть по дампу можно вычислить пин код для прописки ключа ? я так понимаю ? и чип нужно подготовить так или как ?

нет а что в дампе что то поменялось разве ? так и там в еффи нет такой функции . Я так понял что в программу вставляешь дамп , прога сама согласно дампу генерирует чип . Или не так ?

вот результат чипа

Здравствуйте ! Парни подскажите пожалуйста . У меня рено логан потеряны все ключи , хозяин купил новый замок зажигания , надо сделать чип . Логан 2012 г . Я считал дамп с блока иммобилайзера 93с66 епром , карпрогом . Поместил данный дамп в программу EFFI где программа предложила мне запрограммировать чип PCF . После чего я поместил новый чип PCF7936 в ЗЕД БУЛ мини и успешно ... как написала прога запрограммировал . Далее я все установил на машину и попытался завести машину с новым чипом . НО иммо продолжает моргать и машину не заводит . ВОПРОС что я сделал не так ? дамп рено логан иммо.bin

Хочу заметить , что мотор тестера у него наверное нету и приходится исходить из того что есть

Приговаривать мотор по показаниям компрессометра очень опасно ! Так как возможно масленная пленка смыта со стенок цилиндра не сгоревшим бензином , Масло лить в цилиндр тоже не рекомендую , потом разъест и золотник и патрубок компрессометра , Мерить компрессию на горячем двигателе и только после холостой прокрутки двс несколько секунд стартером . , компрессометр рекомендую оттарировать .И замер начните с 4 го цилиндра , А что касается пневмотестера ,вещь хорошая только выставлять вмт и закреплять колено не всегда удобно и практично .

МОй карпрог смог смотать приборку на фокусе 2 2006г в легкую .

ммм озадачил , я думаю нужно сделать епром как новый , подцепить если не пропишется тогда будем думать о коде ...

Епром делаете как новый и защелка сама пропишется . пин кодов не надо

герметичность заслонки не нарушенна я имею ввиду прокладка не упала ?

попробуйте программой CVTz50 Через елм , У меня была тоже такая байда Ланч ни автоком ни другие сканеры не реагировали .Помогла только эта прога

У меня ГИБДД рядышком , иногда к нам в сервис обращаются для чистки вин номера . или номера двигателя . ИЛИ снять ксенон или кенгурятники с порогами , НО ни разу от клиентов ди и гаишников такого не слышал , что подключают какой то сканер и вин спрашивают , И это для них очень опасно клиенты могут сказать вы нам электронику испортили . или что то в этом роде . У меня один клиент был, у него сан тафе.новенький, ему приятель дешевый адаптер елм сунул .ТАк на приборке все стрелки в другую сторону легли и больше пе вернулись .

ДА требует регистрации , смысл сюда сливать ?

Приехал хундай солярис 2018г просит пробег накрутить 1700км . В карпроге заявлен солярис с 11года по диагнозе , ВОрпрос кто нибудь пробывал карпрогом делать солярисов ? Вот такая приборка

КАк вы это видите , БК показывает 6л на 100 км а в реале 12л на 100км . И клиент типа доволен до ушей ?

Перезалей сток ему и скажи передумаешь будет в три раза дороже . При чем залейте ему с автомата сток . В нашей профессий не всегда получается заработать ... ч

топлива мала вот и льют форсы , А как вы реально смогли это засечь , что именно 3сек вернее 3мл сек а понял вы по сканеру прочитали что расчетное время 1,9 а реальное 3 мл сек. Ну так это усредненые показатели . На свечах налет какого цвета ?

я много раз встречал что давление не падает а производительности нет . В результате бедная смесь при чем на горячую Когда насос нагреется он одну пену качать начинает

Производительность насоса ? это не давление ... ПРоизводительность это 110л в час , ну так вот от этого и плясать нужно

вы смотрите процентное соотношение . Нагреватель лямдозонда работает всего лишь несколько минут на холодном двигателе , на горячем при запуске он проходит только тест на целостность . И лаунч может просто врет . ПОэтому только непосредственное подключение тестером к лямбде даст результ

ТАк , а вы манометр в каком месте подсоединяете ? в этом месте случаем утечки нет ?

При помощи форскан врятли. Форскан эта прога для диагностики, что либо ей менять врятли получится