Vasya_paprik

А чем вам пцм неугодил, хорошее современное однокнопочное решение?! Сейчас время такое, время деньги, а пляски с бубном не оплачивают. Авто пришло, договорились по цене, срокам, сделал заработал. А так ходи потом перед клиентом красней, мол извини там чтото сыровата прога, подожди пару дней я оффам отпишусь - так чтоли?! За фантазию не платят уже. Хотите чтобы за фантазию платили? Идите в цирк работать. 

в приватних скинув

Похожая тема уже была на форуме ..пролистай и найдеш

уже сняли... будет у меня, подыму на столе в любом состоянии... не проблема

Тему можно закрывать, проблема решилась перепрошивкой блока управления двигателем. 

Добрый вечер 
 
Вообщем купил я на Али Экспрессе програматор UPA, покупался он сообственно для того чтоб читать NEC процессора в приборках и блоках BSI Пежо. Как полагается "китаю" переходник 78К0, естественно не заработал. Порывшись в интернете нашел мануал как его привести в рабочее состояние. Все соиденил, как по мануалу, но все равно не заработало. Оказывается чип IC1 он же 29С010А, пустой без прошивки. Благо у знакомого был такой програматор с переходником. Скачал с его чипа прошивку и залил на свой, только после этого адаптер заработал. Вообщем может быть кому то понадобится прошивка, выкладываю ее тут под чип 29С010А. Прошивка 100% рабочая. 
upa_nec_29C010A.rar

Я то знаю...как автомобиль получает скорость. 
Обясню почему при замене колесе все 4 одинаковых ничего не произойдет. Автомобиль меряет скорость у нас с датчиков АБС, занчить они при скорости например в 90 км\час дают скажем так 200 импульсов в сек. это сосотвестувет оборотам скажем так 2000 оборотов в минуту на 5 передаче. Значить для работы круиза все условия есть согласно програме заложеной в блоках. Меняя колеса другого размера ты меняеш окружность колеса, соотвественно меняя пройденый пусть за оборот колеса и от этого меняется скорость, но количество импульсов за один оборот колеса у тебя остается, ибо мишени датчиков АБС не менял. По этом относительно всего автомобиля ничего не поменяется кроме фактической скорости если мерять по GPS. Но если ты меняеш КПП с другим пердаточным числом, тогда круиз может и не работать потому, в другой коробке при 90 км в час может уже количество импульсов от датчиков АБС быть совсем другое ибо мы изменили частоту вращения приводного вала (90 км\час уже оборототы 2300) что может быть для критичным. Хотя это тоже довольно не однозначный вопрос, примеру на своем личном автомобиле Рено Меган 2, я менял шестерни в КПП, чтоб при 110 км было не 3300 оборотов, а 2600 и это никак не повлияло на работу круиза. 
И тоже замена механической КПП не даст такого ефекта, ибо ты можеш хать на круизе 100 км на 5 передачи, а можеш и на 4 передачи. вращение приводного вала одинаковое, а обороты двигателя разные.

Не знаю или нужно еще но все же
Из личного опыта, снимай блок UCH, смотри его на предмет попадания влаги, на разьемах и в самом блоке. Все машины которые попадали ко мне с такой проблемой были с залитым блоком, то водой, то кофе, то чаем ...

Если ты не меняешь КПП, то у тебя разница в оборотах коленчатового и приводного валов остается та же что и до замены колес...

