romanas29

спасибо , скачал

Без рр2000 ето примерно как варить суп из топора ... двигатель какой ? вин ? вин определяется ? моторный на связь выходит ? статусы моторного по иммо и статусы бси по иммо . бси водичкой не залит ? инфы 0 .... ппс нет , как лечить больного будем ? народной медициной ? . посмотри сам как ты создал тему ... лень писать наделай скринов

пин по вин щас проблематично , дилеры далеко от вас ? клиент может сам у дилера узнать пускай позвонит в ближайшую дилерскую станцию . у нас пин по вин предостовляется при наличии авто на дилерской станции или клиент сам у дилера узнает за вознагрождение

покажи еепром ори

fomaa НЕЗАЧТО ...

http://carmasters.org/topic/20831-ewd-renault-new/ надо учасвтовать в жизни форума а не попрашайничать , как так искать в инернете чтоб на своем форуме не увидеть ????

чем диагностику делаеш ? у тебя походу обрыв провода от кондея до подкапотного блока , и возможно сигнальный провод от датчика коротит 24бар ето дохрена . вентилятор двигателя на всех режимах работает ? статусы кондея (запуск разрешон)? вин авто ?

с торентов раздача остановилась , качать по ссылкам ?

при замене мотора поменять форсунки не думаю что ето значить курочить ) просто я ленивый человек и сначала думаю как меньше поработать чтоб больше заработать ))

почитал нехера не понял ... если железо в моторе одинаковое головка пишут что одинаковая форсунки поменял и ... кто мешает обвес двигла перекинуть ? зачем ети телодвижения с проводкой и компами ???

508_EP6CDTM.pdf 508_ESP.pdf 508_7800.pdf C1381.pdf 1032.pdf

(А разве JCAE 2004-H05 устанавливались на 206 ? и 406 ? ) нет не ставились , ето дампы криво подписаны ) в конце 406 и 206 ето не авто , a версия совта ) ((Единственное смущает что первый дамп от 406 Пежо а второй от 206.)) Михаил почем так решил ?)

DW10FD.pdf какие схемы интересуют ? 508_START.pdf 508_ECU.pdf P119F Система подачи присадки : Разжижение масла из-за слишком частой регенерации P1199 Топливная система : Несоответствие давления резервного количества топлива (Приближение полной выработки топлива из бака) Подозрительные зоны: Дефект топлива ,Забивание топливного фильтра ,Утечки в контуре низкого давления топливной системы P0017 , P050B ошибки связаны с давлением топлива , у тебя походу не работает топливный насос , но ето пока не важно у тебя не стираются временые ошибки ! ето либо моторный по иммо заблокирован или моторному кирдык . проверить питания кан и искать донора . есп на диагностику выходит ?

,,Единицы понимают,что там стоит EP6 ,, я не понимаю но думаю что там 2.0HDI DCM-6.2 , но автор дейсвительно должен был упомянуть об етом . по ошиббкам не трутся ето скорее всего потомучно моторный заблокирован , посмотри статусы в бси по иммо , вин затерт или или он не определяется ?? зачем ети телодвижения затирать вин и за винном в личку кому надо ... ето никому не надо , ето Вам надо !!! укажите тип двигателя DW10BTED4 , DW10CF , DW10FD , DW10CTED4 ??? 508 5-ДВЕРНЫЙ УНИВЕРСАЛ 2.0 HDi 150 FAP (DW10FD) КПП 6 (С системой стоп и старт) ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬ DW10FD FAP 110 КВ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BVM ML6 CL ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫСИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ BOSCH 8 1 ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКАСИСТЕМА ВПРЫСКА DELPHI

C4-PICASSO.pdf

VIN ? ВИН дай будет схема , а пока ето Блок дроссельной заслонки.pdf там только 1 5в

C3-AL4.pdf

F30DT.pdf на 28 контакте на моторном + не висит ?

дворники в глобальном тесте присутствуют ? акб передергивал после конфига ?

скорее всего гдето в конфигах пропустил , результат то есть дворники на связь выходят авто заводится ? дворники вобще работают ? или только тестом ?

чтож так тяжело то ... залипание в ковычках ! на реле 12в или сколько ??? когда моторный уснет

надо понять у тебя реле ,,залипает,, или моторный тупо не отрубает его

если Ф16 выбирать реагирует ? (реле отрубается ) с каких пор напряжение меряется аперах ? на обмотке реле сколько вольт ?

почему тема создана в ветке джампер 2 ?? а не 3 ??? сколько времени ждал ? может моторный заснуть не успевает ? замерь напругу на реле сколько остается после выключения зажигания