ИГОРЬ1989

стенд должен быть максимально удобным в работе.... если нет обратного слива из колб то это шляпа... не сделаешь чтоб все было красиво и чисто.... все буде постаянно в жидкости... а для меня важна чистота..

2008 это не год выпуска Это модель авто Стенда оба launch ... И для прямого впрыска. И для простых сцыколок.

Та я как бы не первый уже такой моторчик делаю... знаю куда смотреть .... просто хотел сделать как надо по всем правилам ремонта .... а оно оказывается нах никому ненадо... самый прикол в том что до конца никто не понял даже после неоднократных объяснений что замена ремня это по пути потому что он отьездил свое... а неисправность у нас основная это нехватка давления масла... и народ все равно до сих пор уверен что поменяв ремень и давление масла тоже появится))) а стружка им я так понял ваще ни о чем не говорит. даже не знаю ))) я, вроде дефицитом речи не страдаю... вроде как иногда меня с первого раза понимают.... хотя х.з может во мне проблема)))))))

Все правильно со всеми согласен... просто всегда есть нюансы.... тут никто ничего не собирался ремонтировать без согласия клиента... но для проведения диагностики нужно было минимально подразобрать мотор, что и было сделано... после вскрытия все было пояснено клиенту и выдвинуты стоимости на работу и запчасти.... после этого мне ого афигеть как дофига че такая цена? мне сказали что там гдето за 10тыс. все сделают. ну я говорю я не против я не заставляю вас, мы диагностику провели , если вам дорого мы соберем все назад, но заплати прийдется 5000 тыщ за диагностику... пока молчат)))

Профильный ли у меня сервис? Нет конечно.... У меня в городе население до войны было 47 тысяч, а сейчас и того меньше, кто то уехал, кого-то уже нет... Если я буде заниматься какой-то одной маркой то я просто напросто не заработаю... Поэтому выбирать приходится не по маркам а по возрасту автомобиля... Старые тачки стараюсь не брать... Да надо куча разного инструмента да надо куча ремонтной документации, да тяжело финансово, но стараюсь всегда все это приобретать... Есть вещи такие эксклюзивные что они больше никогда не пригодятся в ремонте.. но когда человек приезжает с желанием отремонтировать авто и понимает что за это придется платить , то почему бы и нет? Есть же и нормальные... Просто в этот раз я как то взял и попался))

купить с али другой адаптер ... и проблема решится... больше времени уйдет на решение вопроса... а эти коробочки у них уже по 1700грн ... у нас уже на олх их продают за 2000 недавно видел объявление.

Добрый вечер уважаемые. Приехал ко мне на сто авто пыж 2008 пробег к 70 тысячам. В чем суть ситуации объясняю... По диагности авто ругается на давление масла говорит слишком низкое, и последний раз когда заезжал в бокс то был перебой в работе и выскочила еще одна ошибка по форсунке. вообщем мы разбираем выставляем метки , инструмент специальный имеется , смотрим на ремень и видим что он уже имеет трещины и поплыл по ширине, однозначно замена... дальше вскрываем масляный поддон , смотрим в масло приемник а там все закупорено частичками ремня, ну вообщем как всегда.... надо разбирать все лезть смотреть в масляный насос во все сетки которые там есть .... еще в поддоне было чуть стружки.. также опираясь на ошибки по форсункам там прямой впрыск орентируюсь на то чтобы снимать и их и ставить на стенд для проверки форс высокого давления, стенд у меня такой тоже имеется.. называю ценник за всю работу 25 тысяч грн это на сегодня эквивалент 600 долларов. запчасти говорю только ори на этот корчубас плюс масла фильтра антифриз.... большой комплект ори для замены грм с помпой и всеми глушками и прокладками все вместе выходит 22 тыщи грн. итого все получается 47 тысяч эквивалент 1150 долларов. клиентка поднял хай кричит что ей дорого кто то там ей сказал что все запчасти стоят 250 долларов... вообщем суть вопроса в том сколько денег у кого такая работа стоит и сколько за такое берут оффы? поделитесь мнениями... спасибо. понятно что таких клиентов надо остерегаться , но уже есть что есть..

