saturn

Level 0, no protection
Level 1, read protection of memories (debug features limited)
Level 2, chip protection (debug and boot from RAM features disabled)
Уровень 0, без защиты
Уровень 1, защита памяти от чтения (возможности отладки ограничены)
Уровень 2, защита микросхемы (отключена отладка и загрузка из ОЗУ)
Читайте стр.15-18
P.S.
Memory read protection Level 2 is an irreversible operation.
When Level 2 is activated, the level of protection cannot be decreased to Level 0 or Level 1
 
Защита от чтения из памяти Уровень 2 является необратимой операцией.
Когда уровень 2 активирован, уровень защиты не может быть снижен до уровня 0 или уровня 1.
Про LEVEL 3 - не знаю

Передернуть ST-Link в USB, далее
Самый первый пункт:
Read Out Protection - установить Level 0
После чего программа предложит стереть флеш, жмёте Да.
Далее заливайте свои нарезки mp3... 

Написано же, понятно:
Отключить бит защиты.
 
В меню Target, пункт Options Bytes по-моему там.

Да всё подойдет, у меня два таких свистка. И тоже уложил один, что светодиоды погасли. Только версия бут у меня на обоих 1.03 была, а не 1.23.  Я с дуру не разбираясь залил 1.23 с помощью J-Link и свисток ожил, но вёл себя неадекватно как-то. Пришлось снова прошивать, но уже 1.03.
Я это к тому, что Golo EasyDiag+ от жёлтого не отличается ничем. 
https://yadi.sk/d/7Mo-dVAG3YUhLz  - здесь и 1.03.000 и 1.23.001
Ссылка жива два дня.

Неделю назад я восстановил Golo EasyDiag+, тоже не светились диоды и молчал как рыба.
Родной прошивки от него не нашел, взял прошивку от желтого EasyDiag 2.0 (unblok & 1.23 v.10.10) которая выложена в начале. Залил ее и адаптер подал звук и засветились диоды. Потом через программу EZ-Diag Toolkit прошил его в три этапа и залил прошивку 11.65Pro.
Сделал отлом и проверил его в работе на двух авто, все работает.

Последняя официальная для iDiag есть 11.60 на ней обновления и остановились она одинаковая как и 11.60 у х431Про в архиве лежат обе можете сами сравнить, для Про сейчас обновленная последняя 11.74 её и можно по желанию ставить. Configure.rar

Последняя официальная для iDiag есть 11.60 на ней обновления и остановились она одинаковая как и 11.60 у х431Про в архиве лежат обе можете сами сравнить, для Про сейчас обновленная последняя 11.74 её и можно по желанию ставить. Configure.rar

Последняя официальная для iDiag есть 11.60 на ней обновления и остановились она одинаковая как и 11.60 у х431Про в архиве лежат обе можете сами сравнить, для Про сейчас обновленная последняя 11.74 её и можно по желанию ставить. Configure.rar

Всем привет. В последнее время появился небольшой интерес (для начала) по грузовикам ))). Много можно встретить инфы ( в т.ч. и на этом форуме) что можно работать EasyDiag и с грузовыми авто. Но инфа очень и очень разрозненная, противоречивая .... многие пишут что вздумается, голословно, копируя разную ересь с других источников. Хотелось бы поконкретней разобраться в этом вопросе. Просто сейчас  с "свистками" ситуация не то что раньше .... намного дороже купить - активировать и т.д.. Так что не хотелось бы тупо палить адаптер ... как говорится семь раз прочти - один раз воткни )). Давайте попробуем разобраться вместе. Сам в схемотехнике не очень, поэтому даже переходник 24-12В не разработаю сам. А тут сколько не выкладывали схем, только раскритиковали все и всё.... ну а доработать общим мнением же можно??)). Ну и по линиям диагностики  то же много вопросов. Кто что пишет .... В соседней теме по активации свистков появляется инфа и по HD .... но она "закидывается" основной темой, теряется ..хрен что найдешь короче. Полистал эту ветку ... есть некоторая инфа, но опять же в основном инфы - "ноль", только догадки. Вот пишут у меня ВСЕ работает!!  "Все работает" это еще одно бесящее утверждение. ЧТО РАБОТАЕТ?? Все что заявлено, или одна какая марка ... короче предлагаю делится опытом. Получится что, нет, посмотрим... =0) .
Ну начнем потихоньку что ли .... Вот где то тут на форуме скачал схемку переходника. Где, теперь уже конечно не найдешь. Человек писал, что все работает )). Какие будут мнения по этой схемке. По питанию понятно, а зачем полевик на к-линию? Для возможной защиты? Сколько читал, та и не понял, на грузовиках на к-линии бывает напряжение больше 12В? Мерял как то на Hyundai HD78 ... там было 12В. Но можно встретить инфу, что может быть и до 23В. Кто что может сказать по этому поводу?

