romanas29

Дата начала гарантии 26.12.2002 СИСТЕМА ВПРЫСКА EW10J4 СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI да , сори пропустил , ваше авто без есп ( просто абс ) , была такаяже проблема , как только в бси вписываеш пин перестает выходить на диагностику , менял моторный но у меня был сид803 (замена бси не помогла). в вашем варианте можно попробывать флаш бси еще перелить

насчот какой моторный все должны догадатся ?? ето был сарказм , но я не увидел какой моторный , догадываюсь что бензин

стесняюсь спросить с каким пином привязывали и откуда взяли его ? где логика привязывать новый чип если родной ключ не привязался ?

скорее не кривой а кулачки провернуты откуда в турбированом двигателе разряжение во впуске ? вы чтото путаете , вы наверно не понимаете как работает турбина на етом авто если обломает то авто вообще не будет заводится ) 16клапанов 1-2 не ломает , обычно штук 8 . и вообще зачем старую тему ворошить ??? или вы тут письками меряетесь ?

мы даже не знаем какого года авто (рестайлиг-дорестаил) советов накидали кучу )) подключать комп и смотреть внимательно статусы концевиков и датчиков чем делали диагностику ?

копать в сторону бси

КТАГ китай ? какую напругу подавал при чтении-записи ? что мигает ? чек ? есп ? дамп в личке , отпишись о результатах http://carmasters.org/topic/22342-edc17c10-tc1797219-ktag/ . вот моя проблема

Виталий смотри , все сводится к обедненой смеси , подсос , лямда , форсунки родные ? и как варик к тюнеристам чтоб топлива добавить , посмотреть как авто себя поведет

Виталий , может смесь бедновата ? на хоодную также авто себя ведет как и на горячую ? с катализатором все ок ? с автоматчиками не беседовал мож от туда ноги растут если двиглом все ок ?

тыже ключ не привязал ) давай скрины конфигов бси

а я ето у кого спрашивал ?))

значит походу в подрулевом косяк в нем приемник

пин пробывал задом на перед вписывать ? PTR3-3RTP

только давай без нервов ... тебя никто не разводил ! ты сам чуш пишеш !!! еепром читать мы умеем а как работает система имобилайзера не вкурсе ??? не стого начинаете сударь ! чот у ,,молодежи диагностов,, 2 дефекта только или ключи слетели или дамп кривой ... а схемы ? а проводка ? контролька , тестер ... а о чом ето я ... не тот набор ... ктаг-кесс-елм ! вот набор диагноста !

у них бобще ключи очень редко слетают , обычно или клапан на насосе а чаще проводка виновата

и насос подкачки ставить не надо

дурной вопрос , ты вкурсе что у французов 1 цилиндр от коробки ?

я под столом ))) Алекс ты что курил ???

когда моторный фиксирует пропуски зажигани то отрубает форсу там где пропуски чтоб кат не засрать

да я знаю что привязывается с фф , просто или он чтото не так делает или пордулевой мозг имеет , яж через монитор не вижу )) так просто конфиги на месте , ему только пин и вин вписать , посмотри ты еще пин его , но вроде правельный я ему сказал вобщем пока присурсвие ключа изменяется (есть-нету)он ключ не привяжет

Citroen_Berlingo_2003_eeprom_BSI_NEW1virgin.bin

поетому и не привязывается в личку скинул дамп , пробуй с ним заного привязать бси

на скрин свой посмотри ) ето подрулевой , у него в параметрах глянь наличие ключа в замке

в СОМ2000 есть наличие ключа ?