Anatoliy3008

Почему именно vvdi2 и где дампы?

Вот держите чистый no crash.bin Изучайте)

Скорее всего драйвер полетел и поможет только замена.

Уважаемые коллеги, предлагаю открыть отдел платной помощи, ну к примеру за чистку объявить символический ценник, примерно в 500-1000 рублей, и платить их в поддержку форума на реквизиты Андрея (Мастака), к примеру. А то "лички" уже надоели, коллегам считают, я не против, зарабатывают, но решений мы не видим, какое развитие тогда?

Ремни срабатывают почти всегда оба, но чтоб боковые обе стороны при боковом ни разу не встречал.

Да, делает 100%.

Да все он сделает, надо будет только ошибки потом потереть, подушки загорятся о потери связи с панелькой) ну и куча по другим блокам. И запомните уже, одного еепрома в свежих вагах недостаточно.

У меня только один вопрос, где вы нашли А5 2014 года?

Приходить, приходит, вопросов нет. А вы схемотеку вообще смотрели их?

Ну про массу это азы) у больше, чем половины блоков srs масса на корпусе висит.

Вы оригинал верните и посмотрите, выйдет на связь или нет, а уж потом выводы о том, что он без еепром выходить должен.

А толку-то, что вы епромину пересчитали? У вас только копейки изменятся на дисплее. Надо ещё нек))

Наверное, вопрос больше у нас. Какой Duster? Старый или новый? И что именно надо посчитать)))) Может у него с моторным проблема)

Если панель "старая", точнее с красной подсветкой, то там предподготовка нужна. Вы бы номер писали.

Не сочтите за флуд, не мне стыдно за такие темы... Куда мир катится? Мультиметров неужели нет в Тбилиси? Или самой простой контрольки????

Не, все хорошо. А что за авто? год ,комплектация, производитель? VW Tiguan? Да и буквы бы, как уже выше заметили. Дампы есть, но конкретики бы...

Екуфлешер вам в помощь из дешевых, а так есть отличный модуль в плюсовом от Громова и Асида. Хотя сам больше ручками привык. Именно их еще не пробовал, но с другими на инфинионах, спц и маках милое дело работать по дырке.

Я 5 беру. И отдельно за каждую обманку, пока еще никто не отвернулся и не ушел со словами дорого. Раньше 7 брал, но сейчас уж больно много дырочных по ним появилось.

Вы не обижайтесь, сразу извиняюсь, но я не понимаю таких вопросов. Как понять какой кальк? Есть калькулятор именно для Nissan Leaf. Автором калька могут быть разные люди и для разных приборов. А вот вопрос про адресацию и алгоритмы был бы более уместным, но, опять же, алгоритмы здесь обсуждать запрещено. Вы считайте дамп, покатайтесь несколько км и посмотрите изменения. Если не разберетесь, велком в личку, помогу.

У нас в Оренбурге цена на чистку начинается с 2000 руб, если блок на обычной еепромине и тебе его привезли постояльцы. Клиентам от 3000, все, что инфинион, мак и мотя от 4000 для всех. Да, у нас есть пиде....сты, но по SRS их почти нет, стараемся цены держать. А вот по одо хватает...

По VW Polo речь о 6RF920860Q, думаю, мы оба знаем о чем я)

Вам же выше писали уже про мат часть))))))) Это Nec такой)

Сейчас у Китая клон клона клона. Может он и правильно все делал, но прибор подкачал... А может и нет)

С красным дисплеем это с 24с32, но одной микры не достаточно.Сначала предподготовка, потом обд. А с белым дисплеем это нек без внешней...

Если не ошибаюсь, там а-ля тойота ... и там только приборка. Как вам написал motorchik, сначала, после выпайки еепром, считайте прогером дамп оригинал и сохраните, а уж потом опыты... На край, выложите дампы, мы поможем, но для этого надо сначала самому немного постараться.