MadGeneral

Не может диагноза трогать область иммо при прописке форс. Ошибка связи с иммо это синхра. Имхо автор чего-то не договаривает

Ого. Может что не так делали??

ИМХО открывай схемы и вешайся на линию диагностики этих моделей. Читать я так думаю Bentley. Зато в спринтере в кодировку заносит всякой хрени. Я писал ранее с какого то перепуга появилась ADR/ В списках кодировки ее нет. Сегодня правил кодировку блока АБС и электроручника на Эспейс4 ф2 2007 все прошло на ура. Хотя в лагуне 2 валило кодирование блока подушек.

Да делает. Читайте описание и следуйте ему.

PDC и вперед И вообще можно без сканера но это большой секрет. Если нет пробуй. В рено к примеру очень красиво сносит конфигурацию блока AirBag Laguna 2 2003г

Часто прокатывает несколько раз. А потом каюк.

👆👍 Так точно и пользуешься 5.51

Лучше лексией.

Версию софта указать надобно тебе. Ибо ответ кроется в ней.

Launch pin не вытянет. Еепром как 2 пальца об асфальт. Родной сдул в донора впаял. Профит.

У меня пока 100 из 100 увалов. Увалил рейку на Туране. Правда полубитую. Так что не факт что из за лаунча. Но один фиг лучше VAS и одис е

Перелейте еепром и будет вам счастье вместе с пробегом.

Замена приборки- нужен PIN ну и ключики по новой положить. Или разобрать и пропаяй или разобрать и махнуть кан транссивер или перенести еепром в донора. Выбор за вами

Таки суть нашли??

Сомневаюсь.

ну так у вас банально блок srs не видит приборную панель. делайте полный скан. кто нибудь еще ееже не увидит. Вангую пришел каюк приборке. Вот вам и масленка (Красная) и AirBag.

Какое отношение ваш пост имеет к данному разделу форума???

В BSM смотрите в спец функциях. Настройка опций. Тоже самое спокойно делается на Киа спортейдж 2014г 2.0d

Сначала натворить. А потом ребус профессионалам. Вполне нормально.

Так и у меня был 5.55 а вот помер вдруг. Решил от греха прошить на 5.51. дело все в проге а не в железе.

То то и оно что многие 555 до определенного момента работают красиво. А потом оппа. Читаем но не пишем

Тоже самое будет и с v70 и с Fenix

Это тип топлива. Со свинцом и без. И варианты протоколов. По фонду. Первый пункт не просто чтение ошибок а самодиагностика.

С опелями лаунч вообще знатно косячит.

Не просто зажигание передёрнуть. А завести и заглушить.