Juvelir

У меня вопрос какие акб и предохранители??? У него не видит ключ. Секретка может быть, но под бааальшим вопросом. И какая инициализация ключа? Вопрос по иммо, а не цз. Пробег правили? Второй ключ видит? Ключ не запрограммирован. Этим все сказано. И чем тс будет ключ ложить интересно? Из оборудования у тс скорее только форскан.

приветствую всех. Tri core 1766 обсчитывается crc при virgin? слил галетой int flаsh и eepr. подправил в eepr данные, склеил, но при подсчете crc разные числа.

Да с потреблением все понятно. Дельное есть что? Мысли предложения?! парни ввел вас в заблуждение. на этом тазу была переделка электрики с лифан бриз. коса эбу. со слов хозяина авто, замкнула коса моторного, донора под рукой не было, но был лифан, с него все и переставили. после установки электрики машина ездила. Нашел я проблему. Нигде не освещают. Есть решение на козлятнике, но никто не хочет говорить. Решение в цепи питания контроллера. Керамическая емкость сопротивление показывала ( 240 Ом). За конкретикой в личку.

1.6 черри амулет

схему нашел, подключился. нет связи. почему? не выйдет? насчет mt20u могу ошибаться. нашел по фото. да и распиновка соответствует. на стороннем ресурсе видел, что поднимали блок с похожей проблемой, но я там не зареган, поэтому конкретики не увидел.

Тачка китайский чери амулет. Mt 20u потому, что наклеек на блоке нет, опознал по внешним признакам(гугл сказал). Заснул сам, не шился. Вышел заводить и не заводится.

Светил фонариком, ничего не обнаружил. С дымом понятно, спасибо. Вопрос может ли одна заслонка( с трещиной к примеру или отломанным кусочком) влиять на работу всех заслонок в ряде? И как это выявить? Пропуски зажигания не рассматриваются. К примеру механически перекрыть заслонки и дунуть в коллектор( это пример).

Всем привет. Имеется вот такой блочок. Заснул и больше не просыпается. На диагнозу не идет, чек не горит, нет питания на реле б/н. Питания все пересмотрел. Насос на прямую жужжит. На столе блок потребляеь 20 мА. Питания на проце все есть. поднимал кто этот блок?

А чем диагностику делаете? Ошибки только в иммо?

Всем привет. Есть у кого какие наработки по диагностике вихревых заслонок? В визуальном плане?! Про общие ошибки пропусков воспламенения понятно. Как конкретно без снятия коллектора убедиться в исправности и целостности заслонок?

решения не нашел, вин либо крипта во флэши, либо в проце. на этом машине умер абс. буду подкидывать другой блок, отпишусь. пока закрываю тему.

это сильно!

ребята нужен толчок. зарегился я на сайте вехом, а генерить коды под ccf не дает. пишет ошибка логин пароль. в чем дело? подскажите.

А xprog ори? Или?

Вот и я примерно про тоже.

Ну прям не совсем на просвет то. С каталиком не путаю. Я про целостность вообщем. Если он целый визуально? Увидел уже. Я к чему. Было пару случаев, с клиентами общался. заменили люди сажу, а машина пишет сделать реген. Вскрыли сажу а она как новая. Ошибки по датчику давления сажи были.

Ну да. Типа как sbc мерседес.

В целях своего самообразования вопрос к гуру. А как определить конченость фильтра? Если он целый, на просвет не забит, продувается. А у меня были случаи что и не с первого раза регенарация проходила. Кстати вопрос, счетчик регенераций может быть заложен программно? Интересно

По датчику температуре или лямбде другие ошибки были бы. Скорее всего д давления сажевого в г...не. И промывка его скорее всего не поможет.

Эт точно.

Зачем меняли актуатор? Что владелец авто говорит?

Возможно. Как минимум 3 варианта. Механически, вручную и как положено заводом изготовителем. По последнему логи скрины где? Ошибки? Тесты? Работоспособность механики? Что со старой турбой?

С ошибками? Или чистый?

форд эскейп 2005 PCM.rar в еепром нет точно. подкидывал блок без еепр, не стартует. вин читает.

парни, где вин в этом авто? в епроме нет точно, только ключи. флэш посмотрел, тоже не нашел.