VADIK-VOLT

1 минуту назад, Ан.Дрей сказал:

Ще напишіть яка компресія ,

Если взять длину резьбы и длину шланги компрессометра то намерял 10-9-8-10. Ну пускай троила б к примеру, но не запускается, не продается топливо.

17 минут назад, Davik сказал:

Треба довго крутити стартером, спробуй на якомусь аерозолі…

Я використовую карбоклінер, або обезжирувач для гальм…

Крутил долго, аж пока само не отрубило. Попробую карбклинер. Искра есть, должна подхватить.

Посмотрите выше фото параметров BCM.

Там есть параметр SSFI-CTLSS - False

И обозначение ( Причина блокировки функции запуска/остановки - - -  Слишком низкий уровень зарядки аккумулятора для удовлетворительного запуска )

Может это и блокирует?

В комплектации присутствует система старт стоп.

8 минут назад, Davik сказал:

Перевіряйте всі маси, все що могли пропустити при заміні ГРМ

Все массы проверены сразу, питания тоже в норме. 

А ГРМ если не правильно, ошибку не выбьет?

BCMPCMPCM

5 часов назад, valden1978 сказал:

3 часа назад, Volf542 сказал:

Hantek cc65 паралельно на плюс форсунки повесить(ток посмотреть)

Глянуть что по питания массам на ЭБУ

Ну ещё можно глянуть кан осцилографом(не важно что нет ошибок по кану, посмотреть пакеты)

 

По питанню сразу все было проверено. Там нет проблем. 

Не обратил сначала внимания на ошибку по датчику  BMS. Ошибки b11db 83-28 battery monitoring module. 

Ошибку заметил в BCM, PCM.

Смотрел параметры по этому датчику в BCM, и там написало что то типа при его неисправности не будет запуска двигателя. А в строке параметра было FALSE.

22 минуты назад, Volf542 сказал:

Hantek cc65 паралельно на плюс форсунки повесить(ток посмотреть)

Глянуть что по питания массам на ЭБУ

Ну ещё можно глянуть кан осцилографом(не важно что нет ошибок по кану, посмотреть пакеты)

 

Вызвонил откуда форсы управляются, с драйвера BOSCH 30605 (Car Engine Oil Pump Injector Module Drive Chip) и этот же драйвер подает  питание на форсы через два сдвоеных диода UR620C, как бы два плеча.   

Это пока ЭБУ разобран. И ФУЛЛ за походом считал. Сейчас соберу блок и буду проверять.

52 минуты назад, valden1978 сказал:

лучше с подключенными форсунками, сначала на одном пине, потом на другом относительно массы (-)

Ок. Сейчас попробую. 

36 минут назад, valden1978 сказал:

осциллограммы с форсунок сними, будет понятнее

Паралельно форсункам или снять фишку? Попробую так и так.

Здравствуйте, товарищи) 

VIN: WF0KXXGCBKBK82714

Пациент FORD FOCUS 3 1.6EcoBoost 2011. С проблемой - не запускается после ремонта. Со слов (сняли ГБЦ, заменили пробитую прокладку, собрали все со спец инструментом, не завели. Опять сняли ГБЦ, подумали что загнуло клапана из-за возможного неправильной установки ГРМ, С клапанами все норм, собрали и опять не завели. Машина была в 3-х сервисах больше 3-х месяцев, никто не смог определить в чем проблема.  Блок ЭБУ вскрывали, смотрели может что сгорело.  Притащили ко мне.)

В общем ошибок по блоках нету, статусы иммо смотрел (вроди разрешает запуск, ткнике куда еще глянуть), стартер крутит, давление топлива есть достаточное, искра есть постоянно при прокрутке, а вот управление на форсунки тоже есть пару раз (цеплял параллельно контрольку) потом пропадает, напряжение слабое так как не открывает форсунки, если вцепить контрольку на плюс АКБ и на любой провод форсунки, то контролька моргает, если подать плюс АКБ на одну из форсунок и подать любой провод управления форсунок, тоже не открывается и не запускается. Если два провода напрямую на одну любую форсунку подать питание, топливо распыляет (смотрел в цилиндр камерой) то пытается воспламеняться при прокрутке. На каждую форсу идёт два провода отдельно, без общего плюса (8 проводов). Комп обороты двигателя и датчиков распредвалов видит, на синхру не выкидает, мозг реагирует на любое снятие фишек. Еще поменял бензин 95, слил старый, а он зелёный как газировка Тархун.

