Перейти к содержанию

Maximilian

Автомастер
  • Постов

    158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Maximilian

  1. Maximilian

    G202 YAW rate sesor

    Добрый день форумчане! Имеем Jetta USA Проблемма с ESP - Адрес 03: АБС Тормоза Маркировки: RUS\1K0-907-379-60EC1F.clb Номер детали в режиме упр.: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL Компонент и/или Версия: ESP MK60EC1 H31 0152 Код Программного обеспеч: B14B200C512200038D0B04EB8A1C0061A71000 Рабочий код: WSC 80093 222 69422 VCID: 7DF14CF3E4F167A7F2-8028 3 Ошибки найдены: 01325 - Блок управления системы контроля давления в шинах 004 - Нет сигнала/связи Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 01100100 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 223 Пробег: 204669 km Индикация времени: 0 Дата: 2024.14.06 Время: 00:57:50 Сохраненный стоп-кадр: Счет: 3 Счет: 12 Счет: 12288 Счет: 16390 Счет: 47872 Счет: 64256 Счет: 0 Счет: 127 16352 - Блок управления 014 - Неисправен Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 01101110 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 223 Пробег: 204669 km Индикация времени: 0 Дата: 2024.14.06 Время: 00:57:50 Сохраненный стоп-кадр: Счет: 3 Счет: 12 Счет: 12288 Счет: 233 Счет: 47872 Счет: 64256 Счет: 0 Счет: 127 01542 - Датчик скорости поворота(G202) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 01101100 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 223 Пробег: 204669 km Индикация времени: 0 Дата: 2024.14.06 Время: 00:57:50 Сохраненный стоп-кадр: Счет: 3 Счет: 12 Счет: 12288 Счет: 4280 Счет: 47872 Счет: 64256 Счет: 0 Счет: 127 Вопрос в поиске этого сенсора. Я так понял он находиться в самом блоке абс?
  2. Добрый день Имеем: Honda accord 2.0 Vtec 2010г.в Блок: CY-EH2770A 37820-RL2-G06 Matsushita Внутри проц: r4f70580sv Не могу найти точки подключения для этого блока. В Ksuite нету; в Galletto нету; у piasini есть похожие блоки, но не такие. Прошу помочь как и чем прочитать блок
  3. Вот скрин моей темы, последнего сообщения.тема удалена на протяжении часа после последнего сообщения.не зря сделал скрин
  4. То есть все впорядке?так должно быть?
  5. Поддержу. это постоянно происходило в моей теме...
  6. Добрый день всем! Имеем: clk w209 Штатное устройство: Becker/Harman BE 6099 Проблема: при включении зависает на логотипе, свет от оптоволокна приходит. судя по наклейке и сорваной пломбе уже была в ремонте Поскольку ремонтом ГУ не занимаюсь коммерческий вопрос в следующем - кто возьмет в ремонт по Украине? P.S. Есть еще одна похожая на очереди
  7. Спасибо, дамп от @Mazahacka92 работает, тему звкрываю
  8. Maximilian

    Citroen C4 Crash

    Приветствую форумчане Автомобиль Citroen C4, 2012 год, после ДТП. Подушки восстановлены, приволочили мне блок, на удаление краша Фото блока прикладываю Прошу помощи в чистке дампа Citroen_C4_2012.bin
  9. Maximilian

    W463 ecu pinout

    Машинка поехала, всем откливнушимся большое спасибо! Отдельная благодарность за схемы @AYS. По рекомендациям схемки распечатал и склеил - картина сразу прояснилась. Проблема была в блоке с релюшками, который закреплен возле блока двигателя. Была трещина в пайке на контактах релюшки, которая запускает клапан регулятор давления, следственно - реле не запускалось и на блоке двигла отсутствовало 4 плюса. Пайку восстановил - авто поехало Тему могу считать закрытой, ещё раз спасибо Коллеги!
  10. Maximilian

    W463 ecu pinout

    Шикарная схема, завтра буду лопатить! Обязательно качну, спасибо за подсказку
  11. Maximilian

    W463 ecu pinout

    Добрый день форумчане. Прошу помощи в поиске схем Имеем w463, 1997 год, 3.0 дизель om606. Блок управления MSA 25.1. После кузовщиков машина не стартурет. Моргает иммо на зеркале, но ключ распознает. То есть нет ответа от блока движка. Из плюсов на блок приходит два - после замка зажигания. Предполагаю что должно быть еще что-то, но не могу найти схем.
  12. Нашел вот, схемы для дорестайлового P38, но многое идентично с рестайловым rr_P38_manual.rar
  13. Вечерком сяду ковырять, вдруг найду чего, отпишу Скорей всего "срал". Из того что там есть внутри, что стоило бы проверить, это B82793 S513 (Can Фильтр) и VN800S. Это то что я бегло просмотрел при первом разборе Неудачную прошивку откину, человек владеет автосом пол года, из ремонтов только ходовая, а аккум садить начало недавно. Все это время тачка на обслуживании у товарища
  14. Поставил другую панел, жор ушел. Клиента такой рассклад устраивает, и тему можно было бы считать закрытой, но все-же интересно услышать мнение специалистов почему так может быть?
  15. Я его отключал, безрезультатно Нашел вот схему. эти два провода идут на Data bus diagnosis interface. Если я правильно понимаю, то блок комфорта? Сегодня вечером приедет эта машинка, попробую подключить другой блок климата, друзья с разборки дали попользовать
  16. А в тех блоках что на связи есть ошибки? чем диагностику делаешь?
  17. Предохранитель #15 - 5А Коннектор А - 20пинов. Скрин приложил Не стоит критиковать, обращаюсь за помощу не от скуки.. И я реле не видел, но сработку слышно. За неимением точных схем не могу понять что это. Сегодня проверю остаются ли на связи блоки, отпишу о результате
  18. Уже думал поставить реле, которое будет отрубать, хотя это уже кардинальные методы Дизель, по вебасте уточню, но вроде нету
  19. Заглянул, вроде чисто По диагностике есть ошибка по заслонке Не нашел я рэле, где-то далеко стоит
  20. Всем привет! Прошу помощи в поиске неисправности. Проблема следующая: Passat B6, 2005г.в, садит аккумулятор за сутку. Ток потребления 1,3А. Нашел цепь, вычислил предохранитель - 5А, на панель управления климатом, Climatronic. Дергаю предохранитель, через ~2 сек. слышу щелчек релюшки где-то за бардачком, ток потребления падает до 0,3А, а потом и вовсе 0,01А Снял модуль, отсоединил. Прошелся контролькой, через шестой пин запустил релюшку (ток 1,3А), но опять услышал щелчек и ток упал. 5-6пин по схеме это кан шина, соответственно блочек не дает команду на отключение?или я не прав. Фото чудо зверька прикрепляю
  21. Вполне возможно и такое, я не переживаю. Но рано или поздно нужда в кастомных выхлопах повториться, хотелось бы иметь контакты людей сразу, а не как сейчас... P.S выхлоп там, кстати, уже не родной
  22. Всем привет! Случилась такая история: выехал довольный клиент после тюнинга, и давай по трассам гонять. На третий день звонит - разорвало пламьегаситель на скорости 220км/ч. Ну, я умею паять, варить не умею. Заварил ему товарищ - хватило ровно на два дня. Постал вопрос в кастомном выхлопе. В моем городе не знаю к кому можно обратится, прошу советов кто кого порекомендует по Украине
×
×
  • Создать...