romanas29
-
Постов
3 434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент romanas29
-
VIN можно увидеть ? разминка для ,,хвоста,, , найди отличия ето далеко не факт что он забит , моторный высчитыевает ети проценты , смотреть надо по перепаду давления
-
причом сдесь егр и сажевый к заслонке ? когда машина не едет удаляем все подряд ?)
-
свой дамп покажи
-
шторка нижняя затянута ? 206 - E1AB0AF1 - Общее описание автомобиля - Презентация _ Купе _ Кабриолет.pdf
-
забудте про ето !!! ето давно забытые времена , пин на авто предостовляется при наличии авто на дилерском сто либо клиент сам едет на дилерское сто и за вознагрождение получает свой пин
-
вроде как запрещено пин выкладывать ... в личку ... -
если муфта то ремень горелбы , по кану ошибки должны были быть , говорит нету нигде ни бси , абс , моторный , щиток . ошибок нет а машина ведет себя не адекватно , ето похоже на какойто механический дефект . мож точно кат приказал долго жить ?
-
отруби лямды , посмотри на реакцию , показания лямд ? время врыска на холодную и на горячую ? форсы не закоксованы ? с выхлопом нет проблем ? я ему советовал осцылом встать по питанию , незнаю как проверял но говорит проблем нету
-
очень странное поведение моторного и отсутствие ошибок , ошибки бы чем смотрите ? подключаетесь как 1,4 ?)) посмотри осцылографом питание моторного дребезг по пианию есть ? и когда глохнет тоже посмотри ? перепроверь преды F1 и F10
-
может наводка какая от свечей или катушки ? пред история какая ? а то щас вторая страница пойдет а мы только с типом двигателя определились )
-
-
ребус , найди несколько отличий 207_TU5JP4.pdf 207_ET3J4.pdf KFU 1.4 16V VF3WCKFUC9W084177 NFU нет датчка распредвала
-
за Ваша FVDI ничего не могу сказать ВЫ спросили за економ моде мы Вам ответили
-
не время , а сам процесс что двигатель заведен
-
Вобщем даже щас могу утверждать ето абсолютно разные схемы , каверзный вопрос с каких датчиков снимали синхру ? и если не сикрет вин авто в студию плиз как только разберемся с Вашим типом двигателя
-
год авто можно уточнить ? спс
-
Александр , сейчас утверждать не буду , завтра на работе посмотрю , но думаю что Вы не правы , аутодата еще та ...)) стараюсь пользоватся дилерской информацией
-
часто и быстро не всегда хорошо качествено уснет !) ,,немного не так ,, алоритм чисто по времени , в некоторых бси в кодировках можно выставить ето время конфигурацией (но далеко не во всех) , борьба с е економ моде либо перевести бси в демонтрационый зал либо в режим завод в новых есть функцыя выход выход из режима економ-моде (при подключеной зарядки економ моде не дождакся ), опятьже зависит от авто и наличии ппс лексия , диагбокс . в кратких чертах так
-
ето идентичная машина ) наклейки разные на капоте с зади и на руле ) да и на ключе ) VIN VF7 VF3 дурной вопрос ... Вы не изменили леворукую авто на праворукую ? датчики у них в разных зеркалах
-
вопрос был кокретно про год машины , теперь даже 2013 , марка и тип !!! если в жигулях или на корейских авто видели ето Ваше дело .... я спросил понятно ? Вы ето делали на партнере В9 ? я хочу донести до вас что рациональней прозванить сразу от бси , исходя из результата действовать дальше . если у Вас не работает безонасос вы сразу в бак лезите или сначало прдохранитель посмотрите ?
-
как часто Вы ремонтируете брелнго B9 2012г ? и как часто вы там зелень видели ?
-
ето было касаемо 1.4 ET3J4 , в Вашем случае питание форсунок идет из подкапотного блока предов . пс в будущем указывайте тип двигателя сразу ябы предложил Вам заменить датчик колена , или пристально обратить на него внимание в етом двигателе нет дтачика распредвала , косвено его заменяет катушка , моторному неоткуда считать синхру колено-распредвал , если предположить что пропадает сигнал с датчика колена моторный думает что двигатель заглох и отрубает форсы )) осцылограф Вам в помощ
-
зачем так извращятся ? ябы прозвонил прямо от бси , если есть проблема тогда искать ...
