rammstein777

Согласен тогда эбу

Делал фильм после слесарки зависал на самом верхнем и не опускался. (тоже не давал вводить показания ).. Спустил немного и адаптация, всё заработало Прошу прощения, не фильм а фольксваген

Если память не изменяет там два клапана, может не тот смотрите?

Согласен, тема оформлена не правильно!... (по давлению топлива дизель) 😃

Проверить на стенде, если нормально покажут смотреть регулятор давления

Ничего криминального не вижу

Проблема не в прошивке, а так и должно быть, самый простой способ, вывести (грубо говоря ) три провода из bsi. Один закрыть, два открыть. На память точно не помню куда впаиватся. Насчёт личинки, не уверен что прокатит..., но может быть

Отремонтировал свой VCM 2, сделал ограничение через конфигурацию, эффекта ноль. Выяснил, что ограничение 60, ставится дилерским через онлайн. Наши официалы размахивают руками. Тему закрываю.

Была проблема с дальним, в переключателе стираются или ломаются?(усики)и переключение не происходит

Мне кажется пин другой Это же всетаки не фиат

ford deti.txt Еще нашел в машине книгу, и там вот такая хрень. Это чудо было найдено, и на нем не было питания, замена предохранителя решила эту проблему. Теперь машина глохнет при открытой двери (как и должно быть), но едет все равно под 90. Поиск настроек дал такой результат TEC-63061-7 Техническое описание AutoCAN-F v6.pdf Там же нет ограничения скорости. Это просто CAN модуль

Завтра приедет машина, смогу скинуть номер софта.

Ну в общем клиент пропал. К сожалению тему в таком случае придётся закрыть, так и не найдя причины, но пока не буду если кто-то хочет дополнить есть пару дней... Согласен насчёт дампа, но его нет. Да и не понятно причём тут проводка и ограничение скорости(ну вы меня поняли).

Знаю что не по теме, но сегодня тоже удалял EGR на подобной. Да я согласен, что проще найти и залить похожее, чем разобрать..., да и так делали... и все прокатывает до поры до времени..... Но мы берём за это деньги, ну так и надо тогда делать всё по правилам. И пожалуйста удаляйте его так, чтобы форсы прописывались без него. Всем удачи и богатых клиентов. А проблема у вас действительно была в калибровке.

Не, не отключить, а восстановить ограничитель

Не далеко от меня, спрошу. Спасибо кто откликнулся

Не знаю. Повторюсь, что я думаю это чисто программное, но рограмму никто не менял сто пудово. Человек до меня был на многих сто, никто не смог решить проблему. Но на одной станции, говорят что это решается переменной проводов над педалью газа. Они пробовали, но не получилось, моё мнение что это бред, хотя может чего-то и не знаю. Ну почему тогда ни одной ошибки..

Там ещё вроде есть ограничение скорости, через конфигурацию, но недавно ids 2 сломался а через его аналог в 112 версии не идёт

Видит, да и скидывал бы после трёх тысяч,. Минималка 90.

Я, про тоже. Ведь это сделанно (как я думаю), програмно, и когда эти-же люди обращались, что бы отключить этот ограничитель, я и мои знакомые не смогли это сделать (либо не хотели).... По словам водителя, машина стояла в боксе две недели и там завелась мышь. Прогрызла жгут под капотом, восстановили его сами (каждый проводок записывали и всё чётко по цветам). Машина работает, ни одной ошибки, но вроде после этого едет в полный газ.

Здравствуйте господа, Форд Транзит 2.2, 2016 года рождения. Машина оснащёна для перевозки детей. У такого транспорта ограничение скорости с завода 60 км. час. Так и было и на этом форде, но каким-то образом он теперь валит на полную. Но надо 60 и не более, через ограничение скорости, поставить можно только 90. Кто нибудь знает в чем проблема, и как вернуть?

Сдох блок Abs, лампу на масленку Тему закрываю

должен показывать

Блин, ни разу не видел эбу с китая, ну может оно и к лучшему. Эта тачка и с отключенным регулятором запускается.... Может и питание не там. Кстати, при подачи питания, замеряли высокое напряжение? При включении эбу должны прощелкать форсунки. Что-то не работает в плате точно. У вас есть подменный, так это вообще благодать, проблема изклюзивная, передохните и соберитесь. Повнимательней посмотрите и у вас всё получится. По фото, очень чистая плата после попадания воды.......

Ясно. Обрывы все востановил , датчики все отрегулировал, а то стояли очень далеко. Теперь при прокрутке колес импульсы идут, до блока ABS все приходит, меня смущает что CAN шина. На вишке к ABS 60 Ом., а вот на самом блоке без разъема 44 кОм.