perec

я думаю придется SAM менять . там окиси много было .

Господа коллеги здравствуйте! Мерс w 164 . ML320 cdi 2008 года . Перестал работать радиоканал ключа зажигания . А вернее то открывает то нет . Прописал новый ключ , также песня . залез в блок Sam все вычестил пропаял . Задняя крышка стала открываться . Но ошибки по sam присутствуют . Радиоканал перестал вообще реагировать . Вопрос радиоканал будет работать с этими ошибками ?

Так , а как вы хотите продавать без гарантии , 17000 р это не 1000р . Пусть хоть кто-нибудь с хорошей репутацией скажет " Мамой клянусь хороший пацан " тогда я думаю можно будет обращаться к вам .

а КТО ПОРУЧИТСЯ ? за Вас ?

Господа коллеги здравствуйте . Фокус 3 . После дтп перестала магнитола издавать какие либо звуки . На панели горит перечеркнутый значок динамика . Тест динамики проходит . Ошибок по магнитоле нет . Крашдата убрана . Как включить динамики ?

да еще тем насоздавал со своими дампами . Что у человека в голове ? еще кто то скачивает

мне вот тоже интересно , зачем ? Нам ваши дампы замков и ключей .

ДА действительно , сейчас прикинул получается , что это ток покоя . В итоге клиенты покупают некачественные элементы питания .

Нету бу оригинальной батарейки да и потом 0,66мА утечка , она засадит любую батарейку

При чем клиенты заявляют , что после замены оригинальной батарейки это происходит .

Официалы тоже ключ менять предлагают , Очень много кто обращаются , не понятно почему это происходит .

Коллеги здравствуйте. Ключ mqb Шкода актавия , в обоих ключах быстро разряжается батарейка , батарейки дорогие ставили не помогает . Ключ разобрал , он склеен кстати . Ни какого криминала не увидел . Ток покоя 0.66 мА . Есть мысли по этому поводу ?

НУ во первых наверное не 48 мегамос , а 46 айди вы залили , А во вторых зачем надо было что то заливать ? когда просто надо было сделать чип по дампу . смотрите может пока грели епром , что то сдули рядом , Ну или коряво запаяли .

Старайся . Тянись . Не снимать же торпедо .

вот она истина , калибровщики как врачи своих не сдают . В теме отписываются кто угодно только , ни тот кто нужен . Хотя времени прошло мало сегодня выходной , подождем до понедельника может кто и ответит более конкретно .

Я сравнивал отличий не мало . Человек так скажем с хорошей репой мне сообщил , что делается на данном блоке только затирка ошибок . А продал прошивку чел с маленькой очень репой .

Я думаю вопрос будет закрыт ,если кто-нибудь отпишется ,Что на данном эбу делается полноценное отключение прогрева катализатора и системы ЕГр . или не делается . Так если бы я понимал где маска , а где калибровки , Я бы и не обращался к калибровщикам . сам бы делал .

А может не ждать проблем ? Страдает то моя репутация в первую очередь . Клиентам то я объясняю , что при полноценном евро 2 , отключается система прогрева катализатора . И что после прошивки машина будет меньше есть топлива . А тут я получается обманываю людей .

Эбу 2010 6G9112A650vc ESU412

Господа здравствуйте ! Суть в проблемы в том , что вчера купил прошиву на форд мондео с полноценным евро 2 и отключенным егр , Сегодня один товарищ заявил , что на данной прошиве делается только затирка маски ошибок , Встал вопрос кто лукавит ? Этично ли будет выложить сюда данную прошиву для обсуждения ? Или выложить только сток ?

да нет если пароля нет , то никак ты его не вскроешь . А значит и не разлочишь , хотя есть чипы которые разлочиваются по средством заливки дампа физически . РСф 7941 . например .

попробуй бси обесточить и заново

повезло .

так софт разный наверное .

Жалко что репа у ВАс нулевая , а так то бы пацаны помогли бы наверное ....