AzarOF

Добрый день камрады. Sprinter w906 WDB9066331S789572 2013 г.в. om651.955 Приехал с немецким языком на приборке.....DASom в инженерке везде где ставиться язык указал русский, но язык не изменился, установил английский, англ. прописался.....я так понимаю приборка не поддерживает русский язык ? И почему то не работают на руле правые клавиши громкости и телефона, ....левые работают и листают меню приборки....радиостанции . вскрыл ....левые кнопки идут через правые....по схеме понял что шлейф руля отпадает..... сама правая плата кнопок без нареканий, подсветка кнопок работает...... в приборке ,подрулевом блоке кодировки все просмотрел, про кнопки там не слова.... сами кнопки прозвонил = рабочие.... провода целые хозюк сказал что руль якобы меняли и до этого стоял без кнопок..... кто что знает дайте совет. Есть конечно мысль руль с кнопками поставить современный , аля w204 , но под рукой такого нет.

Можно, а для чего ? Разговор ведь за офлайн в DAS ? Лучше иметь старую версию под рукой на XP

пробуй DASsd.rar

Да не, при мне с цепой выключал)))) я обращу на это внимание.....клиент сегодня в очке ,бухой,тачку не пригонит )))).......в фордскане запускал тест безпуска ДВС, и тест проходил с ошибкой по педали сцепы, второй раз при запуске теста выжал педаль и ошибки не было, косвенно концевик сцепы живой... не глохнет, так как только при такой скорости педалирование на таких оборотах проходит более долговременно.......т.е. можно ехать медленнее и развивая меньшие обороты , бросить сцепу на нейтраль и обороты, падая, провалятся ниже 500-400., потом поднимктся до 600 , как бы плавая, но ДВС не заглохнет. подсос маловероятен на конкретном авто, но проверить лишним не будет само собой. Проверю прошивку , концевик сцепы, подсосы.....потом уж если клиент раскошелиться найду ему блок))))

Да, такая мысль и есть сравнить и если есть разница пролить, дроссель не смотрел, так как не считая этого глюка двс работает исключительно, тем более вот на днях была замена сальников клапанов с чистокой всего и вся. Посмотрю ещё для уверенности. Педаль сцепления в поток не ставил, но концевик на сцепление исправный, посмотрю.... Перед едзой накатом ведь нужной выключить передачу, т. Е. Нажать сцепление, сцепление полюбому нажимается.

Мужики, форд фокус 2 , дуратек 1.8 МКПП , вин код X9F4XXEED47D73388 Проблема холостого хода такова, на ходу достигая скорости в 150-170 км\ч, на тахо тыщ 4-5 оборотов, включая нейтраль и убирая ногу с педали газа, обороты тупо падают и уходят в ноль, соответственно ДВС глохнет, других признаков неисправности нет. По ДВС ошибок не каких , тесты по FordScan проходит без ошибок.... По словам клиента уже попытав его, ему якобы прошивали педаль газа ,чтоб обороты ХХ были повыше , спустя время эта прошивка слетела и ХХ стал снова 600 об. , он вернулся к шивунам, ему снова прошили и ни как не объяснили почему прошивка слетела.....после прошивки обороты снова поднялись но спустя время опять всё слетело..... Вот я и думаю что дело может быть в прошивки...хз что они там на меняли ему и почему всё слетает, но проблема так сказать остается, глохнет после набора скорости и вкл. нейтрали. Кто может помочь понять в чем дело ? На всякий случай слил кесом его моторник. X9F4XXEED47D73388 Ford2.txt

Желание конечно имеется, но пока воздержусь. ((((

отдельно осцил продаётся ?

HMS990 BNCшный ? USB ?

Как оплачивать будете?

Были с отсутствием ошибок по акб, но в основном в руки попадаются только такие ))

С xentry vci тоже работает

2,5 $ и оригинал у вас в руках.

Ошибка батарей у всех недоработанных китайцев, ошибка Питания потому что тест запущен только на аккамуляторах, без внешнего питания.

и аппетит до 16 Ач

По форуму не искал?

Оф топ, нет ли материнок?

Да, спасибо. Эта прога подходит лучше к данной ветке телематики.

Это официальная программа для скачивания навигационных карт на флеш SD носитель. После запуска программы жмём настройки , а затем back, вводим логин и пароль из архива и пользуемся. PASS after REP Command.rar

Кому полезно будет хоть соединения комп-комп одинаковы.

Из за целерона я бы сразу отказался

А какие авто? Ещё несколько лет и на 221 будут только гопники кататься по дворам стреляя на бензин)))

Вот как датчики проверить, не ужели оба вышли из строя.... Хотя если выйдет что вакуумная линия герметична, тогда только датчики останутся.

Всем день добрый, имеем ауди а8 2011 г. в., с горящим чеком и ерс, одис выдаёт ошибки по изменению геометрии впуска, соответственно две ошибки р200600 и р200700. Как я понял система относительно примитивна, общая вакуумная магистраль с двумя вакуумными камерами, одним электро клапаном и двумя датчиками положения валов. При проверке одис просит опресовать магистраль и всё. В активация нашёл только клапан заслонок который находиться над дроселем, активации проходит, отчётливо щёлкает. Левая камера (ресивер) герметинча, до правой пока не добрался. Есть ли проверка по самим датчиками на валах? Может уже валы заедают.... если кто проходил такое буду рад любому коментарию. Пробег 160 т. Км. Один хозюк.

Разные платы, первый снимок чёрные реле, не топик стартера. Нижний - оранжевые. Видимо нижнее фото и есть больной.