Maximilian

Есть многое.что именно нужно?

Продам моторчики для щитка Insignia, Astra J. Б/у, покупал донора, когда на клиентском щитке один пригрел паяльником. Осталось три штуки. Если что, с донора могу еще что-нибудь выпаять Цена 100грн

С каким конкретно узлом проблема? качать весь мануал из топикса не так уж и просто

Добрый день форумчане Прошу помощи в поиске номера штатной мультимедиа для Audi A4 2011 года Задача укомплектовать авто ори мультимедией и джойстиком Вин код WA UZZ Z8K 3BA 111 305 Заранее спасибо

Хах, а я даже не обратил внимания...увидел, что уже дали ответ по вин коду и закрыл. Ждем объяснений топикстартера

Я бы для начала пробовал вязать сдд как есть. Если пройдет, то в худшем останется ошибка по не верному винкоду Подключитесть в инженерном доступе, через ключик - SOFTWARE_DOWNLOAD. А дальше по выбору нового блока и шаг за шагом. Еще в сдд, при программировании блока есть некая "процедура восстановления". Для старого блока можно попробовать Как её правильно проводить я уже не помню, но могу разузнать

А может он там и вовсе отсутсвует? выходит на диагностику? давайте вин, гляну

Из вариантов пробовать изменить com порт и перекатить драйвер заново. еще из вариантов использовать драйвер тот что в комплекте с сдд

Думаю задели чего при сборке-разборке. проверяйтесь Проверьте все шлейфы

какой прибор?

Таблэтка от жадности в комплекте(carmasters.org)

Напряжение на моторчик доходит? если нет, то есть ли оно на выходе с реле?

К сожалению не имею, клиент уехал Вопрос решился через ОД, тему закрываю

Приборка чистая

Ключи на частоту не проверял, ошибок по автосу нет. И все-же думаю что проблема в программной отвязке. Клиент говорит что ключ перестал работать сразу после диагностики, И КАК ОКАЗАЛОСЬ, о чем он мне сразу не сказал, ему меняли кодировки, чтоб не светила лампочка контроля ламп, у него там диодные лампы стоят

Тоже видел такую инфу, что автоматом.но теперь выходит что нужно с нуля переукладывать ключи?цз работает и с кнопки в салоне и при закрытии авто ключом

Всем привет! Проблемка возникла следующая: Приехал фольксваген, Jetta 2017 USA, после некой диагностики машина перестала реагировать на брелок. Иммо живой, авто заводиться и едет, без прикладываний ключа к рулевой колонке, все в штатном режиме. А вот на пульт реакций нет. Подключил VCDS, 9блок, адаптации, смотрю - сохраненное значение для пультов - 0 Ввожу 2, тест, все-равно ноль. Позже на WikiRosstech прочитал, что не на всех авто эта функция будет доступна, если авто с Kessy, мол едьте к диллеру. VCDS в работе с ключами на этом авто безсилен. Кто знает, что прикупить из оборудования, для оживления авто?

А вы скопируйте его код и все поймете)) там буква C не англицкая Ну даладно, это уже флуд, прекращаем;)

Ну так если неисправность клапана уже исключили, то проверяйте проводку, там всего 6 проводов, схему вам дали. Это максимум чем вам могут помочь на форуме.

чет не вижу такого кода...сдд описание дает?

Расскажите хотя бы какие коды неисправностей дает авто? открытие клапанов дело, конечно, хорошее, но не даст однозначного ответа по неисправности

во как! и ошибок не было?

похоже на сломаное колено. болячка этих авто еще со времен 2.7 дизель

попробуйте кинуть его в другое авто

Может я ошибаюсь, но SDD отказываеться ложить вин код в БУ блоки. Поправьте если не так Помню где-то парень писал что вин код из ручника читаеться, так ему минусов налепили хотя на самом деле оно так и есть