Ан.Дрей

Только что, exemple сказал:

Проблема в том что не найти )

так всегда,  когда надо нет, 

гольф4 так катался месяц , пока блок нашел , 

к стати,  блок родной вышел из строя по  причине того что замок двери установили mezger , который не отработал и недели , двигатель внутри замка замкнул ,и в блоке стеклоподемника пропало управления центральним замком 

Только что, exemple сказал:

Если процессор перекинуть? От шкода с таким же номером подойдёт ?

Пробуйте , апаратно блоки очень похожи , но вот прошивки процессора разные ,

при стоимости блока $20-30 не знаю стои ли игра свечи .

я от шкоды октавии 2004,  установил на  гольф 4 2002 ,  работает все   кроме подемника  -работает наоборот - вместо подема окна -окно опускается .

2 минуты назад, exemple сказал:

 микрохимии 

извините , но не понял что вы имели ввиду  

105405-301 это основной номер ,другой работать адекватно не будет,

Здравствуйте ,

разыскиваю дамп приборки для сравнения 

Zafira B, 2009 МКПП

13308999XZ

F011500 SW7.655

Eeprom (M35080)

16 минут назад, mrsmg сказал:

Он уже был не рабочий

Это нормальное явление для этих замков ( годы летят ) ,  попробуйте сделать как Иван говорит ,возможно ещо данные вытяните из другого проца , а по факту надо проц менять  ....или замок другой искать .

9 часов назад, Filxomor сказал:

Вы сталкивались с таким?

Да , сталкивался , после того как "прикурили"  от другого авто ,  

( вы напишите какие сигналы- выходят и приходят  в BSM - от моторчика дворников  )

через диагностику зайдите в тестовый режим и проверьте состояние - при условии что блок поддерживает такой режим проверки -

BSI

4 минуты назад, _peccator_ сказал:

Может ли не работать цз из-за этих ошибок? Есть подознрение что rec не родной (не принимает карпас).

Может.

5 часов назад, vlademir сказал:

На разборках правят 450 у.е.

+ ещо привязка ЭБУ, как минимум 50 

5 часов назад, vlademir сказал:

Правда ли это?

Правда .

3 часа назад, VADIK-VOLT сказал:

12 - 14. При 16 может уже детонировать

вы когда заведете , перемеряйте компрессию и напишите сюда в тему .

В вашем случаи проблема в скорей всего в железе ,так как до снятия ГБЦ  двигатель заводился хоть с пробитой прокладкой .

1 час назад, VADIK-VOLT сказал:

намерял 10-9-8-10.

Если не ошибаюсь 16 должно быть ,

Ще напишіть яка компресія ,

2 часа назад, vlademir сказал:

недавно был КР двигла

а стартер не делали ?   

так же синхронизацию дпкв и дпрв надо было снять осцил. заодно ,

должно быть так  :https://rotkee.com/ru/wavebase/etalon-sinhronizacii-signal-dpkv-dprv-opel-astra-h-2004-2014-5

Получается что генератор просаживает .(как вариант -продублируйте провод от ECU)

10 часов назад, shundrov сказал:

Фото шильдика сейчас нет, но, боюсь не в этом проблема.  

Если шильдик стоит с родного генератора , то вы быстрее по номеру генератора сориентируетесь по какому протоколу идет общение, 

10 часов назад, shundrov сказал:

Сейчас же, если смотреть на пине к генератору с отключенным от него разъемом, то идёт шум и что-то похожее на одинокий импульс с амплитудой вольт восемь

Нашел у себя осцил. , (BBS -протокол.(несправен генератор) ) сначала идут пакеты запроса от ECU к генератору   ,а в ответ тишина -, но просадки не должно быть к *0*  , если вы меряете на разъеме генератора , похоже что в генераторе проблема ,

проверьте под нагрузкой силовой провод на генераторе ,

А есть фото стикера на задней крышке генератора ?

там должен быть протокол BBS.

Б.У. карту без keylessa чистил Кей тул Максом , вязал ренолинком на Сценик 2012 г.в.,

В автодате смотрели?

От джампи схема похожа ..есть два варианта управления от реле - (комбинированое реле и отдельное)

А в меню автомоиля  нет функции блокирования + разблокировпния багажника ?

Пробуйте.

del.zip

2 часа назад, Malina сказал:

 Здесь все ручками, ручками.

Если так , то должен быть с буквой"L"

Но по номеру ошибке автор так и не писал .

 номер ошибки напишите

По факту должны быть ошибки в блоке двигателя , если БУВ не тот установлен , а через исп. мех . вентиляторы запускаются ? 

п.с. могу ошибаться , но должна быть буква в конце "К"

 там было два варианта БУВ , управление вентиляторами есть аналоговое и "цифровое "