ViperS

Мерседосов много. Пробовали на одном или на многих? Другими сканерами пробовали или нет?

Попробовал Одис на Крафтере Все блоки видит, ошибки, только включение зажигания не видит.

Сгенерите ключик по 07\16 инжу Системный номер: 000000 ID аппаратного обеспечения: 4368B8338BBD ID приложения: 252 LAN-ID: 08006F73E572

Напиши запрос на это мыло - [email protected] . Зачем нам чужие форумы подкармливать. 1) номер адаптера сканматик-2 2) с какими программами предполагается работать 3) какие ещё адаптеры J2534 в арсенале, если есть. 4) e-mail обязательно. В письме это отметь обязательно.

На этих пинах висят не особо существенные блоки,можно ими и пренебречь в данном случае. Скорее всего в Сканматик 3 данный момент учтут. Как и грабли по Xentry K-line.

И держа в дрожащих руках бумажку с бюллетенем)

Вот так человек начитается бюллетеней и айда эбу менять. А раньше за такое мог бы стоять в лесу,с лопатой у ямы и вспоминать основы электротехники. Я даже спрошу точнее - что там с питанием и управлением на заслонке?

Он даже с активацией под твой адаптер будет)

Сканматик открыл бета тестирование J2534 Запись на тест на другом форуме, но думаю можно и в техподдержку Сканматика написать. Требования для теста - 1) номер адаптера сканматик-2 2) с какими программами предполагается работать 3) какие ещё адаптеры J2534 в арсенале, если есть. 4) e-mail обязательно. Приложение тест-план. SM-2_J2534_TestPlan.pdf Если все получится, в итоге получим адаптер уровня Мангуста. Вообщем смотрим,делимся опытом.

Про питания на ecu слова нет, есть ли они,все ли есть.

Сигнал элипсовидный, с двумя провалами. Так то да,смотреть задающий, если контакт щупа плотный.

Может, только без газика не поймешь.

Поиск - css Шульгин. Но раз понятие не известно, значит возможность быстрой проверки отпадает. Тебе нужно понять, причина общая для всех цилиндров и ли проблема в одном конкретном цилиндре. Тогда будут разные варианты.

Ну я бы с css начал, посмотрел какая форса\свеча\цилиндр виноват(а).

Дергай датчики. Начни с дпкв.

Если цилиндр не работает, это бедная смесь. Много ли там воздуха или много бензина не суть важно. Нет горения, смесь будет бедная в любом случае.

По косоглазым в автокоме все грустно. Киа переходника в комплекте нет. Ланч, вцс, сканматик поможет.

Что тебе,как создателю может помешать выйти на общий рынок с нашими знаниями и опытом вложенным в эту программу? Ни-че-го. В и тоге она или появится в коммерческом доступе или( что самое плохое) в бесплатном. Зачем мне это нужно или другому профи? Если есть какие то узкоспециализированные грабли, я могу спросить или купить одну эту информацию. Эта программа более нужна клиентам и начинающим диагностам. Я могу помочь в рамках форума,но не готов настолько помочь "нуждающимся".

У буржуев есть подобные технические сайты, платные ессно. Есть Пикоскоп с осцилами. Идея не новая, но в итоге коммерческая.

Советы надо слушать, про низкое в том числе

1.До какой степени учистили заслонку 2. Наличие ошибок 3. Чем адаптируете

Тут смотря как почистили) . Если до блеска, то уже ничего не поможет, кроме новой заслонки. Адаптация может не происходить в нескольких случаях - большая перетечка воздуха,которую заслонка не в силах выправить. Наличие ошибки по заслонке. Мало вводных данных по проблеме.

Я бы в таком случае отбрасывал мультиметры-контрольки и подключал осциллограф. То что можно в одном случае насмотреть мультиком будет в корне отличатся от ослика. И давайте уже скачаем SkodaElsa. Перечитал тему и так не понял, что на кого коротит. Минус на плюс? Сигнал на минус или что? Судя по показания на сигнальный провод показаний расхода воздуха висит паразит. Подключитесь посмотрите осликом. Если запутались, можно сделать свою схему - подать питание и выход отдельно от проводки автомобиля.

Таксист. Паяльник приготовь, деньги с него вытаскивать

Диагностируй через Деу как НьюЛачетти Еще раз хочу сказать - Ланч прибор специфичный, дальше чтения ошибок и просмотра лайфдаты лезть опасно. Можно легко сносить конфиги, что многие и делают. Я и многие диагносты имеют на подстраховке марочные сканеры, которыми можно спасти косяк Ланча. Все остальные пробуют на свой страх и риск.