tolbas88

В кан шине, убери лишнее оборудование и все

Кесом там делать нечего, если проц в коротком, то блок в мусор. Б/У блок нужно сделать новым далее привязать к авто и положить ключи, если не ошибаюсь поможет только SPS.

Было такое на пежо 406, блок похожий, точка масы под фарой левой, нужно бампер снимать

Спасибо за ответ, а большой штуцер по центру? Это сброс давления или нет

Мужчины , всем привет подскажите по баллону, есть комплект гбо 4 stag 300 от digitronic с легкового автомобиля с балоном вместо запаски, хочу установить его на внедорожник, но на него нужен обычный цылиндрический. Лежит у меня в запасах от опеля, но он без мультиклапана, с реле и пучком проводов, можно ли его подключить если да то каким образом

Проблемму решил, заменой дампа в защелке.

Всем привет, авто киа сид, не заводится, пишет проверьте блокировку руля, ошибок нет, даже если отключить защелку с руля, блок смарт сухой воды внутри нет, под подозрением сама защелка, есть ли варианты ее отключения физически или программно?спасибо

Врятли это иммо проверь шпонку на к.в . И попробуй отогнуть тормозную трубку ,она очень близко к датчику,встречал пару раз.

Всем спасибо ,авто уехало,клиент не согласился на вскрытие.

Он в открытом виде ?просто у меня нет калька на неё.

Добрый день,кто нибудь сможет подсказать код от магнитолы swing на шкоду фабию по серийному номеру,возможно за$

всем привет,авто тойота сиенна 2005 года ,блок почистил по диагностике ошибок нет,а лампа на панели все равно горит Может есть у кого дамп с такого блока для сравнения Допускаю что почищен не совсем верно потомучто в кальке блок TRW а по факту DENSO 89170-0880_Crach.bin 89170-0880_Clear.bin Все.сам разобрался тему закрыл

За схемы спасибо,правда я уже нашел их в эльзе, так же скачал схему в WOW. есть различия. Проблемма найдена 1 провод шел не на свое место N3 c кулисы должен идти на 13 пин эбу акпп ,а стоял на 43 . в схеме с WOW есть интересное замечание по этому поводу.Тему закрываю всем спасибо

Ситуация проясняется ,клиент сознался что ошибка появилась после замены косы двигателя,теперь нужно проверить все распиновки на косе

WAULC68E93A105025

Да и в диагностике и на блоке номер один и тот же,все сверено первым делом,проводка проверена по возможности пока не нашел схему

ЭБУ 8Е0927156Р ,компонент AG5 01V 1.8I5VT USA 0910

Поддон не открывал,но судя по каталогам там обычный гидроблок с клапанами и больше ничего Его проверил первым делом разъем чистый ,по параметрам отрабатывает как положено ,если отключить F189 коробка работает без аварийного режима все передачи видит адекватно

Всем привет,нужна помощь приехала ауди а4 кватро 2003 года акпп с типтроник,встает в аварийный режим,при запуске на приборной горит Р при перходе на R горит R,далее N тоже ок,но стоит переключиться на D загораются сразу все индикаторы,ошибки по акпп P1753-Переключатель Tiptronic F-189 Недостоверный сигнал P1756-Переключатель Tiptronic F-189 Обрыв цепи /короткое замыкание на плюс Плата селектора заменена ,сперва клиентом на б/У ,далее мною на новую,изменений нет,магниты на шторке проверены все на месте,проводка от платы до блока управления звонится 3 провода,блок внутри чистый без окислов и тд.,как по эльзе все элементы отрабатывают магниты перекрывают герконы, Может кто сталкивался или подскажет нужную сторону буду благодарен

Кузовная электроника тоже себя так может вести ,например из за неисправности выключателя стоп сигналов

Встречал похожую проблему и именно на элантре в блоке ЭБУ оплавляется минусовая дорога при вскрытии видно не вооруженным взглядом.

