Ан.Дрей

Здравствуйте , что нужно из оборудования для замены (клонирования) - BCM-N2 384B15323R. ( проц. F3376AM2 (A1) FG3 1403KE403 ) BCM-N2 с разборки. Спасибо.

адаптация этого датчика есть в блоке рулевого усилителя -44 , через вход 40168 если память не ошибаюсь .

как вы себе это представляете? ------------------- была похожая проблема на каддике "05г. после замены под рулевого шлейфа , не то количество шторок было на диске . номер под рулевого напишите

Юра может сделать , вот только пересылка туда- сюда ? Дешевле было бы сразу в человека купить проверенный прибор.

Открыть спор и вернуть деньги если есть возможность ? а по факту не обязательно дело в прошивке , скорее всего в железе ,

для этого пина не надо , надо сделать сброс и привязать ключ через адаптацию ЦЗ в блоке 09

Я думаю что ключ ( лезвие ) как у всех.... , в грязном состоянии -это можно посмотреть , вот и эта грязь на лезвии ключа и попала внутрь цилиндра замка, если разобрать там внутри цилиндра много грязи , это нормальное состояние этого замка по происшествию нескольких лет ... это все делается ...правда 50 на 50 что после промывки ключ может повернутся в цилиндре замка -и тогда надо будет делать новый ключ и секреты новые менять...

пробуйте .. пасс. в личке M95160 _mod.rar

я например пользуюсь одной из таких программ , это не реклама ! Insta.bmp

Вы бси подкидывали с рабочей машины? если да, то что мешало проверить Ваш на этой же самой машине , тем более считать дампы с рабочего бси . или я снова не так понимаю Вас?

Согласен , но все же вариант , похоже бси пришло время . автор немного поленился поискать здесь на форуме похожие темы ... имею свой (проверенный) комплект бси с буквой D , и ЭБУ МЕ7.4.4. если надо пишите . выложу,

дамп выглядит адекватный , VIN_ VF33........4924 pin_8..X диагностика бси идет по кану, эбу по к-линии . как вариант запишите ффф

Если память не изменяет , то тех.поддержка работает с 9.00-18.00 по Пекину.

Спасибо. п.с. что то не вижу кнопки "Поблагодарит "

Здравствуйте , буду благодарен ..... нужны дампы с этой темы https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/256771-LCM-file-km-fix-for-bmw-X3-please Спасибо.

Здравствуйте , подниму старую тему , ситуация немного похожая , чем закончился ремонт?

От сети 220v только заряжаю , а одновременно нет.

а если не подключаешь к " автосети" и "вылетает" FTDI то в чем может быть проблема ? заменил уже 4 шт. -FTDI , подключал к двум разным ноутбукам , в моем случаи "вылетает " когда отключаю от ноутбука , пока работаю по блютусу .... но по кабелю как то быстрее ...

клипом привязывайте ключи назад , но надо ещо пин для привязки, +предохранители и массы проверьте -> а то проводка у рено никудышная !

Извините но переспрошу , вы имеете ввиду что не позволяет провернуть замок зажигания или проворачивается но не запускает ?

я через разбор делал

Согласен.

Вы хоть перед тем как ссылку выкладывать ее просматриваете ? или уже замок 638 не можете отличить от 639 . п.с. я на автория ничего не покупаю , есть другие торговые площадки называются "шрот"

А если таки проблема в замке ? , а это очень походе на то что пишет автор , а так подкинуть заведомо рабочий проще , чем целый день проводку ковырять ( это если ещо проводка в хорош ом состоянии ) Не знаю как у Вас , у меня всегда несколько замков в наличии имеется , для таких нюансов .

У нас эти замки на разборках по $30 можно найти ..замените замок и все.