yury74

Для ВАГ 409 и отечественного автопрома доКанового поколения нужен только + - и К-линия . Т.е 16;4,5 и 7 пин колодки ОБД2 .Про какую доработку речь ?Какие шнурки ,распиновке чего не соответствуют ? Не лезьте вы пока ни в подухи ни в АБС ,да и откуда им взяться на ВАЗ до 2003г ?Все у китайцев уже доработано ,если правда адаптер брали не самый дешевый из предложенных и на FTDI чипе, а не на его аналогах . На колодку GM-12 переходку сделать ,так совсем не проблема ,если говорите в электронике и КИП разбираетесь ,то эта задача для школьника .

А д а к т продает прошивки ММК ? что то новое

Пропуски воспламенения отключать дурной тон в среде профи ( газели с 4216 не в счет ),думаете этот авто на диагностику приедет не к Вам? Иногда принципы важней монет . Все остальное от лукавого или шиночипа .Простите ,ничего личного .

Есть пара б/у- шных исправных (оригинал ) ДД резонансных от 2110 /В1.5.4 .Если ТС актуально ,пишите в лс .

bookinn ,проверенные ???

Подгар выпускных клапанов это болезнь 8 кл двигателей этого семейства ,тем более мало кто заботится о своевременном контроле и регулировке . При наличии осцила и датчика разряжения делов на 5 мин .выяснить причину .

Если до этого стоял блок м7.3 с меткой (стикером) ДПКВ ,то тогда нужно провода местами менять при замене на любой другой взаимозаменяемый блок ,если метки нет ничего местами менять не надо .

LADA KALINA.part1.rarЭлектросхемы Калина-люкс .Центральный блок кузовной электроники ВАЗ . Приора 2,Калина 2 ,Гранта . ЦБКЭ 2190.rar

Официальный софт изи не сильно интересен,интересен Pro V3 и функционал красного IDiaga на желтом свистке.

Как проверить то?От Архангельска до Котласа более 600 км ,наша область огромная.Был бы он в Архангельске или Северодвинске ,то без проблем.Стопудово лохотрон это.

Комплект продан.Тему можно закрыть.

Продам мультимарочный сканер Launch IDiag для ОС Android ,оригинал,зарегистрирован на офсайте Launch.Абсолютно новый,куплен неделю назад,проверялся только на работоспособность.EOBD и DEMO версии работают,проверено на нескольких авто.Конверт с серийным номером и пин-кодом, зарегистрированным аккаунтом на сайте Launch ,руководство по установке и активации на русском,все есть в комплекте.Работает на Android не ниже 4.2.можно установить на телефон или планшет.Цена 3000р.Пакет всех марок(около 200)надо покупать отдельно,можно по одной марке купить. Планшет"MOONAR" новый,покупался и подбирался под IDiag.В нем установлено и активировано приложение IDiag и открыто ОБД и ДЕМО. Данные планшета:Объем памяти 8Гб,оперативка: 512Mб,Разрешение дисплея: 1024x600,Wi-Fi,Bluetooth.Модель процессора: Allwinner A33,Операционная система: Android 4.4, четырехъядерный процессор 1.5 ГГц.Батарея 2500ма/ч,уверенно держит 2 часа при работе.Поддерживает карту памяти до 32Гб.Зарядное,шнуры,все в полном комплекте и заводской упаковке.Цена 4000руб. Оплата на карту СБ.Отправка почтой по России за счет покупателя 300-500р.Причина продажи: Купил на днях другой мультимарочный сканер, плохо дружу с Андроидом.Более подробное фото выложу чуть позднее.

adamvladimir,Володя,приветствую! Да на 1й стр. в 10 посте Виталик выкладывал два файла,там у Сергея Федоренко (Кубань) подробно все расписано,давно такой методикой пользуюсь,только с жиклером память подвела ,1.5мм надо,манометр тоже самодельный с множеством переходников и быстросъемов от бензопроводов и самодельных из ФТО.Так же и с манометром привязанным к поводку дворника приходилось кататься))).

Есть красный IDiag для андроид,зарегистрирован на офф сайте ,установлена ориг.оболочка IDiag,ОБД и Демо работают,больше никаких марок не открыто. Как установить ваши версии и какое отличие этих двух версий?И еще,марки все равно приобретать надо или все в этих версиях уже есть?

Кран сливной все таки желательно сделать,по нему будете определять производительность бензонасоса при калиброванном отверстии слива2мм.С опытом поймете какой насос с хорошей производительность,а какой едва справляется или совсем никуда не годен.

Как авто объявится так данные все сниму.В одисе можно найти данные по типовым параметрам и регулировке регулятора наддува? и только при подключении к авто ?К сожалению опыта работы с такими системами нет,так что, если что ,не пинайте сильно )).