Небольшой отчет по ремонту полного привода Приехал клиент с жалобой на полный привод ,по ошибкам были P1821 Обрыв или замыкание на "массу" в цепи катушки электромагнитной муфты,P1805 Неисправность переключателя режимов работы трансмиссии Проверка электромагнита и проводки ничего не дала ,по факту проводка целая магнит срабатывает при подаче на него 12 V. Нашел полную распечатку ошибок и что странно производитель почти всегда рекомендует замену TCCU.вот полный список P1806 Отключение шины CAN Проверить линию передачи данных. При необходимости заменить TCCU. P1805 Неисправность переключателя режимов работы трансмиссии При неисправности переключателя ре- жимов работы трансмиссии Проверить контакты № 4 и 16 разъема TCCU. Выбор режима — 2H (Контакт № 4: "масса") — 4H (Отстутствует контакт: обрыв) — 4L (Контакт № 16: "масса") • • • P1821 Обрыв или замыкание на "массу" в цепи катушки электромагнитной муфты Напряжение на контакте № 11 разъема TCCU: 11-15 В Сопротивление EMC: 2,5 Ом Проверить надежность подсоединения соответствующих разъемов. При необходимости заменить TCCU. • • • • P1822 Обрыв или замыкание на "массу" в цепи управления ступицы При обнаружении обрыва или замыка- ния на "массу" длительностью более 0,2 с. При необходимости заменить TCCU. • • P1841 Обрыв или замыкание на "массу" в цепи электромотора переключения TCCU определяет неисправность элек- тромотора длительностью более 1 с. Проверить соответствующие жгуты проводов. При необходимости заменить TCCU. • • • P1842 Замыкание на "массу" на выходе пере- ключающего электромотора TCCU определяет неисправность элек- тромотора длительностью более 1 с. Проверить соответствующие жгуты проводов. При необходимости заменить TCCU. • • • P1843 Неисправность датчика положения элек- тромотора 2H-4H: спустя 1,5 с. 4H-4L: спустя 3 с. Проверить соответствующие жгуты проводов. При необходимости заменить TCCU. • • • • P1844 Заклинивание в режиме 4L Невозможность смены режимов рабо- ты трансмиссии с 4L на 4H, при соблю- дении необходимых условий и отсутс- твии ошибок. При необходимости заменить TCCU. • • P1850 Неисправность преобразователя сигна- ла положения Неисправность преобразователя сиг- нала положения. Проверить соответствующие жгуты проводов. Проверить надежность подсоединения соответствующий электрических разъ- емов. Проверить состояние электромотора P1851 Замыкание на "массу" преобразователя сигнала в положение 1 Замыкание на "массу" в преобразова- теля сигнала в положение 1 электромо- тора переключения. Проверить соответствующие жгуты проводки на наличие короткого замы- кания. — Контакт № 18 разъема TCCU. Проверить надежность подсоединения соответствующий электрических разъ- емов. Проверить состояние электромотора переключения. • • • • P1852 Замыкание на "массу" преобразователя сигнала в положение 2 Замыкание на "массу" в преобразова- теля сигнала в положение 2 электромо- тора переключения. Проверить соответствующие жгуты проводки на наличие короткого замы- кания. — Контакт № 5 разъема TCCU. Проверить надежность подсоединения соответствующий электрических разъ- емов. Проверить состояние электромотора переключения. • • • • P1853 Замыкание на "массу" преобразователя сигнала в положение 3 Замыкание на "массу" в преобразова- теля сигнала в положение 3 электромо- тора переключения. Проверить соответствующие жгуты проводки на наличие короткого замы- кания. — Контакт № 19 разъема TCCU. Проверить надежность подсоединения соответствующий электрических разъ- емов. Проверить состояние электромотора переключения. • • • • P1854 Замыкание на "массу" преобразователя сигнала в положение 4 Замыкание на "массу" в преобразова- теля сигнала в положение 4 электромо- тора переключения. Проверить соответствующие жгуты проводки на наличие короткого замы- кания. — Контакт № 17 разъема TCCU. Проверить надежность подсоединения соответствующий электрических разъ- емов. Проверить состояние электромотора переключения. • • • • P1815 Неверный сигнал нейтрального положе- ния рычага селектора (в шине CAN) В шине CAN отсутствует сигнал ней- трального положения рычага селекто- ра дольше 1 с. Проверить шину CAN. Проверить TCU. Имеется донор на кузовщине снимаю с него блок ставлю на этот и чудо все работает,номера блоков одинаковый 38510-08010 а вот ревизия разная родной блок 44-50-000-129-С ,подменный 44-50-000-129-D, взяли на разборе блок с буквой C поставил такая же проблема ,меняем еще один без результата, покупаем 44-50-000-129-F.все работает открыл старый и новый блок проц одинаковый а схемотехнику немного изменили отсюда вывод что производитель в курсе своего косяка ,но признавать ее нет желания .Надеюсь сэкономлю кому то время при подобном случае.

При чем здесь ремонт датчика,делай адаптацию

Может немного не в тему раз приехала Ниссан Тиана с жалобой на отсутствие тяги при разгоне и не набирает обороты выше 2000 по двс ошибок нет,по кузову ошибка на лягушку стоп сигнала,при этом она полностью рабочая ,проблема оказалась в фонаре фирмы depo,в котором был к.з в диодной части,клиент забыл или забил сказать что проблема началась после кузовного ремонта.