carbox

Привет! Возможно это пригодится. mitsubishi-fuso_2013.compressed.pdf

Проводку проверил в первую очередь. В блоке остались две не стираемые ошибки 9042, 90B5 . Буду пробовать менять этот ключ когда придет. 2-3 недели ¯ \ _ (ツ) _ / ¯

Дополню. VNQ05XSP заменил, (отмечена зелёным), габарит появился. Подсветка салона так и не горит. Буду менять ключ VND7NV04 (отмечен красным).

Пробивал...именно такие 13-20 тр, что в данном случае не гуманно

Спасибо, гуглом пользоваться умею. Тут вопрос срочности. На евроавто навалом всяких блоков по копеечной цене, собственно и спросил где ещё кому попадался такой драйвер.

Всем привет! Собственно выгорел драйвер VNQ05XSP. Не горит LR габарит и не включается от концевиков освещение салона. Если кто сталкивался с подобным подскажите в каких блоках (бюджетных до 2000) его можно встретить?

Проводка в первую очередь страдает, между ДВС и вентиляторами, и возле самого датчика. Сам датчик КВ очень редко но бывает, сопротивление 900-1000 ом.

Добавлю от себя пару файлов. Возможно с 00 и FF где-то переборщил, но ошибка ушла и адаптация не потребовалась. Ducato 290 SRS B0100 01375110080.zip

На Дукато с EDC16C39 давление на запуске может легко подниматься до 500 бар. Это нормально. Датчик давления топлива ломается крайне редко, и если неисправен то показания фиксированные и не меняются при прокрутке. Сами Эбу достаточно надежные, если и вылетает ключ управления форсункой то ошибка по обрыву в цепи форсунки. Увидеть полноценный импульс на форсунку можно только токовыми клещами и осциллографом. В твоем случае скорее всего какое-то говно в топливо попало и залипли все форсунки. Один-два раза в пол года стабильно есть автомобиль с такой проблемой. Специализируюсь на Дукато, Боксер, Джампер.

Привет! На Дукато 2.3 p0091, p0092, возникают чаще всего при сливе форсунок в обратку. Бывает (редко) ещё сеточка на тнвд забивается. Проверь также давление подкачивающего насоса, рабочее (манометр в разрыв) не менее 4.5-5 бар, давление нулевой подачи (максимальное, только в манометр) не менее 7-8 бар. Иногда умудряются поменять вставку в насосе на не пойми что в итоге постоянно сваливается в аварию. Клапан-регулятор на тнвд только BOSCH 0 928 400 726. Никаких Dominant-ов. При подклинивающем регуляторе машина как правило бессистемно глохнет и на холостых и при езде, и p0094 до кучи возникает.

Iveco Daily 3.0 EDC16C39 0281012193 1039s12469 504121602 1037378086 P315V91 C107350W4LC60V91P22.HEX Iveco Daily 3.0 EDC16C39 0281012193 1037378086 P315V91 C107350W4LC60V91P22 HEX flash

Привет! Какой у тебя эбу EDC16C39 или DCU102? Какие ошибки, связь с моторным есть? Ключи в только в BSI лежат, эта машина без приборки прекрасно заводится.

Boxer 3 body NBC250A.00 eeprom st95160 + фото шильдиков. Boxer 3.zip

Ducato 244 2.3 MJ Елабуга EDC16C39 сток BDM. EDC16C39 Ducato 244 Елабуга.zip