_____

В вашем дампе 95160,который вы выложили-контролька 1642.Однако , на скрине у вас она- 1C90 проверьте дампы

снять BSI,выпаять 95160,залить сохраненный дамп,впаять-проверить пайку,и обратно в авто. можно найти другую 95160,и повторить процесс. и выложьте хотя-бы фото с запаянной 95160

Обычный декрипт засвечивает,авто старое.пин PD99 не надо там ничего свапать

ЗЕЛЕНЫЙ-k-line!!!! И висит там +12v ! Могу еще раз повторить 52 версия =это та же 48,и у меня она ничем не отличается от вашей

..Igniction - отключаемое питание, что-то вроде зажигания... инструкция от ОФФ-лов ,вот у них он функционально так а на отломе он k-line это во первых,а во вторых не приучайте себя "лазить" в моторный через дырку блок на стол,и подключаемся согласно "картинкам"

результат работы антивиря,после лечения,файл типа вылечен,но не жизнеспособен..

Согласно,кадру данных ,приведенному выше с дк и без дк,моторный ,ориентируясь на "несдвигаемость"показаний дк(0.37v) пытается все-таки обогащать.при отключении дк он таки реагирует(0.45v),предположительно канал работает. Нужно попытаться принудительно обогатить с шприца в дроссель,плюс временно исключить работу абсорбера,и прочие вакуумные магистрали...

Метки,vvt.так и не понял коррекция в минус 35 или в плюс?

полный лог на х.х и на 2500 об\мин в студию

Цену на данную операцию не так уж и сложно посчитать. Допустим,вы затратили на покупку обурудования 1000$.гарантия на обурудование в основном -1 год.Тоесть,за этот год затраты должны вернутся Далее,с учетом возможного увала заносим риски-в нашем регионе в среднем типичные среднебюджетные приборки - 50-70$ С учетом даже одного клиента в день- 1000$ \365=примерно 3$+60$+себе на хлебушек=80-100$

Для "Спасибо " есть зелёная стрелочка..

в личке..

прочитать EEPROM 93CS46,бросить сюда пысы-пока печатал,опередили)

ну так чем проблему решили? датчик холла - питание,проверить импульсы,заменить при отсутствии p:s как то странно вы подходите к ремонту,..а как же указать на форуме ,какие вы проверки провели, и не менее странно,что далее вы указываете на несбрасываемость ошибки по холлу напрашивается глупый вопрос-а чинить вы пытались? и почему ваш пост помечен,как "лучший ответ"? ))))

Реле зажигания. Находится в салоне.необходимо снять накладку под рулём

Autel md802

Что мешает проверить эти самые " short to 5v". ? по пинам?

Игорь,подфорум по сигналкам там http://carmasters.org/forum/130--/

-за нарушение совершённое впервые -устное предупреждение -за нарушение совершённое повторно - 20 дней только чтение -за нарушение совершённое в третий раз-бан лояльность на форуме должна начинаться после 30 сообщений! IP бывает как статический ,так и динамический,маска по айпи это не панацея Думаю,не стоит арбитражить модераторов,степень тяжести нарушений,равно как и вынесение "приговора"- случай индивидуальный,единственный момент-при отправке в бан,либо в "краткосрочный" отпуск пользователя,привнесшего в жизнь форума достаточный вклад ну и т.д модератору правильней бы было оповещять администратора о вынесении решения

я сам не сматывал Уазы, в нете немало инфы по увалам пика,как говорится 50\50 ,кому то удавалось двинуть пробег на этой приборке а кому то удавалось завесить "888888" ))))))) (amprog,po-5)

пик ЗАКРЫТ !!! не майся...

содержимое дампа "FF". Тоесть у вас ничего не считалось чем и как вы читали пик?

Понятно, страж "набирает" посты.Топик-стартеру просьба закрыть тему,тем более ,что проблема уже решена..

скинул в личку..

для тех кто сомневается 1 вариант щетки ок 2 вариант щетки не ок еще вопросы остались?