ИГОРЬ1989

Удалите пожалуйста тему... Не подумав , выложил файл с решением человека.... А мне с ним ссорится нельзя. Спасибо. Пожалуйста удалите тему. Ну или файл

Проц мертв ... Питание есть ... Осцилом вставал на ноги... Без разницы ему в каком режиме его читать... Вот то что есть из оригинального эбу WinOLS (Kia Carens 1.7 EDC17C53 - Dpf Egr Off - 526024)no cs.7 E

Не... Калибровки есть потому что я когда-то отключал экологию на этом авто.. Сейчас блок мертв...

Плюсанул. Донор блок приехал... Считать фул со старого блока не получается он труп. Есть только калибровки со старого блока. Блоки идентичны. Как сделать правильно?

Классно . Что за софтина?

добрый вечер . кто подскажет нужно заменить эбу kia edc17c53 , но по номеру такой блок найти не могу , на что можно менять, или как подобрать? просто у меня с родного есть фул, я его когдато шил.... хотелось бы сделать клон.

вроде оно

ну чуть перепутал))) кароче шоб не говорили что все там делается ... и все такое .... я конечно васян , но не совсем))) вот смотрите: pcf7953p

Искал инфу по 7935 так ничего и не нашел... Просветите балбеса .... А то интересно , буржуи на мхх тож пишут что можно... Но чем и как... А то только сухие факты можно и все , больше ничего... Может есть какая то коробочка которая хрумает смарт кеи , и делает их новыми, а то последнее время много обращений с б,у ключами... За Хорс не пишите, это понятно, и у меня оно все есть. Но сейчас конкретно интересен Мини Купер.. я как бы понимаю тоже что там пцф и должен он анлочится и все должно быть ок .. но там в ключе пцф имеет с каждой стороны по 19 ножек, то есть не то что мы привыкли наблюдать , позже сфоткаю...

Здравствуйте! Привезли мини купер 2016 года . с бу смарткеями. Я его уже благополучно сделал записав туда новый ключ. Но вопрос остался. Можно ли разлочить бу смарткей? Спасибо всем .

Спасибо.

Как ты спросил так тебе и написали... Попробуй по колесам постучать .... Ну а когда устанешь импровизировать , едъ на сервис... Ещё и забыл написать что это машина оказывается... Ага, у таких так не бывает, щас они будут искать специальный провод из коробки, который надо подергать и все заработает, потом будут крутить Шота и обратно даже не прикручивать.... Потом устанут снимут короб в ремонт , пацаны им отремонтируют, они на место поставят, а короб все равно не едет, потому что они пока там разбирали , проводки дёргали , ещё жменя проблем добавилась.... И потом будут говорить что на форуме плохие люди, а коробисты вообще мудаки, денег взяли а коробку не сделали.)))

Добрый вечер! Мож кто подскажет. Лягла на куге приборка от слова совсем, на столе на диагнозу не идет высокий кан висит. Ну пропаял я разъем, как всегда , толку нет, все равно высокий кан висит... Там на плате два кан трансивера один tja 1050 он как раз за хай спид кан, его перепаял на такой же, приборка ожила , машина ездит , чудес не происходит,все ок, нигде ошибок нет кроме панели там появляется после включения зажигания u1900 20 , в лайф дате нет ответа от блока подушек, ошибка трётся но после включения зажигания опять появляется, поменял второй трансивер tjA 1040 на всякий случай, ошибка так и появляется , блок подушек на диагностику выходит стабильно , ошибок в нем никогда нет. Проц в панели пропаял.. Жду панель подкинуть другую... Но что то мне подсказывает что будет без изменений ... Может ли так на Фордовский кан лаунч в разъёме влиять? Лампа подушек отрабатывает как надо на приборке, прибывал подуху в руле отключать , сразу загорается беременный мужик , подключаю обратно стираю - тухнет.

Ну у меня все опкомы есть ... Купить надо рабочий.... А лучше жы эм мди Да клапан можно прикрутить не той стороной... Ну правда смотря какой там насос...

Надо как минимум опком, если опкомом не пройдет то тогда капать дальше... Ещё имее смысл какой стороной дозатор на ТНВД прикручивать... Не верил в это , но потом убедился на личном опыте. Это важно..

да и разьем с нее отключить не выйдет ... он должен быть надет... нужно отглушить подачу топлива на нее.

На данной машине радиоканала с завода нет. Установлена сигналка, котора и шевелит замки через радиоканал. В дверях стоят актуаторы convoy. Так что зря потратил время. Никогда не верьте клиентам. Не потеряете время.

Ну тогда и машина вам получается не нужна... Ее нужно заправлять... Это ого какие деньги... Не в обиду... В том на чем вы пытаетесь сэкономить, сэкономить не получится никак, ну или с вашим пониманием дела очень много времени уйдет. Заплатите калибровщику денеже и он вам все прояснит ,расскажет и подскажет.. И все у вас решится.

))а как же вы эбу так подобрали Там хоть железо похоже?

А при чем здесь эбу... Он бодик менял.. А не точно пцм... Звыняй А за кой фиг вин переписывать тогда и ключи писать если был ктаг фул вычитал включая еепром и залил в донора Теперь у меня вопрос к топику ... Залил ли он в донорский блок оригинальную прошивку?

Нет не по генератору.. я не зря написал про давление топлива. Внимательнее.

Ну инженер смотри...у тебя кроме егр ошибка какая ещё есть ? С проблемами по давлению топлива она тоже никуда нормально не поедет... Стокотдай калибровщику пусть тебе правильно отключат егр , заплатишь пару монет, а там дальше если инженер и интересно посравниваешь дампы и посмотришь что там правят... Так будет дешевле и быстрее..егры менять выйдет дороже... Сделай акцент на вторую ошибку - ОБЯЗАТЕЛЬНО Чтоб не подпаиваться постоянно купи бдм адаптер стоит копейки, пятаки спалишь если будешь туда паяться постоянно

)) понял

Я уже сколько лет , постоянно edc16 вскрываю и читаю в бдм... Хотя сам лично имею несколько хороших коробочек которые могут делать без вскрытия... Есть бэкап - не проблем. Чем ты блок читал? Если кесом то там не все всегда окей с этими блоками... Там он может такой шляпы на вычитывать... Если только не ори кесс))

Ну так залей обратно сток и проверь... Ну хотя наверное стока нет?) сразу тунинг зафигачил?)) Ну на крайняк хоть бы файлик прикрепил , чтоб умные головы посмотрел что ты там на отключал на своей ласточке... Пардон... Вижу,.. только это что сток ? А то как то никак подписан? И интересно чем ты прошивал то ...?