Maximilian

похоже на сломаное колено. болячка этих авто еще со времен 2.7 дизель

попробуйте кинуть его в другое авто

Может я ошибаюсь, но SDD отказываеться ложить вин код в БУ блоки. Поправьте если не так Помню где-то парень писал что вин код из ручника читаеться, так ему минусов налепили хотя на самом деле оно так и есть

Ну ж не нужно так категорично)))в любом автосе, при сгнивании кан шины, и не такое может случиться. Ну либо у вас аккум сел, отрубился один блок а за ним остальные сидящие на этой шине ушли в ошибку. Эти автосы очень чувствительны к напряжению борт сети. А вообще при таких симптомах было бы неплохо коды ошибок посмотреть. Как бы банально не звучало, они многое подсказать могут.

Интересует.оригинал?

Это решение моей проблемы. Спасибо участникам, тему закрываю

X14XE

Вот таки ответы люблю - коротко и по делу. В 1.4 в моторном есть пин?

Opcom может посчитать пин, по уже вычитаному дампу, а у меня его нет.да и этот автос вроде как не заявлен Не совсем понял о замке в моторолле... объясните пожалуйста

Добрый вечер товарищи. Проситься на привязку ключа Opel Astra G, 1998год, 1,4 бенз. Если правильно изучил инфу, то нужно выдернуть пин из TMS370. Вопрос такой: carprog сможет?если нет, то чем можно?

а что по онлайну интересует? софт, калибровки, CCF? если Topix, то такое решение существует только в случае покупки подписки.

Ставьте SDD, в соседней ветке есть ссылка на торрент. Есть что подключить к SDD (mangoose, vci, davina, vcm)?

Было такое, лил прошивку кессом, после приборка с гирляндой, стрелка температуры (или топлива, не помню) шкалит, буква F. перепугался, через рекавери залил родной дамп, не помогло. Оказалось, блокировка насоса. Как бы там не было - сдд в помощь, она и блок поднять может, и блокировку снять. Удачи! Если в SDD трудно будет, могу помочь по удаленке

ну а зачем же танго, если уже сдд обзавелись)))все там проходит в принципе без проблем, главное следовать командам программы

Ну пусть тогда и делает сам, что уж там, мелочи...:) А если серьезно, то при проявлении проблеммы пробуйте звонить шыну CAN. Не помню на какой шине этот блок сидит. На MS или HS, но в любом случае не будет лишним проверить сопротивление обох шин. Прям от колодки диагностики: 6 и 14 контакты HS CAN, 3 и 11 MS CAN. Где-то тут выкладывал схемы для диско 3. Отличий у этих машин, по большому счету, не много

Имею такую проблему сейчас, только ошибка P0915. И никаких адаптаций не проходит, ошибка не стирается. Как решилась ваша проблема?

Да, как-бы на старте всей метушни была..сейчас уже на таможне не смотрят на пробег, они оценивают стоимость автомобиля по своим таблицам, в которых не учитываеться пробег. На примере знакомого: ренж с родным пробегом в 400тис оценили так-же, как и идентичный с пробегом в 180тис. а сколько из знакомых мастеров уже вложили маленькую кучку денег в оборудование для одометров, ради евроблях, перечислять не буду В Украину возят много автомобилей с Европы, так дешевле в несколько раз. Недавно это прикрили одним законопроектом.теперь все обязаны растаможить. А машины на еврономерах в народе называют евробляхи

Согласен, но лучше, когда все собрано на одном форуме

Процедуру я знаю, не знал как пин добыть Спасибо, беру карпрог Тему считаю закрытой

Приветствую форумчане! Проблемма такого характера. Opel Astra G 2001 года, 1,7 дизель, сгнила фишка на блоке двигателя, машина работает, на диагнозу выходит, но имеет много ошибок. Клиент купил другой блок, идентичный. Номера на блоке: 8973065750 12212819 Isuzu Delphi Delco Для того чтоб произвести замену и привязать через опком, мне нужно знать пин коды обеих блоков. Прошу помощи в поиске пина из нового ECU

JLR VCI без проблем вычитал иденты, ошибки и пароль блока SID208. Когда дошло дело до BSl, то не смог ничего сделать. Разработчик прочитал лог, и сказал что скорей всего адаптер не совместим. Берем на вооружение Tactrix, тему считаю закрытой, всем спасибо.

Для чего используется этот загрузчик?

Понял, спасибо))как вариант имею JLR VCI оригинал. На сайте флешера заявлен мангуст, а значит и vci должен заработать.

Добрый вечер всем Имееться шнурок MiniVCI J2534, покупался для тойоты. Вопрос следующего характера, сможет ли он работать с PCM Flasher-ом? Может кто-то пробовал подключить

ставил недавно дешевую китайскую только ренж был 2008 года, там мультимедийка другая но по факту никаких доработок не делал, китайская камера была на две фишки - одна питание(два провода +-) и другая сигнальная (тоже два провода,сигнальный и массовый, то есть оплетка). в сумме имеем 4 провода о которых вы говорите Думаю что в вашем ренже по камере ничего не изменилось. Камеру вклеил в родной корпус, провода в плетеную гофру, дырку заткнул родной резиновой заглушкой и вуаля! В результате имеем камеру получше оригинала, еще й с разметкой (в ренжах до 10 года ее не было) P.S. Контакты, о которых вы говорили отваливаються и без воды, там внутри сама по себе плата не качественная