Mazahacka92

А двиг не 2.5тди?

Вот вот, делать правильно это благородное дело конечно, но здесь как то изначально не пошло, знаки судьбы... Иногда мне кажется что я с ума схожу как только дело до ваговских иммо доходит а особенно до тех что в коробочках(уж больно они глючные) сразу голоса какие то в голове появляются УБЕЙ! УБЕЙ! Короче демоны у них там совокупляются, ну их

Шикарное произведение

Поскольку иммо офф запрещено, предлагаю сделать иммо килл А панель отрепетировать паяльником

Думаю +сы больше любят окислами баловаться, ток дай щель в изоляции

В Т520 6% износа тоже родная, этот вообще с каменного века работает.

Ребята берите thinkpad t или w и забудьте о батарейках. Т430 родная, использование практически каждый день уже много лет.

Адаптер проверен, настройки ком порта в норме, что выбираете в wtt? Подайте питание и измерьте напряжение на 1м и 2м пинах 6ти контактного разъема.

Диагностика на 2м или на 1м пине 6ти контактного разъема расположенного непосредственно на эбу отопителя.

Нормальные зарядки ноутбуков с развязками, проблем никаких и даже наоборот, если использовать ибп с чистой синусоидой так вообще шик. Если речь идет о зарядках с борт сети авто, не рекомендуется в связи с непредсказуемостью китайских зарядок и возможному появлению электростатических потенциалов там где им не место, мы же о программировании говорим...

Что появляется на 1м пине при подаче питания? Как подключаетесь, опишите.

Тему создайте в подходящем разделе.

Конкретней про модель авто и т.д. или фото блока. Может быть на can шине тогда w bus на 1м пине а не 2м.

Если нет программатора для renesas то восстановить уже никак у вас не получится.

LCM4 HC9S12D64.zip

BMW E39 MRSZ3A 6900727 HC912B32mrsz3a 6900727 E39 HC912B32.rar

Ну так а что вы хотели кто получает результат с помощью не китайского гуано, а кто с помощью рук и головы делает тоже самое Несколько раз испытывал проблемы с нехваткой оборудования,но то такое, большущее исключение из правил. Респект вам за владение оригинальным прибором больше чем за 10 кило евро в полном фарше, но есть предположение что он как вы выразились тоже в душе с гнильцой азиатских подвалов ))

Ну тогда пардонте думал 512

Если вы о смене именно кодировки блока то информации полно на просторах гугла, делают всевозможные приборы доволи таки бюджетные. Прокатит ли смена одной кодировки в блоке отличающимся от вашего по или железом, незнаю, но есть большие сомнения. Пробуйте.

Если вопрос просто можно или нет то да можно. Все зависит от ваших навыков и знаний и выбора варианта решения проблемы. Вот так сдесь великие маньяки електроники насосы решают. Сделать можно все были бы прямые руки, знания и желание.

Тема закрыта, проблема решена - нештатное сопротивление в цепи датчика кв прокол кабеля и окисел, после задевания в раене прокола ушел в обрыв, ошибок небыло обороты показывал адекватно плюс минус. Получил много полезной информации по бензиновым бмв, всем спасибо. Тема закрыта.

Я только пропустил мометнт один, остановился на асфальте лыжи притормаживают. Абрикосом инкремент WT ниче не перепутали?

Всякое го... как вы говорите начнется если при стирании потеряется айди епромки и на панели в лучшем случае точка загорится. Для этого чтоб не рисковать для начала нужно правильно вычитать дамп и айди а тогда уже извращатся с пробегом стираниями эмулями и т.д.

О как, ну тогда удачи вам в ваших трудах. Но для начала, уважаемый, разберитесь что есть эмулятор еепром 35160 и что такое кан фильтр.

Даже если и отредактированный то от ошибки по епром не избавитесь. Перед тем как в такие авто лезть нужно хоть немного с данной проблемой ознакомиться. Епром или родной тереть но не факт что получится или эмулятор.