ghost2

Смотрите клапан на обратке с форсов. Он должен держать до 10_ки.

Аналогично, но еще с репрогом:

can clip.txt

Была точно такая же проблема, правда на 2.5. Ошибок тоже не было. Отправил к ремонтникам, а там форсы в обратку не по детски сливали.

Купить отдельно сам адаптер и не париться.

7 часов назад, kalina911 сказал:

Да и еще. Железо блоков должно быть одинаковым!

 

Это походу EDC15 VM+. Так у меня такой подменный со шкоды и работает со шкодой, Т_кой и LT_шкой. Понятно, что программы менять надо, но заводится и работает на всех означенных машинах без программного вмешательства. Этого для проверки хватает. 

При включении зажигания спираль загорается?

Да вы не фотографируйте, а делайте программно скрин. Не видно ничего....

Пробуйте сначала в авто, а потом в USB. Да и адаптер наверняка копеечный, нет?

В авто может быть проблема, если прошивка защищена, а вот по шнурку кто же вам скажет?

Пробуйте шнурок на других авто...

А с чего он дружить то должен? Ищите софт под свой шнурок, а именно v16.

7 часов назад, putnik51 сказал:

Так раньше все затачивалось под  под  com port.  Однако современный ноутбук не имеет  "com port" ,  и его надо организовать через дополнительное устройство уже со своими "примочками". Нужно ли ?

Это тот "современный", что на полках магазинов лежит? Ну тот таки да, но для нашей работы все таки немного спецтехника нужна. Вот например Panasonic имеет как ком-порт так и USB 3.0......

Будет.

У меня читал 16мин, писал 6.

1 час назад, Omka сказал:

В оригинале заявлен точно

Ну и анлокер собственно ....

Вы думаете человек ради восстановления блока купит оригинал при цене в Украине 148 000 грн?

А разве он там заявлен?

"Этот CMD CAN Flasher V1251 считывает и записывает флэш-память через диагностический разъем на шине CAN компьютеров с двигателями MED9.1, MED9.5, EDC16U3x / CP, EDC16CP31, EDC16CP36, EDC16C3 и EDC16C9. Работа через CAN, а не по линии K."

Reset панели надо было сделать после рекалибровки. Панель перезагружается и уже с новым пробегом.

К сожалению не в курсе, ибо только немцы и французы и исключительно дизеля.

Вот не знаю как вы можете попадать на деньги. Я работаю с адекватными людьми и по их же принципу, залил - проверил - расчет. Причем  это не мои правила, а их.

Пошел елку выносить, вот и вспомнил

Не знаю, сколько делал отключение старом, никогда не было претензий. Физически вырезался сажевик, а вот дальше ничего не отключал. Может машина была проблемной до того?

Щупал, считал и записал быстро и без сюрпризов.

1 час назад, Чих-пых-сервис сказал:

вот я не верю...

Ну не верите, ну и что от этого изменится? Главное что я благополучно из этого "вылез" и больше туда не полезу. Могу скинуть дамп, который FVDI сохранил с родным пробегом и логином. Но в принципе зачем, ведь все равно не верите.

23 часа назад, Чих-пых-сервис сказал:

везучий человек значит...может и с джонсоном попробуешь?) а? ну вдруг?)

Я вот попробовал по глупости и пронесло. Partner 2009 года привязал человеку музыку и черт дернул пробег поправить. Подкупило то, что пробег выдал моментально. Кнопку поправить тыкнул и было уже поздно. щетки пошли в движение, свет включился и т.д. Единственное, что сообразил, так это зарядку подкинуть. 16 минут чего там читал, потом пауза и 6 минут запись. Когда уже все прошло, тогда посмотрел какой блок, а он то был Johnsons....

Да, FVDI 2014 клон и далеко не в первом поколении..

Все правильно.

Копируете код, который Clip выдал, вставляете в генератор и обратный код вписываете в пустые окна. Rsr Win не меняете на крякнутый.