Ante,про акцию у наших дилеров молчок со слов владельца,а гарантия год назад закончилась.Виджар,так вот и мне как то боязно без опыта в ПО соваться,если что буду дилеров пытать))По версии ПО все понял как определить теперь.Посмотрим как дальше себя поведет.Так как ошибка электрическая,все таки решил немного обмануть датчик Холла разобрав повторно весь регулятор наддува,идея была подана на одном из форумов,но как там все прошло в свое время, ответа не последовало.Вырезал из листового алюминия 0,5 мм толщиной шайбочку и приклеил к торцу пластмассового штока подвижных магнитов. Каюсь, скрин даты РДН до первой разборки не сохранился,решил сохранить в программе,а потом не нашел,а так пользуюсь ножницами в вин 7.Этот скрин после приклеивания шайбы ,сборки и установки на машину и проведенной адаптации.Холостой ход, 800 об.мин, Давление наддува заданное и фактическое ,разница в 2 с лишним раза.В 48 группе напряжение без шайбы было 3.050в. При резком нажатии на педаль газа кратковременно падает до 1.005в.Через ИМ регулятор честно отрабатывал от одного крайнего положения,до другого.Первый день эксплуатации пока без замечаний,но цифры говорят об обратном.То ли заслонка не плотно прилегает,или действительно ПО обновлять надо и регулятор работает не правильно.Все это конечно мои танцы с бубном,но посмотреть на дальнейшую реакцию авто на это хочется.Спасибо всем за поддержку,продолжение следует...))

him70, это не наука ради науки,это прогресс перед всеми лишними телодвижениями.Пока вы там меняете местами,что то подкидываете,осциллом за 5 минут все проверить можно,сканером только подтверждается неисправность.Поверьте,я сам регулирую клапана ,зачастую снимаю и ремонтирую ГБЦ и нет желания потом оправдываться,что сделал это зря,а хуже того от мотористов придет ответ,что там все порядке,заключение мое неверное,клиент попал на 3000руб или вернее я попал при таком раскладе,оно мне надо? ЭБУ и катушки с модулями ,датчики (отечественные авто)тоже подменные есть и пневмотестер с дымогенератором есть,но это уже в редких случаях применять приходится.

VAS-5054А китайским кто ПО менял ?Виджар Виталик привет! Да, так и скринил с полной проверки всех блоков ,но почему то у меня иначе иденты отображаются чем на твоем скрине.Заходил и просто с вкладки двигатель,тоже самое.В любом случае буду держать всех в курсе событий как себя дальше поведет,машина недалеко,клиент постоянный.

Всем спасибо за помощь.Машину пока отправил,время покажет что к чему.Разобрал регулятор ,на пластмассовый шток датчика Холла приклеил маленький пятачок толщиной 0.5мм ,удалось обмануть по напряжению +0,3 в.Провел адаптацию на холодном двигателе. Машину смотрел Васей,VAS-5054 не установлен на ноут ,честно говоря как то боязно отломом в программирование соваться,да и опыта нет,версию ПО Вася 14.8.9 не показывает.Тема остается актуальной ,все замечания,дополнения приветствуются.Дата на ХХ 800 об.после адаптации.

Не могу найти в идентах версию ПО

Не надо снимать ГБЦ,такими методами можно назад в прошлое вернуться,снять никогда не поздно,да и зачем тогда альтернативные методы диагностики придуманы,все безразборным методом диагностируется.Нужно просто нарабатывать опыт,да даже самый дешевый Диско все покажет,не говоря о Посталовском .Никто из нас с этими знаниями не родился,нужно учиться находить полезную инфу ,читать,применять на практике и снова читать,только так.С давлением топлива,да,каюсь проглядел ,что объем 1.6.Честно говоря про такие 099 и не слышал,что бывают,автоматом в голове 1.5 сидит и все )).По наработанной статистике по пропускам,после регулировки клапанов обычно возвращаются 10-15% авто на которых уже 100% надо снимать голову.Зависит все от того как долго ездили с пропускам.Есть еще умельцы "быстроремонта"которые прибивают пропуски в маске ошибок и ремонт закончен,авто не троит,а клапана догарают потихому.

В принципе хватает и простого датчика разряжения во впуск,чтобы оценить герметичность клапанов,увидеть подгоревший клапан .Как говорили уже выше ,при небольшой утечке компрессометр не помощник в этом деле.Давление топлива 3.9 не многовато для рампы с обраткой?

Хорошо ребята, жду !

Вряд ли кат умрет на таком смешном пробеге у основной массы этой модели авто,другие то ино с TSI ездят без проблем на том же топливе.Да и код гласит о электрической неисправности.Когда EPS не горит машина рвет,какой тут забитый кат может быть?