100Nikolas

Версия апдейта - 4 цифры после основной версии софта

Апдейт какой нужен ?

Нахрена разбирал ? Галета 64 кб по диагу читает и пишет. В личку стучись. Все сделаем

да

на кан повесить 120 ом

Блок питания смени.

3.3в подтянул через резистор ?

Тогда, попробуйте внешней подтяжкой напряжения поставить "логическую единицу"

В основном - да Сколько на нем напряжения при подаче питания ? На крайний случай,можно попробовать его из бута програмно вывести. Но это НА ОДИН РАЗ. Больше записать его не сможете

На буте полевик, при пробитом почти коротыш. Проверяется просто - читать без подпайки бута. если пойдет - увалил Мож, с контролькой или RSA косяк. Или при разборе зацепили что-то 17СР20 часто галета криво считает при записи, поэтому нужно Олсом посчитать RSA Я могу

Контакт человека у вас в Ростове скайп uncle_vasya911

Еще раз пишу... Ставишь JLR IDS С Т А Р Ы Й !!!!! который через TABMAN запускается!!!!! и, как в форде, производишь замену блока управления

согласен. рядом с транзисторами на корпусе стоит сборка диодная из 2-х диодов. тоже может быть по идее, один диод на клапана, второй - мотор (самоиндукция)

Диодную сборку рядом с транзисторами проверял ?

а, сам мотор ? Ток потребления ? пробой обмотки ?

Я не видел ни одного"фордовского" блока, который IDS не поднял. На керамике исполняется защитный диод . Если бы замыкание было в клапанах - не думаю, что 25А горел бы. Сопротивление клапана 4...6 Ом. Может замкнуть, максимум, один ряд. т.е минимальное сопротивление 1...1.5 Ом. это 12...15 ампер. Если замкнет мотор - должен транзистор сгореть ,т.к. у него аллюминиевые выводы тоньше предохранителя. Остается или замыкание на разъеме, или защитный диод. Диод по характеристикам выполнен таким образом, чтобы иметь возможность при переполюсовке сжечь силовой предохранитель. Прозвоните сопротивление между + и -. Если короткое - отпаяйте диод (ничего не теряете т.к. блок мертв) и проверьте снова. Дайте фото платы блока- покажу диод.

А, еепром перенести ? Если предохранитель выбивает - смотри силовые компоненты... (диод защиты от переполюсовки, например) Поставь JLR-IDS, только старый, который через tabman запускается. им можно перовести установку. Если не захочет - просто начни обновление и прерви. Поле повторного программирования блок станет новым.

согласен. эти блоки крайне редко ложаться. Если мппс писал - он часто программирование не завершает. галетой можно переписать

Пару постов выше я писал по стар... если нет у него такой возможности - можно в дампе все сделать

старый еепром перенеси. он во флеши. До него добраться рядовые флешеры не могут, поэтому 95% что он жив Скинь фулл флеш. Сделаю новым или оба флеша, перенесу все

Победил ? Мож, я тебе его старом флешану ? и, вскрывать не прийдется

Когда моторник привален - приборка пробег не показывает при включенном зажигании, только прочерки Не единожды пытался привалить моторник по диагу. Не смог. Мож опыта мало ... ))) Пробуйте заливать. Если сток нормально прочитали - не думаю, что сможете привалить блок. Если , же, Вы в этом плане "Гений" - Ford IDS по диагу из любого програмного увала поднимет. У меня на практике ни одного прогорамного увала, хоть и пытался.... и не слышал о таковых

что только не заливал... левые софты... кривая контролька... увал... прочерки в приборке... просто заливаешь сток и все...

Ни разу не увалил китайской галетой

Помогите с ключом SAAB R170938556 9C7B-5F41-9914-0400-3376-4B05-ED31-C4EF-78EF-8A37-75F4-BC5E-2CE2-9847-1CAC-5CC2 спасибо