Student

Фантастика.. пока не увижу - не поверю.

Да ну? На дизеле с турбой нет МАР?? Не верю.

Ну она и есть. Детонации нет с такой бедной смесью? Или катаетесь на оборотах до 2000 без включения турбины?)

Ой сомнительноооо. Софт L37LEG000L3TB051?

Или будет жрать за 20ку по городу или тяги не будет. Клиента это устроит?

Ну да. Штангенциркуль с микрометром, только я хз какая погрешность у такого микрометра)))

Дык штангенциркуль же.

И снова на кой ляд на таком авто использовать очччень недостоверные диагностические данные? Параметры разряжения ну ОЧЕНЬ СИЛЬНО зависят от места подключения датчика, смысл использовать есть только в машинах где "фиг подлезешь" и то, как доп. проверку для окончательного решения разбирать всю эту тряхомудию или нет. З.Ы. CSS + Px гораздо информативнее и точнее будет.

На кой ляд это надо? Скинуть трубку с форсы для проверки сливает или нет сложно?

Не поделится. Много где в свободно лежат. Если лень искать - кидайте сюда иденты.

Суть происходящего описал выше, а в чём проблема - вскрытие покажет. Если делать хорошо - по-любому к мотористам.

Это у вас топливо не сгоревшее вылетает. Проблема в том, что топливо не воспламеняется на холодном двигателе, а не в том, что оно куда-то из трубопроводов уходит. Или масло старое и\или с компрессией уже плоховато. Соляра жирная, поэтому работает как масло. Чем больше крутите, тем больше на стенках цилиндров и тем выше компрессия вплоть до воспламенения смеси.

В чём проблема-то? Двигатель адекватно работает судя по скринам, с VGT проблем нет. З.Ы. А Вы прежде чем давать советы хотя бы загуглите что за система VGT. Ну не дизелист, я понимаю, бывает.

Зачем? В работе с форсканом ничем не отличается от СМ2. Лежит на полочке на случай поломки СМ.

Нижняя строка на скрине к инициализации относится, то есть к применению параметров конфигурации, а не к чтению.

В логе не видно чтобы было успешно прочитано. В логе по чтению "сервисная процедура прервана.."

Подключение по шнуру, я надеюсь? СМ2 хорошо с ними работает. Судя по логу конфигурацию не читает, то ли по тайму ресетит чтение то ли кто-то ручками останавливает.. По тайму может ресеттить если подключение по БТ.

На соседнем ссылку скинули на моё объявление, а про сумму в 150 уже не про моё говорили. Моё объявление дешевле))

https://carmasters.org/topic/39407-продам-mmc-flasher-от-стаса-bruce-willis/

Продам MMC Flasher от Стаса (Bruce Willis) MMC Flasher — универсальный загрузчик, предназначенный для чип-тюнинга VW, Skoda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Mazda, Ford, Nissan, Infiniti, Honda. Открыты следующие модули: 01 Модуль, h8/53x, SH7052,SH7055 - 6000р 02 Модуль, Mitsubishi M32r - 7000р 04 Модуль, Mazda Дорестайл - 6000р 08 Модуль, Ford SIM28 и SIM29 - 3000р 09 Модуль, Ford Visteon ESU - 131, 411, 418, Benzin - 4000р 10 Модуль, Kia/Hyundai SIM2K 140/141/241/341 - 6000р 11 Модуль, Ford Visteon ESU-312, 412, 415 Benzin - 4000р 14 Модуль, Ford Diesel Delphi DCM3.5 - 5000р 15 Модуль, Ford Bosch ME 9.0 Бензин (Турбо) - 3000р 19 Модуль, Ford SIM210, SIM22 - 3000р 21 Модуль, Ford Diesel SID206 - 3000р 22 Модуль, Ford, Siemens VDO EMS2102 и EMS2101 - 5000р 27 Модуль, Ford Bosch MED17.x - 5000р 28 Модуль, Ford EMS2204, EMS2207 - 5000р 29 Модуль, Subaru Hitachi/Unisia Jecs - 9000р 36 Модуль, Denso SH705x+eeprom - 10000р 37 Модуль, Nissan/Infiniti Hitachi SH705x, SH7253x Can - 12000р 38 Модуль, Honda/Acura Can - 12000р 39 Модуль, Nissan/Infiniti Hitachi/Unisia Jecs SH705x, K-line - 9000р 46 Модуль, Ford DCU 101/102/104/201 - 3000р 47 Модуль, Ford USA - 7000р 49 Модуль, Ford SID208/SID209 - 5000р 51 Модуль, Ford EMS2214 - 5000р 52 Модуль, Ford EMS2205 - 5000р 53 Модуль, Ford EMSEMS2211 - 5000р 54 Модуль, Ford EMS2510 / EMS2511 - 5000р 55 Модуль, Ford DCM6.1 Diesel - 5000р 57 Модуль, TCM Powershift 6DCT250 - 1500р ключ - 1500р. Итого на 160т.р. по ценам в магазине. Продам за 2\3 цены - 105т.р. Отправка почтой РФ, СДЭК или Боксберри за мой счёт.

Ну удачи))

Их не будет потому как случай частный и решение проблемы индивидуальное(читай, у каждой головки своя поломка). Проще другой купить. З.Ы. ну или отправить в ремонт тем, кто на этом "собаку съел".

If you are getting the SC00009E No Valid Start Key error message, before you start by doing anything else, make sure you have disabled secure boot for your version of windows. Google that bit specifc for you device manufacturer, but its straight forward. The quick way of checking if its on or off is: 'windows key' + R (or start menu > run) type 'msinfo32' Hit ok Look up the secure boot line to see if its on or off.

4GMH-G8TQ-6JMZ-ANEE-WU54-U63X-FHNT-UYBG-E7ZX-24GU-BUN9-L8L4-HNRH-MY9B-M4X7-8MPV-676J-GAWL-ARAH-FTJT-UEZE-H4EP-XST8-2JJR-PUL8-WTJ9-XTFA-U7S6-6ANQ-LJGW-9G9C-2GFW-JLYQ-PRSG-ETCK-9FNG-DKZV-9G6P-L7GL-DD2 А какой 204? С или GLK?

Ключ правильный ввести.