-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Sapuhin
-
если у Вас есть оригинал выкладывайте
-
Вам для начала на компьютерную диагностику надо, а дальше ждем инфы от Вас, мы же не экстрасенсы !!
-
Если авто год выпуска до 2001.6 - то тогда щиток 24с04 , ну а если после 2001.7 года - то замок EZS (motorola) и желательно щиток 24с04 лишним не будет. но слышал инфу что на 220 до 2003 года до рестайлинг где нету ZGW, дубля пробега в замке нету, то тогда редактируется пробег и сервис щитке и все
-
Тему можно закрывать, решение было найдено в 22 посте, это шкив коленвала (намагнитился))
-
Вопрос решен, тему можно закрывать. Перенес ключи с нового евс в старый и синхра прошла, авто завелось. Поэксперементировал еще с дампами, положил дамп от старого евс с новым ключем в новый евс и синхра тоже прошла, получается что старый евс в эмуляции 2 а новый 3
-
ок спасибо
-
где в инпе процедура замены isn? в ews или в dme? в ews нажимал смена исн но реакции ноль в эбу ничего подобного нет и чего-то я в инпе не наблюдаю процедуры синхранизации?
-
спасибо эдитор есть все кодировки и isn прописал в новом евс но синхра не проходит. я так понимаю что мой старый евс скорее всего 3 в эмуляции 2. а новый евс 3 и поэтому нужно его перевести во 2 и тогда думаю прокатит, но как? EWS_030698_bmw_e39_ms41_orig-старый.bin EWS3_011200_bmw_e39_m57d30_orig-донор.bin
-
возможно нужно ктагом заливать фулл прошивку тогда все будет норм или проще вытянуть isn с моторного другого и сделать синхру с евс
- 12 ответов
-
- откат прошивки
- замена эбу
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Спасибо, интересует момент перевода евс3 в евс2 а затем обратно. Иммоофф не вижу смысла делать....
-
Вы имеете ввиду считать пароль и данные ключа с нового евс и положить в старый
-
был утерян единственный ключ, купили другой комплект ews + ключ рыбка, до этого был гитара. isn вычитали из старого ews (0125) Нуждаюсь в помощи по синхронизации dme и ews3 из оборудования есть carprog, xprog, бобер, inpa, launch слышал информацию что ews3 нужно кодировать в ews2 делать синхронизацию а затем через программатор опять делать в ews3? если можно поподробней дампы старого и донорского ews прилагаю дамп с измененным vin и isn под запись прилагаю поправьте дамп если нужно, что я делаю не так процедура синхронизации не проходит, ошибка в dme (12 ews signal defective) может нужно изменить кодировки ews3 на ews2 и тогда пройдет синхра?
-
BMW_E60_530D_3,0D_edc16_390905_DPF_EGR_DTCOFF вот держи EGRoff DPFoff DTCoff BMW_E60_530D_3,0D_edc16_390905_DPF_EGR_DTCOFF.rar
-
понял спасибо, но хотелось бы увидеть список программ диагностики и софта по обновлению (программированию) прошивок которые работают Xhorse MVCI original может кто сталкивался!
-
подскажите кто владеет информацией Xhorse MVCI original с каким софтом может работать? помимо Toyota, Honda
-
Скинь дампы прошивки сток и с immooff....
-
Прикладывал новый шкив к старому все в идеале, отверстие к отверстию, зуб к зубу, скорее всего старый намагнителся, на холодную не заводилась на горячую все ок!)
-
скинь дамп родной поглядим
-
Попробуй поиграться с контролькой и посмотреть что в момент когда глохнет пропадает на ЭБУ, Может главное реле мозги колупает, на плаке заводить пробывал? И попробуй открутить подачу с форсунок, завести и подержать на плаке, если вначале топливо пойдёт а затем прекратится то видимо пропадает питание где-то