Jur

Не актуально, проверил сам. Могу помочь с регистрацией 2.11

Никто не хочет зарегистрировать 2.11? Вечером сам тогда проверю

Выложите кто renolink.txt, попробую сделать регистрацию на 2.11. Тут случайно кейген нашёлся, надо проверить. Думаю, что не работает, но проверить надо.

не актуально

AUDI A7 Sportback (4KA) 55 TFSI Mild Hybrid quattro 250kw 340hp DLZA после замены стартера-генератора (на новый) надо сделать процедуру замены с онлайн доступом. Рассмотрю любые коммерческие предложения коллег через удалённый доступ. Спасибо.

Да я то купил, всё узнал, всё работает.

Есть вопрос к владельцам этого флэшера. PSA DCM7.1A как читает ( бут, вирт, obd) и как пишет, если кто делал и на каких моторах?

Вы наверное с первой то единичкой что то напутали? На картечноло;и RenOLink 2.11 - 30 €. Или у вас совсем другой ренолинк?

так уже почти всё и сменили

1. Ну как вариант, купите замок уже с ключом, моторник ресетните и привяжите. 2. Попросите кого перенести даннные без разбора донорского замка и сделать новый BE ключ. 3. Ну или трахаться самому с этим старьём и дохлыми рыбами на мотороле.

А до ваших всех движух донорский замок выходил на диагностику? Или вы не проверяя его, просто перенесли дампы с оригинального? 1. На оригинальном замке просто активируйте ключ по дампу вместо 04 FC запишите 14 EC. 2. С вашим донорским замком предположение только одно, или что то не то с ним изначально было, или он пострадал при переносе данных. Очень тяжело работать с этим старым говном врукопашную. Оно просто умирает на столе, или уже не совсем живое приходит в качестве донора.

Ну уж тут вам карты и в руки. Ну если вы считаете , что вам продали рабочий блок правой фары с туарега, тогда кодируйте, мне не чем более вам возразить.

С чем я вас и поздравляю. Ну блять, просто других слов нету. Просто в гугл поиск вбейте 7L6 941 330, Там будет для вас много нового.

Да вы хоть ложитесь, но это так. Ну и вам к информации. Такие номера могут быть не только у тоуарег. Так что предлагаю с эти разобраться вам, а не "Придется отправить его и попробовать другой..." Видимо он купил тот, что дешевле.

И по итогу, с каким номером Артур привязал замок?

Блин, ну напишу ещё, если не понятно. Не надо ничего кодировать. Если корректор фар увидит ПРАВИЛЬНЫЕ блоки левой и правой фары, ошибок по кодировке просто не будет. Так понятно?

Наверное не правильно понимаете. Когда не видит блоки, то есть ошибка по неправильной кодировке.

Я не знаю, что у вас там сча стоит, но этот процессор и этот дамп w210ezsMotorolaVerev.bin от замка, который работает на хэш.

Что то ёщё надо определить?

Я ещё раз повторю, если вам не понятно. Номера замка мало. Надо версию HW которая написана на процессоре и дамп. Я написал про дамп и процессор, который выложен выше. Ну и как выше написал товарищ, проблема у вас не только с замком ...

это не зависит от номера замка, точнее сказать так. Что это не всегда зависит от номера замка.

У вас замок работает на хэшах.

Я не знал, что там где пин в явном виде с перестановкой байтов есть , и да же не одна, контролька. Эти строки в дампах различаются двумя байтами после пина. Если это две контрольки, то я не знаю, как их считать.

"А если затереть 4000-8000 в FF" посмотрел, что сам делал, да, не всё там FF. Я думал, что проблема с кодировкой может быть только в том случае, если в блок что то пишут вообще не от этой машины.

Александр, ну не в дампе там дело то может быть. Сто лет этому блоку, и всё привязывалось и кодировалось и никогда не было проблем с еепром ST10. Там даже контролек нету.