I1-UA
Начинающий-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент I1-UA
-
Есть изменения в работе от температуры? Сняли ли Вы сигнал с фазорегулятора на обеих авто? Сотвествует ли норме давление масла в двигателе?
-
На одном СТО тоже пробовал адаптировать пневму на А8 китайским VCDC после энной попытки плюнул и поехал на радиобазар покупать мини юсб для 5054, так как на данном СТО была паяльная станция заменил гнездо на адаптере и по ВАСу адаптация пневмы пошла с первого раза. Лучше качественная китайская копия оригинального адаптера против мультимарочной читалки.
-
Пробег на авто какой, один раз видел похожее давление на Т5 AXD. Тоже было в нагрузке 3.2 бара, решилось заменой турбы, пробег на момент проблемы составлял 250-300 тысяч км.
-
Так понимаю пробег контрактника неизвестен? Стояла ли врезка под ГБО в коллекторе? Установлено ГБО на авто, если да то как ведет себя на бензине/на газу?
-
Лучше всего ODIS или накрайняк VAS PC на 5054 адаптере решат эту проблему плюс ELSA.
-
При проверке коррекции план диагностики дает проверку компрессии, чтоб исключить механические неисправности двигателя. Плюс коррекцию надо смотреть немного добавляя обороты с ХХ до 1100-1200 об/мин и смотреть как изменяються значения. Пробег авто также желательно узнать.
-
Чиптюнингом не занимаюсь, только диагностика/электрика посторонние звуки в салоне. Цену сразу озвучиваю от 300-450грн в зависимости от работы(час), клиентам объясняю что они у меня покупают решение проблемы а не создание новых проблем.
-
Пользовался MaxiSys Pro 908 13-14 года впечатления не из приятных были проблемы с индикацией заряряда батареи, переводом и инструкциями как нормально запустить их флешер в режиме пастру. Длительное время пообщвшись с техподдержкой и изрядно потрепав нервы могу рекомендовать даное изделие только как мультимарочную читалку. Язык лучше ставить английский. 13-14 год обновы стоили 1к у.е. год спорное прибретение за такие деньги плюс обновления. А по поводу совместимости пастру был послан по офф лицензии софта, как будто офф и кряк меняет совместимоть хардвер/софтвер за год пользования родили только соместимость с Honda HDS, TechStreem Toyota и ODIS подхватывали без проблем на этом все. Ядро системы оставили как есть адроид 5 или чтото похожее. Мое мнение, лучше топовые китайские копии оригинального оборудования нежели даный девайс
-
Есть несколько мануалов по субару 14-18 года америка предоставлю по запросу. Есть вариант покупки через логин, только америка.
-
Удалось ли решить проблему, если решилась то как.
-
Адаптация стеклоподъёмников делается очень просто. По очереди поднять и опустить стеклоподъёмники в крайние положения кнопками и после остановки стеклоподъёмника отпустить клавишу и ещё раз нажать и держать не менее 3сек вверх или вниз в зависимости куда двигалось стекло.
-
Ок, что было, как решилось? Обозначение мотора также интересно.
-
Скинь обозначение мотора и трансмисси, взгляну что есть.
-
В ELSAсравнить схемы, тогда будет проще.
-
и фреймворк ставил 3,5 и совместимость тоже. ничего не получается.
-
Всем привет, у кого то получилось установить драйвера J2534 на х64 системе?
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.