Я то знаю...как автомобиль получает скорость. 
Обясню почему при замене колесе все 4 одинаковых ничего не произойдет. Автомобиль меряет скорость у нас с датчиков АБС, занчить они при скорости например в 90 км\час дают скажем так 200 импульсов в сек. это сосотвестувет оборотам скажем так 2000 оборотов в минуту на 5 передаче. Значить для работы круиза все условия есть согласно програме заложеной в блоках. Меняя колеса другого размера ты меняеш окружность колеса, соотвественно меняя пройденый пусть за оборот колеса и от этого меняется скорость, но количество импульсов за один оборот колеса у тебя остается, ибо мишени датчиков АБС не менял. По этом относительно всего автомобиля ничего не поменяется кроме фактической скорости если мерять по GPS. Но если ты меняеш КПП с другим пердаточным числом, тогда круиз может и не работать потому, в другой коробке при 90 км в час может уже количество импульсов от датчиков АБС быть совсем другое ибо мы изменили частоту вращения приводного вала (90 км\час уже оборототы 2300) что может быть для критичным. Хотя это тоже довольно не однозначный вопрос, примеру на своем личном автомобиле Рено Меган 2, я менял шестерни в КПП, чтоб при 110 км было не 3300 оборотов, а 2600 и это никак не повлияло на работу круиза. 
И тоже замена механической КПП не даст такого ефекта, ибо ты можеш хать на круизе 100 км на 5 передачи, а можеш и на 4 передачи. вращение приводного вала одинаковое, а обороты двигателя разные.

Да такой случай может быть, если размер резины разный. но если все 4 колеса одинаковые и даже если размер не указан в блоке АБС, все равно должен работать круиз. Человек не там ищет проблему. 

Я с Украины и тут санкций нету, диллер имеет свободный доступ

Если в 4 колеса одинаковые, тогда круиз должен работать. Разве что реальная скорость будет отличатся от отображаемой в блоках и на приборке. А так я б смотрел по ошибкам системы впрыска и АБС, а также на работу концевиков педалей тормоза и сцепления, возможно чисто случайное совпадение, что при замене колес случился отказ одного из датчиков. 
Если все 4 колеса одинаковые, тогда круиз должен работать. Разве что реальная скорость будет отличатся от отображаемой в блоках и на приборке. А так я б смотрел по ошибкам системы впрыска и АБС, а также на работу концевиков педалей тормоза и сцепления, возможно чисто случайное совпадение, что при замене колес случился отказ одного из датчиков. Люди годами меняют колеса не зная что есть такой коэфициент окружности и все у них работает.

Добрый вечер 
 
Вообщем купил я на Али Экспрессе програматор UPA, покупался он сообственно для того чтоб читать NEC процессора в приборках и блоках BSI Пежо. Как полагается "китаю" переходник 78К0, естественно не заработал. Порывшись в интернете нашел мануал как его привести в рабочее состояние. Все соиденил, как по мануалу, но все равно не заработало. Оказывается чип IC1 он же 29С010А, пустой без прошивки. Благо у знакомого был такой програматор с переходником. Скачал с его чипа прошивку и залил на свой, только после этого адаптер заработал. Вообщем может быть кому то понадобится прошивка, выкладываю ее тут под чип 29С010А. Прошивка 100% рабочая. 
upa_nec_29C010A.rar

Добрый вечер 
 
Вообщем купил я на Али Экспрессе програматор UPA, покупался он сообственно для того чтоб читать NEC процессора в приборках и блоках BSI Пежо. Как полагается "китаю" переходник 78К0, естественно не заработал. Порывшись в интернете нашел мануал как его привести в рабочее состояние. Все соиденил, как по мануалу, но все равно не заработало. Оказывается чип IC1 он же 29С010А, пустой без прошивки. Благо у знакомого был такой програматор с переходником. Скачал с его чипа прошивку и залил на свой, только после этого адаптер заработал. Вообщем может быть кому то понадобится прошивка, выкладываю ее тут под чип 29С010А. Прошивка 100% рабочая. 
upa_nec_29C010A.rar

Добрый вечер 
 
Вообщем купил я на Али Экспрессе програматор UPA, покупался он сообственно для того чтоб читать NEC процессора в приборках и блоках BSI Пежо. Как полагается "китаю" переходник 78К0, естественно не заработал. Порывшись в интернете нашел мануал как его привести в рабочее состояние. Все соиденил, как по мануалу, но все равно не заработало. Оказывается чип IC1 он же 29С010А, пустой без прошивки. Благо у знакомого был такой програматор с переходником. Скачал с его чипа прошивку и залил на свой, только после этого адаптер заработал. Вообщем может быть кому то понадобится прошивка, выкладываю ее тут под чип 29С010А. Прошивка 100% рабочая. 
upa_nec_29C010A.rar

Зарядку автомобильную в тот момент не использовали???