Anatoliy3008

Вы скиньте для начала дамп родной и правленый, думаю, это ускорит решение вашей проблемы. Родной обратно возвращали?

Вот на такие посты приятно смотреть. Вот так надо такие темы открывать!

WinCalc Вам в помощь и немного фантазии. А вообще, не помешало бы и дамп выложить, мы не экстрасенсы, так-то этих авто на каждом углу куча))))))

Да ну ладно вам, хоть повеселил он нас. Я на соседнем форуме читал, что одному "специалисту" приборки от Chevrolet Cruze без авто приносят на коррекцию)))))))

Так же возился с авто не один день ручками не без помощи коллеги онлайн из другого города. Было перепробовано вариантов 30 чистки до победы)))) Зато теперь всю структуру дампа на раз-два знаем)

Андрей, решение скорее всего было платным, т.ч. дампов нам не ждать. Сам обращался по схожему блоку здесь же, так были одни платные предложения в личку стоимостью от 2 тыр.)))

Отчитываюсь по теме. Дамп был найден чистый именно с моего номера потопленного блока. Внутренняя ошибка блока осталась, начал смотреть параметры, блок не видит даже половину подушек, так что блок под замену. Скорее всего во время потопа, часть драйверов погорела)))

Вот у меня только один вопрос. А на кой черт вы блок-то покупали? Даже вашим китайским автокомом (Delphi) можете спокойно зайти в свой блок через Chovrolet Cruze и потереть ошибки.

Вот держи 155000 свои... 155000.bin

Буду признателен, если почистите, желательно в личку, если все прокатит, с меня магарыч. Сейчас попросил официалов наших, чтобы если приедет такое авто, дали мне 20 минут с ним повозиться. Доступ там к блоку хороший, лишь бы авто приехало.

В том-то и дело, что они от другого блока. Мне надо с окончанием на 050

Это единственный дамп, который из этой серии смогли найти в нете. Знать бы что чистка этого подойдет. Блок после потопа, так что краш может и уйдет, а ошибка блока самого может и нет.

Всем доброго дня, коллеги. Принесли блок после потопа в ремонт. Микра 95128 расколота пополам)))) Собственно вопрос. На просторах инета нашел дамп от похожего блока, микру поменял, на диагностику блок выходит, висят две ошибки, одна собственно по крашу, другая о замене блока после дтп (B11F5 и B1198). Если есть у кого дамп, буду крайне признателен, а так вопрос в чистке дампа. У нас эти звери редкие, поэтому инфы у меня никакой нет. Заранее, спасибо! Outback 2015 98221AL01A 95128 Crash.bin Фото не грузится блока, оригинальный номер блока 98221AL050.

Что-то мне подсказывает, что этот блок должен, как и все свежие ваги, делаться по диагнозе VCDS, ну или на край Васей.

Красавец, взял вот так вот и выложил все наружу) В городе ТС есть отличный специалист, который все ему расскажет и покажет)

А вы считаете, что 35 рублей это не бюджетно для нашего дела? Stool уже давно окупился с его обхватом, он же не только Solaris делает, в нем есть много "вкусного". Не посчитайте за рекламу, просто далеко не одна сотня тысяч уже вложена, и на их фоне 35 рублей вообще копейки, если вы, конечно, не по 500 рублей правите циферки.

ДА уже устал об этом писать, вы название темы почитайте))))) Если нужен будет блок могу посмотреть у нас на разборе логановском, фото мне шильдика киньте в личку.

Скорее всего блок сдох. Было такое на Nissan Teana однажды. Или все таки ищи, что сдул или кондер не правильно подобрал.

Вот обрезал лишнее) Clear_без хвоста.bin

Спасибо, за меня дописали) А по поводу чистки, у меня сомнения о том, что не дотер немного VIKTO, переделал кучу блоков аналогичных на логанах, сандеро и дастерах, у них абсолютно одинаковый алго. Мой вариант точно проверенный мною лично.

Дамп 100% пойдет, с кондером решай, ищи такой же, сам делал только вчера такой)))) Вчера бы посмотрел какой.

И краш и ошибки недотерли чуть, по-моему. Clear.rar

Тема в помойку… Нет такого авто “Хайлендер”, сколько уже можно писать об этом.

Ну вот, пальцем в небо попал))))) Решение писал Вам выше)

Тема началась с вопроса, а потом перешла во флуд про таксистов, про девушек с украинскими номерами в Москве и т.д. Причем тут вообще номера, Москва и дед??? Тема про SRS, а тут началось. Да и вообще, есть спецы, которые определили, что уже удар был без авто на расстоянии) А по сути, ну не та это машина, которую проблемно диагностировать. А уж если сам ТС не хочет этим заниматься, так зачем это нам? Никого обидеть не хотел, просто сначала надо попытаться, а уж если не получится, то потом уж задавать такие вопросы, причем элементарные.