В общем выручайте кто чем может, очень нужно поднять машинку)  Куда еще заглянуть, что еще проверить? Сейчас попробую считать фулл с мозга на всяк случай (установлен такой блок, на фото ниже) 

Иденты блоков на фото.

Тему пока прикрою. По адаптивному свету и давления в шинах решим позже. Всем спасибо за помощь)

4 часа назад, conner сказал:

Авто с опцией S524 Adaptive Headlights. Фара левая 63117289001, правая 63117289002.

До 2010 года судя по каталогу стояло 4 датчика и отдельно блок управления 36236785279.

Тут установлены вот такие фары. 

Таких номеров не увидел. Дак они еще и разные. Может не с этой комплектации?

ПРАВАЯ ФАРА

ЛЕВАЯ ФАРА

4 часа назад, conner сказал:

Авто с опцией S524 Adaptive Headlights. Фара левая 63117289001, правая 63117289002.

До 2010 года судя по каталогу стояло 4 датчика и отдельно блок управления 36236785279.

Антенну RDC не могу найти, если бы знать конкретное место установки на этой американке. Спереди справа за бампером увидел заизолированых 6 проводов без фишки, как будто была фишка. Но остались провода.

В общем система адаптивного освещения отпадает. Фари установлены обычные, без этой системы.

Вопрос: реально её отключить эту систему что бы ошибок не было? А то фары за 1200$ клиент покупать не будет.

BMW X5 3.0Si E70 USA 2008. 

VIN: 5UXFE435X5L035244

Машина была бита в передок. Не серьёзно. По пластику менялось. Возможно и фары.

Здравствуйте. Клиент недавно купил себе такую машину, в приборке все лампы залеплены паролоном, я уже всё восстановил. Сзади справа за обшивкой сгнила проводка, 75% блоков были не на связи из-за CAN который плавал в воде. Все блоки на связи, но в двух остались нюансы. На фото видно. 

По RDC искал эту антенну по всему днищу, есть кронштейн на заднем бампере, проводки и т.д. нету.

По FRM -> ALC висят ошибки по двум контроллерам шагового двигателя и что система ALC неисправна.

Нужна помощь в определении местоположения антенны RDC (давления в шинах). Видел что может быть одна сзади антенна, а может быть и 4 шт. где то на арках. Если возможно по вину посмотреть.

А вот адаптивный свет не могу понять, менялись передние фары и на какие? Бегло осмотрел фары, куда смог осмотреть на машине, блоков не увидел, внутри увидел привод корректора. Как будто под просто корректор без блоков внутри. Если реально посмотреть что там должно быть установлено. 

Заранее спасибо) Извините за много текста)

Всем большое спасибо за любую помощь в решении проблем по машине. Вся система восстановлена в заводское состояние. Все работает, ошибок нету. Машинка уехала. (_)7

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. 

ТЕМА ЗАКРЫТА.

Вот такая ошибка была. Вчера изменял кодировки в 03 блоке (тормозная система), в 17 блоке (приборка) и в 5F - (информационная система)

Сделал ещё сброс системы давления шин. И система заработала. Теперь сохраняет значения кнопки SET в магнитоле. Ошибка ушла и индикатор на приборка тоже. На магнитоле появилась машинка в меню давления шин.

И приборка чистая.

И магнитола. Индикатор давления в шинах

7 минут назад, Александр_2019 сказал:

Без датчиков давление в шинах контролируется по частоте датчиков АБС. В салоне должна быть кнопалка, которую надо нажать при езде, чтобы запомнило показания датчиков. Если датчик абс неисправен, то будет ошибка покуда не устранишь неисправность.

Кнопки в салоне нету. Настройка в магнитоле, но пишет что не может запомнить значение шин. В блоке 03 тормозной системы висит ошибка C1146 F2 (009) что то по еепром. Типа данные еепром. Все датчики АБС исправны. 

