romanas29

ты что курил ????????? не поделишся ???? етот ебу еще надо суметь приговорить , копай проводку .... и чтото мне подсказывает под воздушным фильтром будет джекпот не знает что такое еепром лезем в дампы ...откуда вас столько ???? Вы думаете ето все халява ? комп подключил диагностика > ошибки стер авто отремантировано ??? вы снете что такое контролька , тестер и схемы (и умение их читать)?

как вы за ....... ты год хотябы видел ??

очередной NEW диагност ... есть вася и елм и ктг кес в пути (набор юного диагноста ) но как работает егр даже не знает ... зато будет тюнеристом !!! нет слов ... с каких пор дизеля начали глохнуть от лишнего воздуха ? может вы имели ввиду от недостатка ?

VIN ?

еепром выпаяй должно завестись если проблема с иммо

пин у тебя походу в свапе , пробуй по другому родной ключ привязать , туго соображаю уже ...

Саня сделай фото шилдика или напиши какой БСИ , вариант А,B,C,D,E ? завтра на работе гляну

Дата начала гарантии 26.12.2002 СИСТЕМА ВПРЫСКА EW10J4 СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI да , сори пропустил , ваше авто без есп ( просто абс ) , была такаяже проблема , как только в бси вписываеш пин перестает выходить на диагностику , менял моторный но у меня был сид803 (замена бси не помогла). в вашем варианте можно попробывать флаш бси еще перелить

насчот какой моторный все должны догадатся ?? ето был сарказм , но я не увидел какой моторный , догадываюсь что бензин

стесняюсь спросить с каким пином привязывали и откуда взяли его ? где логика привязывать новый чип если родной ключ не привязался ?

скорее не кривой а кулачки провернуты откуда в турбированом двигателе разряжение во впуске ? вы чтото путаете , вы наверно не понимаете как работает турбина на етом авто если обломает то авто вообще не будет заводится ) 16клапанов 1-2 не ломает , обычно штук 8 . и вообще зачем старую тему ворошить ??? или вы тут письками меряетесь ?

мы даже не знаем какого года авто (рестайлиг-дорестаил) советов накидали кучу )) подключать комп и смотреть внимательно статусы концевиков и датчиков чем делали диагностику ?

копать в сторону бси

КТАГ китай ? какую напругу подавал при чтении-записи ? что мигает ? чек ? есп ? дамп в личке , отпишись о результатах http://carmasters.org/topic/22342-edc17c10-tc1797219-ktag/ . вот моя проблема

Виталий смотри , все сводится к обедненой смеси , подсос , лямда , форсунки родные ? и как варик к тюнеристам чтоб топлива добавить , посмотреть как авто себя поведет

Виталий , может смесь бедновата ? на хоодную также авто себя ведет как и на горячую ? с катализатором все ок ? с автоматчиками не беседовал мож от туда ноги растут если двиглом все ок ?

тыже ключ не привязал ) давай скрины конфигов бси

а я ето у кого спрашивал ?))

значит походу в подрулевом косяк в нем приемник

пин пробывал задом на перед вписывать ? PTR3-3RTP

только давай без нервов ... тебя никто не разводил ! ты сам чуш пишеш !!! еепром читать мы умеем а как работает система имобилайзера не вкурсе ??? не стого начинаете сударь ! чот у ,,молодежи диагностов,, 2 дефекта только или ключи слетели или дамп кривой ... а схемы ? а проводка ? контролька , тестер ... а о чом ето я ... не тот набор ... ктаг-кесс-елм ! вот набор диагноста !

у них бобще ключи очень редко слетают , обычно или клапан на насосе а чаще проводка виновата

и насос подкачки ставить не надо

дурной вопрос , ты вкурсе что у французов 1 цилиндр от коробки ?