romanas29

часто и быстро не всегда хорошо качествено уснет !) ,,немного не так ,, алоритм чисто по времени , в некоторых бси в кодировках можно выставить ето время конфигурацией (но далеко не во всех) , борьба с е економ моде либо перевести бси в демонтрационый зал либо в режим завод в новых есть функцыя выход выход из режима економ-моде (при подключеной зарядки економ моде не дождакся ), опятьже зависит от авто и наличии ппс лексия , диагбокс . в кратких чертах так

ето идентичная машина ) наклейки разные на капоте с зади и на руле ) да и на ключе ) VIN VF7 VF3 дурной вопрос ... Вы не изменили леворукую авто на праворукую ? датчики у них в разных зеркалах

вопрос был кокретно про год машины , теперь даже 2013 , марка и тип !!! если в жигулях или на корейских авто видели ето Ваше дело .... я спросил понятно ? Вы ето делали на партнере В9 ? я хочу донести до вас что рациональней прозванить сразу от бси , исходя из результата действовать дальше . если у Вас не работает безонасос вы сразу в бак лезите или сначало прдохранитель посмотрите ?

как часто Вы ремонтируете брелнго B9 2012г ? и как часто вы там зелень видели ?

ето было касаемо 1.4 ET3J4 , в Вашем случае питание форсунок идет из подкапотного блока предов . пс в будущем указывайте тип двигателя сразу ябы предложил Вам заменить датчик колена , или пристально обратить на него внимание в етом двигателе нет дтачика распредвала , косвено его заменяет катушка , моторному неоткуда считать синхру колено-распредвал , если предположить что пропадает сигнал с датчика колена моторный думает что двигатель заглох и отрубает форсы )) осцылограф Вам в помощ

зачем так извращятся ? ябы прозвонил прямо от бси , если есть проблема тогда искать ...

если оставить дальше на хх работать глохнет или нет ? когда машина полностью прогрета глохнет ? вот тут больше похоже на проблему с питанием или с самим моторным , понаблюдайте за питанием на моторном , форсы и другие девайсы питание транзитом через моторный получают MAP как понял Вы проверили нетли ошибок в бси , коробке, абс на связь с моторным ?

двигатель 1.4 ET3J4 ?возможно Вы имели ввиду датчик разряжения ?

давай скрины кодировок бси ) может увидем чего ... попробуй зайти как через берлинго-б9 , и еще вариант старой лексией и ппс посмотреть . мне уже просто интересно где ты там накодировал ... )

ну не так давно , всего месяц , пофлудить решили ? дату темы вы видели ? https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5535024

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4037144 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4038017 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4037168 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4038021 не реклама ! для инфы

курите мат часть , лексия 3.48 последняя , подержка до 2011 дальше функционал уменьшатся , в 2011 диагбокс появился , наличие в диагбоксе оболочики лексия-ппс не значит полной функциальности етих софтов . поставте на ХП чисто лексия-ппс и вы будете приятно удевлины наличию диагнозируемых компьютеров . ,,машину купил права не купил,,

вобщем как всегда ....

вполне должно хватать , больше интересна просадка напруги вот тут сори , думал что французам америка пожизненно будет втюхивать делфи и осцилограму бы снять с датчика колена

а Вы готовы потратить потратить свое не ограниченое в поисках дефекта время ? с не известным результатом ... ,,економия денег клиента всегда приводит к потере своих,, посмотрите 12 стульев . удачи в боях с клиентами https://www.youtube.com/watch?v=ueDgqzTT-S8&list=PLDVHsEz9K6EjuA1PfkdJR6szcO_YdfUSF&index=6

Анатолий , вобщето ето был сарказм , шютка https://www.youtube.com/watch?v=APmtFYQUeq4

здоровье у Вас конское сударь , столько времени

спасибо замного , отпишись о результатах , если не получится наделай скринов с конфигами блоков

именно так , смотреть кодировки и убирать из них коробку автомат далеко не факт что сделали что смогли , они запускают автоконфигурирование онлайн а лазить по каждому блоку не всегда хотят , ето зависит от диагноста ))

К9К гребаная делфи от рено ... форсунки или насос а может и то и другое , давление какое при старте на горячую ?

trafik2008m9r.pdf

у тебя может 5в опорка сидит на 12в , вот моторный и дуреет ?

если на 2ух компах одинаково надо искать проблему с питанием , плюс - минус ...

на заведеной сними фишку с генератора , какая напруга ? замерь напругу на датчике давления топлива заведеный-не заведеный , и питание регулятора давления на рампе

на не заведеном авто какая напруга в параметрах ?