Надо проверить правильность кодировки блока 03 тормозной системы, со слов человека, у него как то слетела кодировка. Дилер что то там залил, сказал что само адаптируется, но нет. 

Блок АБС с кодировкой на фото. Я думаю что косяк в ней. Надо как то проверить кодировку по вин коду или помню кальки кто то вылаживал на ATE MK100. С вин кода преобразовывает в кодировку. В данном случае кодировка из 29 байт. 

Кодировка на фото блока АБС

ВИН КОД: TMBAH7NP1G7041914

Здравствуйте) Установил такой усилитель 5Q0909144AB. Датчик угла адаптировал и инициализирован. Всё заработало. Ошибки все потухли, кроме давления в шинах.

В самих шинах датчиков нету, работает по положению кузова. Светит лампа на панели давления шин и ошибка в 03 блоке (Тормозная система). Видно на фото.

41 минуту назад, stutterer сказал:

Была в работе шкода, тоже периодически не заводилась. Ошибок 0. Проблема оказалась в E-BOX. Моторник при этом был на связи постоянно.

На VW Caddy 1.9tdi 2008 с таким боролся, тоже можна ездить, потом бац заглох и всё, подождал мин 15, запустил и поехал, почти месяц искал, установил две контрольки на 30 и 15 клеммы на ЭБУ, и так поездил и увидел что кратко временно пропадает 15-я колеса и машина глохнет и ошибок никаких не было.

Дело оказалось в подкапотном блоке с предохранителями и реле, все было окислено внутри. Помыл, зачистил все клеммы в разъёмах и три года полёт нормальный, ни разу не заглохла.

В 19.06.2023 в 08:38, VADIK-VOLT сказал:

Машинку тогда забрали в Киев, дальнейшая судьба неизвестна.

Проблема была программная.

Прошили другой прошивкой блок управления двигателя, и проблем больше нет. Ошибок нет, машина работает идеально.

36 минут назад, Серёгин сказал:

5Q1423055F >G>K>M

По скинам видно 

Судя по этикеткам на рейках, после последняя имеет 5Q0909144AB

Тобишь по вину можна ставить 5Q0909144AB, 5Q1423055F >G>K>M? Или не правильно понял?

Забыл вин код записать сюда TMBAH7NP1G7041914

Сейчас попробую посмотреть

А пойдет на эту машину и платформу, рейка 5Q0 909 144 R?

33 минуты назад, Серёгин сказал:

Остаётся донор. Считывать и сравнивать что в этой снесло.

Вот зашла Шкода Октавиа 2017года, тут такая рейка стоит

30 минут назад, Серёгин сказал:

Это я не в ресетах делал. Когда в блок заходите, есть вклада спецфункции. И там есть сброс (у меня был).

Точно, понял. Сделал сбросы, ничего не помогло. Только кодировки снесло. Заново вписал. Ошибки так же висят. 

1 час назад, Серёгин сказал:

У вас номер детали поменялся, уже не откатите.

У вас лаунче вкладки сброса нету?? Я кажется недавно на поло так сбрасывал краш лаунчем.

Да, действительно, не откатывает. Не нашел такого пункта как сброс рейки, может помните как он называется? Есть SAS reset, SUS reset.

1 минуту назад, omdm сказал:

ЛеХко. Будет ли работать? Хез.

 

Можно и ниже (если есть).

На что можно поменять? Ниже 2033 не видел.

4 минуты назад, Александр_2019 сказал:

Фиг его знает, должны быть или нет на эту рейку. На другие номера рейки АРА они есть. Надо пробовать расширением frf откатить на базовую версию, тогда станет понятно, потрёт байты с косяком или нет. Если у него кодировка рейки от файла frf не слетала, тогда этот файл работает по другому как sgo.

Как откатить? Изначально было 5Q0909143K_2033, я обновил до последней 5Q0909143P_2051. Предлагаете откатить до 2033? 

5 минут назад, Серёгин сказал:

Я ничего не считаю. Я спрашиваю, может вы знаете особенность sgo файлов. Что они могут того чего не могут frf?

А нет такой возможности поменять софт в этой рейке? Или под каждую рейку софт свой?  Получается в этом случае замена рейки, без возможности восстановления родной, на сегодняшний день, так как нету файла что бы прошить её.