-
Постов
1 541 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ghost2
-
Да в принципе весь ответ в верхнем посту. Я не смотрю на буквы, загрузчик сам все делает. Вы ведь сначала считываете прошивку и если читается то и записаться должна.
-
Отписал в личке. С другими моделями не советую экспериментировать, выбирайте просто EdC 16, а там загрузчик сам разберется.
-
Да наверно любую, я так вместо нее Bosch 30578 впаял. Проверить возможности нет, так как блок не с машины, а просто лежал пару лет без "сознания".
-
А 150428car00542ua можете выложить?
-
Еще раз запустите установку поверху предыдущей. Где то это прочитал и мне помогло.
-
Столкнулся с заменой 30344 и вот что нашел: Bosch Bosch 30344 / 30403 - car diesel and petrol ECU driver Product Information IC Bosch 30344 (B140593) - common problem in Bosch engine control computers - diesel TDI, CRDI and pertol FSI, DME (Mercedes, Toyota, Audi, VW) ECU ME7.4.4, ME7.5.20, etc. ALSO CAN SUBSTITUTE (ТАКЖЕ МОЖЕТ ЗАНЯТЬ МЕСТО) Bosch 30344, Bosch 30403, Bosch 30578, Bosch 30579, Bosch 30614, Bosch 30621, Bosch 480071. FIND IN : (Находится в) Opel, Mercedes CDI ECU driver QFP-64 EDC15/C2 Diesel ECU injector driver etc ECU Bosch Honda, Bosch ME7.4.4, Bosch ME7.5, Bosch ME7.5.10, Bosch ME7.5.20, Bosch ME7.5.30, Bosch ME7.9.6, Bosch ME7.9.7, Bosch ME7.9.9, Bosch ME7.9.20, Bosch MP7.2, EDC15C2 Tracker, EDC15C3 Master, EDC15C6 Sprinter, EDC15C7 Ducato, EDC15C13 Master, EDC16 Nissan, etc.
-
Так это и есть та же заслонка. Но если там полно масла, то оно есть и в интеркулере и дальше по цепочке турбина....
-
Скорее всего да. Просто пару раз ее прибивали по претензиям разработчика, а так многие раньше не могли скачать из за недостатка репутации.
-
Просто эта прога всплывала здесь и не один раз.....
-
То есть программатор все таки нужен?
-
-
Таки да, что то надо делать. А то вот опять смотрите то же и туда же. Говорить бесполезно, человеческий индивидум это что то "уникальное"
-
Не только прав, но и совести.............
-
На этих движках всегда делаю сразу тюн, сажу и EGR с физическим глушением. Разбираться с правлением нет ни времени ни охоты, потому покупаю готовые решения. Я вот выше спросил о саже и она оказывается есть. Тогда не могу понять, зачем глушить EGR, ведь без его участия прожиг не запустится и что тогда? Повторно брать с клиента деньги за сажу???
-
А ошибка то по чему вылазит? Там наверное еще и сажа имеется?
-
Это по принципу start-stop?
-
-
Я себе шнур паял сам и все работает OBD 16 MB 38 1 ------- 4 2 ------- 6 3 ------- 8 4 ------- 1 5 ------- 1 6 ------- 10 7 ------- 12 8 ------- 15 9 ------- 16 10 ------- 19 11 ------- 20 12 ------- 25 13 ------- 30 14 -------- 31 15 -------- 35 16 -------- 3