abaec007

Всем привет!Кто знает аналоги микросхемы 34993 delco?Или как переделать.Это драйвер управления РХХ на старых Опелях 8кл.Есть 2 блока - в одном постоянно 12 В на выходе на РХХ,а во втором наоборот нет питания.

Ваг программер пробуй разных версий,сделаешь коннект к доске и там внизу высветится пробег и логин.Сразу сохрани дамп.

Логин(а он нужен по-любому) можно достать простым K-L адаптером через VAGEEPROM PROGRAMMER с приборки даже на столе,а привязывать хотя бы через VAG COM. А вообще замечательно было бы ЗАПОЛНИТЬ ПРОФИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ,чтобы мы не гадали какое у вас оборудование!Здесь нет экстрасенсов!

Последняя версия FORScan 2.2.3b от 2015-03-09 FORScanSetup2.2.3.beta.rar

Оплатил через KIWI немного в поддержку замечательного форума!

А точнее здесь http://carmasters.org/topic/240-programmy-dlia-perescheta-probega/page-5

Точно стоит 512,а не 256?И какой номер блока?

Админ с кархелпа обновляет до 4.94 по 50 на все серийники кроме 590C8F0E0000 Вот http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=127340

Повтор - год назад кидал сюда http://carmasters.org/topic/664-carsoftware-52/?hl=carsoftware

Правильно пишут- снимай доску и читай 35080 - дамп в явном виде,это не проблема.Если карпрог не захочет читать микруху,то можно собрать простой 100% рабочий программатор на коленке за час,если надо кину софт и схему.Но только нужен будет LPT порт.

Сливай через диагнозу дамп щитка и пин код через KL адаптер через VagEEPROM Programmer - проблем не будет никаких и толкай разные дампы в щиток+привязка.И сюда кидай дамп тоже.

Даже если прошивка с америкоса,то разница в показаниях будет 1.6,то есть 100 км=160км,как то не сходится с вашими 100км=130.Пробуйте менять кодировку на европу.А щиток я сам лично так собирал на Allroad дизеле - потроха от америки,шкалы от родного,привязка щитка к моторнику,затем прописка ключей+смена кодировки - результат 100%..как то так. Судя по номеру это точно щиток с америкоса.

Согласен -немного не так выразился,но думаю что всё равно все поняли про что идёт речь. Правильно написали - снять клеммы и делать одновременно щиток и замок.В одном месте не прокатит.

Аргументируйте выше написанное,а то тоже не очень понял.

100 % будет в щитке 24с04 и активный дубль в ключе в мотороле,так что малой кровью не обойтись.

Вот тоже приехала Приора 14 года с правым поворотником - подгорела правая BST 5242-2L - у нас в магазинах в Казахстане по ходу нет,как вариант только заказ с Китая(зато дешево,если брать 10 штук).Выход из строя -капала вода в салон с герметика стекла.Чё делать - ХЗ... Номер блока - 21900-3840080-21.Кстати по фоткам из 6 поста блоки 1 в 1 что и 21900-3840080-20 - по ходу разные прошивки.Причём в инете уже не раз читал,что если заранее его прошить,то самопроизвольного выхода из строя не будет - как по мне лажа,так как похожие инфенеоны стояли и в Опелях и в Фордах - проблема та же!

У меня тоже тут прикол на днях был - мотал камри 40 месяц назад,тут чел приезжает обратно и говорит что пробег вернулся !!!!обратно!!!!я в шоке смотрю и вижу что тачка вроде та же,да и пробег вроде тот старый...снимаю щиток и вижу что на микрухе заводская пайка!!Сравниваю старый дамп и новый - различий много..Говорю дай техпаспорт -короче чел пригнал другую в 1 тачку со своими номерами и пытался из меня сделать ТОРМОЗА!Я ему вытащил в пакете ПОЛНОСТЬЮ разобранный до болта щиток и пожелал ему удачи!Вот такие вот клоуны гуляют по нашим степям!!!!

Этот кальк уже выкладывали тут на форуме...по-моему даже не раз..а может даже и не два.

Можно - под застёжкой скрути 2 провода между собой.

Я с тобой на все 100 согласен,что заявлено и такое,НО это скорее всего для других рынков,но не для нашего.Ни разу не слышал про другое кроме 93с66.Даже дампа в инете наверное ни одного не найти.Знаю 24с16 стоят в Сидах,Сорентах,Спортейджах,старые Каренсы,может ещё где...ХЗ

100% стоит 93с66 - на всех 2012, 2013 и 2014 года,что гоняют на наших просторах.По крайней мере НИ РАЗУ не слышал про другое.

Что-то не понятно - у вас какая проблема?перевод в метрику или моргание одометра?

Разбери щиток(а он легко разбирается за 2 минуты),сдуй микру и прочитай,затем прозвони ноги от микрухи на пятаки сзади приборки и все вопросы отпадут сразу!А потом можешь уже и внутривенно поэкспериментировать(когда есть дамп и знаешь что куда цеплять)! Удачи в экспериментах!

Camry 50 кузов Camry50 93c66 83800-33L90.rar

А ху.... знает как он там сделал.Сделал,скосил денег и забыл про всё и всех на свете - про то что у людей на форуме помощи просил,кто-то помогал,напрягался.Как говорится В ИТОГЕ НЕТ ИТОГА ДЛЯ НАРОДА!!Главное помощи спросить,а результаты выложить это уже не то....а жалко!