31benz

краш ниссан х треил988208h40e_clear.BIN пробуй

Овчина выделки не стоит ...

Моторник в помойку

https://carmasters.org/topic/94-оригинальные-прошивки-mercedes/page/3/?tab=comments

Машина какого цвета ? Я ставлю на детонацию

То на 211 мерс подбирали, а щас на спринтер надо)

Апну тему

Мужики, ну очень надо. Может завалялся у кого в закромах фулл с блока a6421531079 CR4.30 Sprinter 906?

Сами же демпингом занимаемся, и следом же ноем что расценки падают

мужики, есть у кого 0014483402 Спринтер 906 ом642

Езжай в Бишкек, там есть нормальное СТО

Я уже не на работе. Утром могу скинуть

Драйв2 какой-то

А мотор откачивающий работает ?

Я бы с вин кода начал

Регулятор давления подкиньте на акум, посмотрите , клацает ли он

было такое, когда Хпрог глючил. Все нули выдавало

дамп считанный с моторолы полная фигня. Или икспрог неверно считывает или камню хана. Запишите в него что нить, и сделайте верификацию

Что ещё за светодиод в двери? Преды все на месте?

E220 2.2CDI 0281011158 368503 FULL.rar а вот и фулл, на котором все заработало

Заменитель не подскажите? Блок другой я уже подвязал , и машину уже отдал

Пардон, забыл

Мужики, не смог я понять причину от чего мог сгореть эбу тнвд. Притащили форд транзит 2.0 vp30. Без солярки заводили на тросу, сгорел транзистор на дозирующий клапан. Впаиваю ir2905, ставлю на авто, подключаю лампу на 21 ватт вместо клапана, запускаю диагнозу, а она выдаёт р0665 (нету связи между PCM и FIP). Ладно, снимаю эбу, детально все просмотрел, все норм, отпаиваю затвор на транзисторе, ставлю обратно на авто, все норм (кроме ошибки р1664). Снимаю, припаиваю затвор на место, и опять - нету связи. Отпаиваю затвор- есть связь. Меняю транзистор, такая же фигня. Теперь блок тнвд окончательно сдох. На связь не выходит никаким боком. Как то давно делал такой тнвд, машина досихпор ездит. Никто не сталкивался с такой проблемой ? Транзюк впаивал по этой схеме

Ставь версию до 2014 года

Какая версия das xentry? У меня работает офф-лайн