лучше бы и не отчитывался.... прям ответ который без тени и тайны, тяжело потрудится было кнопочки понажимать? люди дампов накидали, помогали, как? что? ничерта не ясно.... и так не хорошо. спасибо

в цгди посмотрел только что, там все также почти. тоже накосячить будет тяжело

ключ нужно блокировать потому что его у клиента сперли на мероприятии.... Чтоб не бояться чтобы машина уехала... Никак не прописывали.... один рабочий ключ от машин есть... было раньше два... Сделал через vvdi mb. Там чтоб не тот ключ закрыть надо быть совсем балбесом... Софт все подписал и рассказал. Скрины прилагаю. Возьму 100$

машина e213 2019 year

есть и cg mb и vvdi mb. чем лучше лезть?

говорят маловато. тоже склоняюсь к такой цифре. спасибо. а то за 50 если делать то девайсы долго окупаться будут))))

Добрый день! Сколько денег взять за удаление ключа fbs4? Спасибо

лексия лаунчем иногда получается (пробовал лично). только конфиг из старого сфотать надо чтоб настроить))) если к нему можно подключится.

fff забей. а что надо туда пропишется.

спасибо

Доброго дня . Машина далеко ... Надо сделать ключ... Есть вопрос по платформе , на этом спринтере FBS3? WDB9066331P157822 спасибо

все нормально и ездил))) у меня таких случаев целый день рассказывать можно... каждый второй дизельный авто сто пудов с таким случаем.... форсунки отремонтировали чуть поездило и начались проблемы.... что за фигня..... да фигня в том что форсунка сама по себе не ломается... ее ломает тнвд, своей стружкой или грязью, а тнвд ломается из за того что после ремонта насоса и форсунок никто не снял бак и не помыл... и на магистрали тоже болт положили.... поэтому ремонт и проверка топливного оборудования никогда не заканчивается только ремонтом форс, и не может быть обусловлена только проверкой форс и их ремонтом....

Как то интересно... Такой ремонт провели.... Столько всего сделали, форсунки отремонтировали а насос отдиагностировать не судьба.... Низя так , там в насосе сто пудов глина))) Даже если и не в насосе дело , его при таком ремонте надо было 100 процентов на стенде катнуть... Правильная концепция и последовательность ремонта , залог успеха и сэкономленого времени.

Не сказать что инфа всем полезна будет... Но пригодится может . У китаез стоит какую никакую денежку. Челу плюсанул. Пароль получил.

подробнее можно расказать ? сколько времени ? сколько стоит процедура? и есть ли вероятность того что что то пойдет не так? и каковы гарантии на выполнение работы? не получится так что вы возьмете в руки бодик и скажете потом что думали что там другой боди стоит который все могут сделать?

Ну так давайте в студию... Чем? Кто ? Где?. А то придется в репу наминусить... Это форум тут так нельзя, здесь нужно глобализировать информацию для постояльцев, а не писать просто так чтобы что то написать. Это как например темы с просьбой о помощи подремонтировать машину, все писали помогали , а топик стартер просто слился , без отчёта о ситуации... Такое нафиг не нужно... Иначе от этого смысл сего ресурса теряется... Жаль что таких тем тут много.

Добрый день. хотел спросить может кто знает, есть какие нибудь прогеры которые ложат ключи в эту машину... А то я вопросом в 2022 интересовался , так тогда мне сказали забыть про эту затею))) а сейчас приехала такая же машинка, может что то изменилось по этой ситуации. подскажите. спасибо

Решено. Ошибка в моторнике по клапану продувки бака... В разъем клапана воткнул переменный резистор и накрутил так чтоб пропала ошибка .. После потух чек и Шайба выбора режимов ожила.. Но есть ещё вопросы ... Но шайба заработала. Всем спасибо