nawwizard

Лаунч любит почудить. А работать нужно нормальным инструментом. Тогда и вопросы сами по себе отпадают.

Лаунч тоже вроде должен давать компонент. По модификации мотора попробую глянуть Два круга по схемах прошелся никакого дополнительного датчика в блоке не обнаружил. Есть ОГРОМНЙШЕЕ подозрение что лаунч чепуху пишет и уводит в сторону.. Желательно вин попробую по коду глянуть в симуляции ксюхи. Плохи дела. Вот что пишет ксюха...

Чем проводится диагностика. xentry должен указать на компонент который и можно найти в схеме. Еще не ясно какой двигатель стоит.

Если шнурок рабочий, то подойдет.

Каждый мультимарочник его может называть по разному.

Сначала ксцентри проверить. А уж потом ведьмой пытаться. Если ксюха не продиагностирует блок, то пытаться шить до одного места.

Можно и XENTRY поставить. А то кто его знает как этот автел работает с мерсами

Я так бегло пробежался по инету. По номеру блока прошивок нет, а вот на дровах ру упоминается о каком-то проводочке\перемычке

Найти где? В диагностике или в схемах?

И при переходе на драйв так же глохнет?

Идти методом исключения. Ту же педаль отключить. Теоритически что-то просаживает 5В....

С отключеным дроселем не глохнет?

А диагностика что говорит?

33G8-CXGW-353N-EENA-4QJP-RJ6S-VP3W-S8NK-6FEE-23T2-A7ZJ-RDZ3-WKRC-4PGP-FPPX-HR2H-GM6W-TG8S-3SZL-JGCN-859F-TFQX-7KFB-T84J-MVZG-NPZU-TACF-FA68-UXCN-2QSJ-5S2C-N4YW-GPS8-BCQ3-U9YQ-7K3U-NKHV-78WV-X4NS-NAA Даже в режиме standartalone

Bosch_Reset.rar

При нулевой входной информации что можно обьъяснить? Номера блоков установленых в авто, скриншоты диагностики полные данные об авто. Дампы которые "электронщик считывал." Кроме ниток, цыганской иголки ничего)))

Будет. Минусов наставят. Синхру сделал, а ключ не умеет))))

https://carmasters.org/topic/42954-ford-focus-3-g1et-14b321-ac/ https://carmasters.org/topic/53122-ford-focus-3-g1et-14b321-ac/

На холостом???

Это не та схема. У него EWS2

Кто пишет? Чем вообще проводится диагностика?

032F

Насколько мне известно в моторном он зеркально отображается.

Ну тут не кусаться надо, а решать проблему. Если на столе связь есть, значит что-то в машине. Первое это проверить связь со щитком. Шину I-BUS можно проверить программой navcoder.

Щиток выходит на связь?