ИГОРЬ1989

Спасибо.

Как ты спросил так тебе и написали... Попробуй по колесам постучать .... Ну а когда устанешь импровизировать , едъ на сервис... Ещё и забыл написать что это машина оказывается... Ага, у таких так не бывает, щас они будут искать специальный провод из коробки, который надо подергать и все заработает, потом будут крутить Шота и обратно даже не прикручивать.... Потом устанут снимут короб в ремонт , пацаны им отремонтируют, они на место поставят, а короб все равно не едет, потому что они пока там разбирали , проводки дёргали , ещё жменя проблем добавилась.... И потом будут говорить что на форуме плохие люди, а коробисты вообще мудаки, денег взяли а коробку не сделали.)))

Добрый вечер! Мож кто подскажет. Лягла на куге приборка от слова совсем, на столе на диагнозу не идет высокий кан висит. Ну пропаял я разъем, как всегда , толку нет, все равно высокий кан висит... Там на плате два кан трансивера один tja 1050 он как раз за хай спид кан, его перепаял на такой же, приборка ожила , машина ездит , чудес не происходит,все ок, нигде ошибок нет кроме панели там появляется после включения зажигания u1900 20 , в лайф дате нет ответа от блока подушек, ошибка трётся но после включения зажигания опять появляется, поменял второй трансивер tjA 1040 на всякий случай, ошибка так и появляется , блок подушек на диагностику выходит стабильно , ошибок в нем никогда нет. Проц в панели пропаял.. Жду панель подкинуть другую... Но что то мне подсказывает что будет без изменений ... Может ли так на Фордовский кан лаунч в разъёме влиять? Лампа подушек отрабатывает как надо на приборке, прибывал подуху в руле отключать , сразу загорается беременный мужик , подключаю обратно стираю - тухнет.

Ну у меня все опкомы есть ... Купить надо рабочий.... А лучше жы эм мди Да клапан можно прикрутить не той стороной... Ну правда смотря какой там насос...

Надо как минимум опком, если опкомом не пройдет то тогда капать дальше... Ещё имее смысл какой стороной дозатор на ТНВД прикручивать... Не верил в это , но потом убедился на личном опыте. Это важно..

да и разьем с нее отключить не выйдет ... он должен быть надет... нужно отглушить подачу топлива на нее.

На данной машине радиоканала с завода нет. Установлена сигналка, котора и шевелит замки через радиоканал. В дверях стоят актуаторы convoy. Так что зря потратил время. Никогда не верьте клиентам. Не потеряете время.

Ну тогда и машина вам получается не нужна... Ее нужно заправлять... Это ого какие деньги... Не в обиду... В том на чем вы пытаетесь сэкономить, сэкономить не получится никак, ну или с вашим пониманием дела очень много времени уйдет. Заплатите калибровщику денеже и он вам все прояснит ,расскажет и подскажет.. И все у вас решится.

))а как же вы эбу так подобрали Там хоть железо похоже?

А при чем здесь эбу... Он бодик менял.. А не точно пцм... Звыняй А за кой фиг вин переписывать тогда и ключи писать если был ктаг фул вычитал включая еепром и залил в донора Теперь у меня вопрос к топику ... Залил ли он в донорский блок оригинальную прошивку?

Нет не по генератору.. я не зря написал про давление топлива. Внимательнее.

Ну инженер смотри...у тебя кроме егр ошибка какая ещё есть ? С проблемами по давлению топлива она тоже никуда нормально не поедет... Стокотдай калибровщику пусть тебе правильно отключат егр , заплатишь пару монет, а там дальше если инженер и интересно посравниваешь дампы и посмотришь что там правят... Так будет дешевле и быстрее..егры менять выйдет дороже... Сделай акцент на вторую ошибку - ОБЯЗАТЕЛЬНО Чтоб не подпаиваться постоянно купи бдм адаптер стоит копейки, пятаки спалишь если будешь туда паяться постоянно

)) понял

Я уже сколько лет , постоянно edc16 вскрываю и читаю в бдм... Хотя сам лично имею несколько хороших коробочек которые могут делать без вскрытия... Есть бэкап - не проблем. Чем ты блок читал? Если кесом то там не все всегда окей с этими блоками... Там он может такой шляпы на вычитывать... Если только не ори кесс))

Ну так залей обратно сток и проверь... Ну хотя наверное стока нет?) сразу тунинг зафигачил?)) Ну на крайняк хоть бы файлик прикрепил , чтоб умные головы посмотрел что ты там на отключал на своей ласточке... Пардон... Вижу,.. только это что сток ? А то как то никак подписан? И интересно чем ты прошивал то ...?

Да есть , я фото выложил выше... По каким признакам вы определили что должен быть такой пульт? Спасибо

Вот и даже заходит туда в сохранение кода передатчика

вот и я это же увидел... и спрашиваю... кароче нихт там никого .... хотя лаунч в поиске блоков показывает ремоут систем или что то в этом роде .. щас покажу

бро та я это понимаю))) уменя тоже есть прибор .. вопрос конкретно за эту машину есть оно в ней или не))) Какой из них? И вообще может я пытаюсь вылечить то что не болит, может нет в ней радиоканала?))

Добрый вечер ! привезли Hiundai accent 2009 , есть ключи с чипами которые запускают авто , есть брелок с сигнализацией который закрывает и открывает авто... клиент мне говорит , раньше был брелок с кнопками оригинальный , его потеряли, хочу востановить , сделай мне выкидной ключик с кнопками)) ну вот я теперь сижу трахаюсь, делаю ключик с кнопками, открыл по вину каталог запчастей чтоб посмотреть какой там примерно хоть пульт должен быть , чтоб сгенерировать кейтулом, посмотрел и нифига там не могу понять... может в этой коляске с завода вообще не было радиоканала? вин даю vin : nlhcm41aaaz182576 подскажите кто в теме... какой там пульт должен быть, и с радиоканалом в этом корче центральный замок или нет? спасибо.

кодировки эбу в соотвецтвии с автомобилем выставить для начала нужно.... ну и что там в статусах? блоку моторному важно правильно понимать что за трансмиссия...

Открыл тему думаю ща посмотрю чем там каланируют...)) Почитал и сразу все понял про трикоры с прищепками, про комбики и кесы, про еепром который только st делает. А вообще если на чистоту , то ничего диковинного нет в этом, просто надо вспомнить про поисковик и сформулировать правильно запрос, и не придется ждать когда люди на профильном форуме перестанут ржать , и что то подскажут... Подсказку дам бесплатно о том как должен выглядеть запрос для поисковика : simos 7 pp read write

стенд должен быть максимально удобным в работе.... если нет обратного слива из колб то это шляпа... не сделаешь чтоб все было красиво и чисто.... все буде постаянно в жидкости... а для меня важна чистота..

2008 это не год выпуска Это модель авто Стенда оба launch ... И для прямого впрыска. И для простых сцыколок.

Та я как бы не первый уже такой моторчик делаю... знаю куда смотреть .... просто хотел сделать как надо по всем правилам ремонта .... а оно оказывается нах никому ненадо... самый прикол в том что до конца никто не понял даже после неоднократных объяснений что замена ремня это по пути потому что он отьездил свое... а неисправность у нас основная это нехватка давления масла... и народ все равно до сих пор уверен что поменяв ремень и давление масла тоже появится))) а стружка им я так понял ваще ни о чем не говорит. даже не знаю ))) я, вроде дефицитом речи не страдаю... вроде как иногда меня с первого раза понимают.... хотя х.з может во мне проблема)))))))