diagnost09

С расшириной лицензией?

Про условия я в курсе, не однократно делал процедуру эту на фордах. Сначала делал IDS, но он на сообщении прогрейте двиг до раб темп. зависал и можно было ждать до бесконечности... Сейчас его переустанавливаю поэтому IDS временно не раб. Сейчас пытаюсь 431 пока не выходит, ещё заметил что не получается мотор нагреть выше 86гр. может с сист охлаждения что не так?? И ему мало 86?! Вы имеете ввиду ids провезти процедуру замены эбу двс??

Всем привет! fordПригнали fusion 1.4 2005г после замены сцепления и щеток привода сцепления РКПП, с проблемой -не запустить адаптацию точки касания диагностика пишет (не выполнены условия), в эбу РКПП одна ошибка U0401-20-TCM недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM в эбу ДВС была ошибка по реле муфте компрессора конд. после сброса адаптаций этой ошибки больше нет, не могу понять эта ошибка влияет на адаптацию сцепления или нет, и как сней бороться? U0401-20-TCM недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM проводка CAN, проверена, в дате ЭБУ РКПП, вся информация от ЭБУ ДВС поступает корректно!

Когда установил новый блок, решил поставить родной ДПКВ, в итоге завелась после долгой прокрутки стартером, и не удалялась ошибка по ДПКВ. С новым датчиком все нормализовалось, видно он и загубил вход в эбу.... Кстати в СПБ евро авто просят 35000 за такой блок, я нашёл от VW 2006г, вскрыл по железу точная копия, клонировал и все подошло!

Как может выглядеть этот множетель на плате? Многоножный Замена блока решила проблему, разбираться со старым пока не когда! Всем спасибо за участие! Замена блока решила проблему, разбираться со старым пока не когда! Всем спасибо за участие!

дорожек не видно на этой плате на верно на внутренних слоях идут, на перемычках тоже не хрена не звонится, посмотрел блок от другого авто, с таким же процем и тоже с индуктивным датчиком, там видно дорожки,и там точно нет ни каких микросхем, только пасивные элементы, нашел ноги на проце, которые принимают сигнал. на моем блоге все аналогично, при вращении задающего диска сигналы меняются на входе в процессор. сейчас поеду к авто и под кину другой эбу, посмотрим на результат. может все таки не в блоке дело. Дело в том что авто в сервисе к которму я дело не имею, мне просто отдали блок сказав что в нем проблема не видит мол оборотов, я сам проводку не проверял! На столе у меня собран задающий диск с электро приводом, тестирую все на столе, оборотов не видит, при вкл зажигания сигнал на реле насоса с эбу поступает на пару сек. а при вращении диска сигнала нет и обороты на нуле, ну и инженеринг какого то хрена видит что обороты не на нуле.....

Всем привет! притащили skoda octavia 2010г BSE 1.6 со слов клиента заглохла на ходу. по диагностике была одна ошибка по не исправности ЭБУ Р0606, удилилась и больше ее нет. При вращении стартером в измеряемых нет оборотов, датчик колена новый проводка проверена! тесты исполнительных не проходят сообщение не выполнены условия, при попытки инженеренгом обновить ПО выдает сообщение что обороты не равны нулю, хотя в измеряемых все по нулям, подключил на столе с гатевеем и тоже самое при попытки обновить ПО, понятно что ЭБУ глюканул, вскыл ЭБУ все в идеальном состоянии, поменял память 29400, и проц, ни чего не изменилось, подскажите что в эбу отвечает за обороты, как я понял что проц, вызванить куда едет ДПКВ по плате не получилось, видимо под разъемом стоят резюки, кто сталкивался с подобным, отзовитесь. номер ECM 06A906033KB

вот по этой табличке все получилось ТАБЛИЦА ДЛЯ КОДИРОВКИ.rtf

под мой вин и копл. получилась такая кодировка 50 DD 00 64 21 2A 04 C6 0A 1A F4 71 82 52 20 00 00 00, и все ровно выкидывает сообщение функция не доступна!? нашел ошибки в подборе в своей кодировки согласно таблице, но все ровно не кодируется! вот такая получилась 50 DD 00 64 21 2A 04 C2 0A 1A F4 71 84 55 20 00 00 00

50 DD 2F 64 21 27 04 C7 0A 18 F4 69 82 54 20 00 00 00 XW8ZZZ61ZDG072684 6R0907379AQ ABS9.0

Всем привет! Помогите закодировать бывший в у потр. ЭБУ ABS, на поло седан 2013г. CFNA 1.6 как подобрать кодировку разобрался, при попытке записать кодировку пишет функция не доступна, пробовал VCDS и ODIS, я не помню там логин надо вводить? Или кодировку не правильно подобрал? .

Через обд

Автопривязка прошла успешно благодаря benea333, за что ему низкий поклон. Детали на стене писать не буду))))

Нет у меня платы с двумя епром, ещё раз дублирую фото моего эур. Или эта плата в потайном месте установлена))))))

Из восьминогих микросхем на плате только одна с маркировкой NVP, и это походу ни епром, х прог её не видит. Так и не понятно как привязывается этот ЭУР. Наверно повезу колонку взборе к человеку с нужным оборудованием по диагностике делать. И все таки может кто нибудь читал память такого усилителя с разбором, отзовитесь.

Завтра утром считаю!

Всем привет! Меняем ЭУР на БУ, RENAULT FLUENCE 2013. В итоге получили заблокированный ИММО, по курив форумы стало ясно что его надо делать новым, в CLIP этой процедуры нет, так как по регламенту ЭУР должен быть новым. M&D Flasher в Питере купить ни как, нет в наличии, ЭУР снял но платы не распаивал, дампов пока нет. Может кто знает, как через ОБД это можно еще сделать, или кто нибудь может дамп сделать под автопривязку на комерч. основе. Спасибо!

была заменена микросхема что управляет этим транзистором.

нашел и привязал родной эбу!

был заменен эбу ркпп и клапан управления гидравликой сцепления, и авто уехало!

классное решение, особенно когда саабов много едет. Мой авто отдан другим специалистам. Сделали быстро но не знаю как?!

Ссори забыл закрыть тему! поставили родной мотор и забыли как страшный сон!!

от старого блока есть только файлы считанные BDM GALLETTO и MINIPRO с выпайкой флеш, Реально их записать без вскрытия.

клонируете со вскрытием??