ghost2
-
Постов
1 541 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ghost2
-
Просто судя по вашему верхнему скрину, вы ставите 3.45 версию....
-
А пароль разве не для 3.43?
-
-
Может кто прибить лябду в прошивке? Спасибо! 211_220CDI_1037386795.rar -
У меня на двух компьютерах с ХР нет никаких антивирусов, но на одном запускается, а на втором точно такая же картина. Так что причина скорее всего в системе, так как сборки разные.
-
Мы конечно ничего не должны. Но если прошивку на корректность будет смотреть спец, то он наверно разберется.
-
Запрос в нэте и результат за 5сек: http://chip.cn.ua/file/producer/audi/
-
Выкладывал, выкладывал:
-
А вам в принципе не все равно? И так целая страница советов владельцу авто о том, в какую дырку поиметь его "тузика". Совет должен быть только один - езжайте к специалисту, ну или идите за советами на форум любителей "тузиков"И так клиенты один другого "умнее", даже уже со своими прошивками на флэшках приезжают. Теперь будут стоять над головой и говорить каким шнуром подтыкаться
-
https://yadi.sk/d/VZcy5EYdibnRu Пароль смотрите выше.
- 21 ответ
-
- 7
-
-
Вы совершенно правы. Пора заканчивать этот виртуальный ремонт, а то уже анекдотическая ситуация получается. Человеку в полевых условиях предлагают видеокурсы смотреть. Хотел бы я это видеть
-
А я и сводки самой не вижу. Выложите пароль и заработаете пару "+", а так называется ищите и "найдете".....
-
А я вот вернулся на 2013.3.3 и доволен.... Все таки софт "фабричный" и более корректен, чем все эти поделки.
-
Вот видите, еще немного и диагностику освоите. Значит датчик коленвала не при чем. А вот соляра не идет, но тут вам программа уже не поможет. А может у вас банально соляру сцедили и бак пустой?
-
В проге выберите параметр "обороты двигателя", крутите стартером и смотрите на цифры......Так же и с давлением топлива.........
-
Загрузочный диск или флэшка каспера.
-
Для проверки оборотов вам не нужен заведённый двигатель, смотрите в стартерном режиме. То же и с давлением топлива. Там у вас ошибка по датчику коленвала, может от этого и надо плясать. Да и вообще ошибок столько, что наверно надо смотреть питание, от клем на аккумуляторе до предохранителей. Да и быстрый старт впрыскивается во впуск и EGR тут никаким боком.
-
Случаи конечно разные бывают. Можно например помочь коллеге, если он делает свою машину. Или просит посмотреть прошивку на предмет корректности или подправить. Но постоянно в рамках "помощи" делать прошивки на клиентские машины, это уж извините. Тут выше предлагали создать раздел. Можно, например, кто хочет делать прошивки в помощь, чтобы те, кто просят, отчисляли некоторую небольшую сумму в помощь форуму. Так, мне кажется, это все приобретёт цивилизованный вид и всем будет нормально.
-
А я вот смотрю, что некоторые постоянно здесь просят помощи по прошивкам. А не проще ли сотрудничать с одним калибровщиком и никого ни о чем не просить? Ну это правда кому как, но ведь не задаром же машины шьете?
-
Я ответил на предыдущее сообщение по температуре при прошивке французов, или вы не дочитали мое сообщение до конца??
-
При прошивке на холодную слетели коды форсунок на Renault Traphic 2.0 и 2.5 EDC16. После двух проколов всегда на теплом движке и никаких проблем. А хелп, кто поймет для кого или кем он писан. Например в галете не поймеш, то ли менее 50, то ли не менее 50?
-
Так вам же сказали, читайте прошивку, а не еепром.
-
Ну а чип там разве нельзя перебросить из ключа в ключ?
-
Я уже и не помню как ставил, но там вроде не просто воткнул и "получил". Ставятся вроде дрова потом настраивается VCI и только потом видится адаптер. Может кто подскажет, а то это было уже очень давно. Вот кстати хелп по установке VAS-PC, там и по драйверам есть. VAS5054_setup.rar