Так же хотелось еще попросить ...ребят, кто реально работает ED под HD, покажите свои схемки переходников. По CAN  я так понял никаких доработок не нужно кроме питания. Так как CAN она и в Африке  и в грузовиках CAN, и выше 5В не будет. А вот к-лайн больше интересен.

У меня ест такой. Работает хорошо на авто и грузовики. Внутри щелкают релюшки как у аутокома. Пока не собираю розобрат.

У меня принцип: если что то работает- не трогай.
Сказал что нет jv700, а сделан с релюшки.

Нет в хд jv )




Увидите как он испусит волшебный дым
Они это пишут не указывая что нужно купить еще адаптер
Активировать хд3 можно только под учетку pro3 или pro3s

Уважаемые форумчане! В связи с участившимися бессмысленными сообщениями на форуме администрацией решено изменить условия получения права скачивать файлы. Ранее этим условием было наличие 30 сообщений на форуме. Теперь это 10 баллов репутации.
Во-первых это даст возможность новичкам на форуме, но хорошим специалистам в реале быстро заработать право скачивания (достаточно выложить 1-2 своих интересных наработки, несколько дампов или другой интересных материал для форумчан), а во вторых облегчит работу модераторов по удалению сообщений "набивателей". Право скачивания выдаётся автоматически по достижению 10 баллов репутации.
Так же доступ на 1 год можно получить за материальную помощь на развитие форума в размере 50USD. Реквизиты в теме: https://carmasters.org/topic/4348-как-помочь-форуму/
Данное предложение актуально не постоянно, поэтому лучше предварительно согласовать этот вопрос со мной. На данный момент оно актуально до 1 сентября 2020 года.
В ближайшее время это тоже будет автоматизировано, а пока по данному вопросу пишите мне в личку или на почту [email protected].
Буду рад услышать не только одобрение, но и критику данного решения. Спасибо.
P.S. Напоминаю, что за закрытие собственной темы так же можно получить + в репутацию. Подробнее тут: https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

RESET_AIRBAG10.10 # ODOMETER10.60_ENDERU & Easydiag.rar + свой LICENSE.DAT
RESET_AIRBAG10.10 # ODOMETER10.60_ENDERU & Easydiag

Отлично! 

47.40 работает                                                                                           
                                                                                                                                                 

Нет у меня под рукой подходящего авто,  Пробуйте позже удалю что бы салаты не плодить. 
Вообще то подсовывание не родных языковых пакетов не правильно, но иногда прокатывает. Лицензия от EOBD2 V22.53
 
GMV47.40__For_V22.53.zip
Исправил перезалил.

Совсем разные версии,
 
GM 47.40 то же работает, однако у меня только китайская версия, RU и EN нет. Подсунул языковые пакеты от предыдущей версии, вроде глюков нет. Скушала.
Если есть у кого сток RU-EN скиньте выложу рабочую версию

Отправил вам личку ссылку на диск

Напиши номер, сделаю

Парни все просто, не надо гадать,  прямо же сказал...., не стоит править лишнего в марке, этим вы ее убиваете и получаете подобные косяки, почти все так называемые патчи хреначат все подряд похожие байты.
либ СТД тут не причем, конкретно GM V47.30  работает и со 164 и 171 кб.
На сегодняшний день нет универсального решения для всех марок. "Патчи" правят те области, которые одну марку лечат но другую убивают. И это касается особенно последних марок.

Друзья из поднебесной решили всех запутать, мы тут голову ломаем правим, а они просто устали с нами бороться и решили упростить нам задачу.
GM 47.30 работает и на отломе с 4 и 2 файлами, просто меньше изощряться с правками надо

Вот свежую и протестируете, добавите только лицензию.

FR EN RU