maxreiv

ММС Галант v6 двиг 6а13 1999 г , нет импульса на все форсунки, искра есть , приход от ДПКВ и ДПРВ есть Вот осцилограмма посмотрите может метки не по месту ? или может есть у кого эталон. Есть подозрение на ЭБУ (MD359140) Транзюки проверил все исправные. В момент запуска на них нет управления. Куда копнуть ?

Авто после установщиков музыки ? Если бы запитали от Can, изначально бы авто не завелось

Извиняюсь, если не в тему. А на мерсе 204 2008 г , тоже краш трётся Старом ?

Васю

По OBD точно не сделаете. Не мудрите. Выпаиваете епром считаете кальком, собираете и радуетесь новому пробегу. Можно без выпаивания сделать другим прибором, но всё равно с разбором щитка.

Извиняюсь, что влез в вашу тему, Nexiq ориг или Чинский подойдёт ?

Спасибо , такая же ситуация не смог даже поставить галки, попробую сделать формат.

Юрий здравствуйте, как можно скачать этот образ , можно личку. Спасибо

Хоть маркировку ЭБУ напишите

Я лично с выездом внутри города, 2000 р край , если сами притаскивают авто или ЭБУ, то 1500 р. У нас пи...рас один за 500 р делает.

Да , так и думаю наверное придётся флеш искать новую

Приключения с Самандом продолжаются, клиент катался без проблем, почти 20 дней . Потом вышел с работы , заводить, не заводится . Авто опять притащили ко мне на галстуке с не горящим чеком. В итоге вычитал флеш и епром обе оказались битыми не понимаю почему . Флеш считалась на половину с ошибкой по контрольной сумме . Епром отличается от того что залил до этого. Сейчас прошил нормальным флеш и епром, авто ожило , чек загорелся , авто заводится. Может кто знает что происходит почему портится флеш и епром ? Аккумулятор крутит бодро, просадки нет.

Прошивка не при чём. Плата скорее всего "будерброд"(многослойка). Если меняли разъём копайте от туда. В идеале найти схему блока и кинуть перемычку.

Ну уж куда нам до вас, нормальные люди.

Скорее всего до тебя ещё кто то резистор поставил. Отсоедини разъём который до руля , и посмотри уйдёт ли ошибка с твоим имитатором.

Не нафиг , отпаивать флешку и в прогер довольно муторно. Проблема была в софте

Читал к-tag в буте Отписываюсь, пришлось выпаивать флешку и в прогер (минипрог с кроваткой). Фулл флеш и епрома залил, Анатолий спасибо. Авто завелось с пол оборота. Но возможно и совпадение , так как флеш находится на плате а с другой стороны проц. Возможно после прогрева проц заработал. Буду смотреть как авто поведёт себя на след. день .Всем огромное спасибо за участие

Процессор и рядом обвязка с микросхемами пропаял, результата нет. На диагностику не выйдет пока не загорится чек

K-tag читает блок. Сейчас ищу схему прочитать галлетой в буте

Так я же не спорю программатор есть Коллеги , поделитесь схемкой на галлету для boot mode ?

спасибо, выше скидывали тоже самое. Только название другое Читал k-tag иденты отдал вот что прочитал. Смущает почему то размер не соответствует 95160.bin backup.bin extflash.bin micro.bin

Проц пропаял как и другие микросхемы Ну если бы не было на обвязке , наверное и не было бы питалова на проце ? Завтра займусь этим ) Смущает другое , почему когда первый раз привезли это авто, оно вдруг каким то чудом ожило и заводилось, епром не могло же само восстановиться ? ))

На проце питание и массы есть

200мА

Вы про епром ?