Тнвд нечего не будет от солярки, открути трубку высокого давления и спусти прокруткой стартера остатки, потом желательно промыть форсунки на машине с помощью баллона с промывкой и пока моюется форсы прогнать топлевную магистраль с топливным насосом благо он будет работать пока форсы моются
Я использую такой стенд
Всем спасибо за помощь
Проблема была упал can c на нем появился +12 v постоянно
Связи не было по моторому ,абс , акпп и полный привод и датчик положения руля
Больше спасибо человеку с ником postal
Он предоставил схемы
Косяк был а точнее водичка в межблочном проводе c294 он на первом фото идёт как удлинитель на блок полного привода
Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино.
Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором.
Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их!
1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора.
2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой.
3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки.
Инструкция по доработке
Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними.
Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной.
И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного.
Виды китайских подделок.
Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении.
Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки.
Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества.
Переходим к доработке устройства.
И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса...
Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше.
Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания.
Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest".
Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет.
Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов.
Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется.
Это основная информация по настройке платы питания.
Далее переходим к основной плате.
Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку.
Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса.
Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой.
От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема.
Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме.
Распиновка 44пинового разъема программатора
Прошивка программатора.
Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер.
Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки.
Все по порядку.
Прошивка с помощью J-LINK
Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором
Далее открываем J-FLASH
Нажимаем Start J-Flash
Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже
Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка.
И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК.
Для этого жмем фаил, открыть новый фаил.
Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру
И последний шаг нажимаем Program
Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок .
После перезагружаем устройство и работаем дальше.
Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера.
2. Прошивка с помощью CAM-BA
Скачать установить и запустить программу.
Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки).
Загрузить прошивку
Перезагрузить устройство.
Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого.
Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы.
Скачиваем программу для обновления
iProgupd.exe
и само обновлениеfw130sn.bin
Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы.
Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате.
1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит.
2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит.
3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового.
4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут.
5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная.
6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно).
7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать.
8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них.
9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора.
Схемы
iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf
Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.
Скрипт для ресета PCF7941.
Схема адаптера два резистора, два транзистора, мржно собрать навесным прямо на разъеме...
Транзисторы практически любые маломощные биполяр, номиналы резисторов, тоже плюс минус в разумных пределах, вообщем собирается на коленке за 5-10мин.
Теперь о самом скрипте, - под номер "1", тестился на трех разных компах, на хп и 7ке... но из за тормознутости айпрога некоторые "процессы" пришлось реализовывать тупо на таймингах, поэтому о 100% работаспособности на всех ус-вах говорить не приходится... так что пробуйте, как водится-"на свой страх и риск, претензии по поводу ухераченных пцфок, айпрогов и прочего оборудования не принимаю"☺️...
Пробуем отписываемся, присоединяемся к творчеству скриптоцарапания
PCF7941_Reset.ipr
PCFRES(1).pdf
Да, действительно на другом дистрибутиве все работает на win10x64.
Странно, что случилось с моим. Сравню пофайлофо, потом детальнее напишу.
Но смысл в том что ksuite 2.23-2.47 нормально работают на win10 x64. У кого не запускается - ищите другой дистрибутив и/или ставьте пакет VCRedist-2005-2017-x32-x64.
Спасибо nikfm52 за помощь!
Всем спасибо за помощь
Проблема была упал can c на нем появился +12 v постоянно
Связи не было по моторому ,абс , акпп и полный привод и датчик положения руля
Больше спасибо человеку с ником postal
Он предоставил схемы
Косяк был а точнее водичка в межблочном проводе c294 он на первом фото идёт как удлинитель на блок полного привода
Всем спасибо за помощь
Проблема была упал can c на нем появился +12 v постоянно
Связи не было по моторому ,абс , акпп и полный привод и датчик положения руля
Больше спасибо человеку с ником postal
Он предоставил схемы
Косяк был а точнее водичка в межблочном проводе c294 он на первом фото идёт как удлинитель на блок полного привода
К сожалению нет полного доступа к ситроену, поэтому, прошу не ругать, если не подойдет; и стрелочку, если в тему ) В Гугле нашел вин пыжа 4007 с такими же параметрами как ваш С_кроссер, надеюсь подойдет, насколько мне известно это машины из серии - "найдите 5 отличий от аутлендера" и тем более между елкой и кошаком ) Конкретно КАН_С я не высматривал, поэтому покидал все "охапкой" и быстрей на помощь) вот архив, думаю, там есть все необходимое для решения Вашей проблемы, надеюсь!!! ))) Удачи!
4007 2.4 i MMC EURO4 Вариатор 4X4 DAM - 12855UM VIN Z8TVUSFZFCM941867.rar
Все решил!
На самом деле на авто с ключем(без системы Старт-Стоп) НЕТ блока VQM(блок контроля напряжения для Старт-Стоп), а провод питания(пред F11) идет в BCM на разъем С6 8-ой пин, который находится рядом с С6 9-ый пин, который отвечает за подтверждение включения реле зажигания с блока предов под капотом
Позвонил я своим коллегам, которые работают на ОФФЕ Ford и они мне рассказали: "Плохо почистил разъем! На разъеме между С6-8 и С6-9 появляется окалина и она является сопротивлением(появляется подтяжка питания на С6-9 и BCM думает, что реле включено), в следствии чего BCM по CAN рассылает всем блокам, что KL15(зажигание) все еще включено"
Разобрал разъем, вытащил пины, почистил все от окалины и о чудо, все помогло!
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ И УМНЫЕ МЫСЛИ!!!
всем привет есть ds150 двух платник 100251 использую оболочку wow 5.00.8 рус,
список лицензий для wow использую
хочу поставить еще Autocom, Autocom больше поддержка блоков или также как и wow?
если ставить Autocom то какой лучши покурил форум вариантов много есть много плюсов и минусов дайте пожалуйста ссылку на стабильную проверенную версию Autocom
nikfm52 получил реакцию от Evgeniy_B в VW (Volkswagen) Passat B7 2012г 1.8 TSI перепутали топливо
nikfm52 получил реакцию от kerygun в c crosser упал с Can
nikfm52 получил реакцию от Dendroid в Обновление Kess 5.017 ksuite 2.47 от китайцев
nikfm52 получил реакцию от karpo_1 в c crosser упал с Can
nikfm52 получил реакцию от postal в c crosser упал с Can
nikfm52 получил реакцию от Andrev в ds150