Ecuador

История к софту никакого отношения не имеет, наполнение зависит от оболочки, то есть APK.

В TCM какие ошибки?

Так вам же кто читал ее, смотрел. Не могут? Стартер патрон на акб, если лобовуха разбита, вода в CEM попала. И еще много чего.

Да нет денег на ремонт, остались только на интернет. Вобще без печали пошла клиентура.

Да не за что, вы главное больше слезитесь, и точно кто то поможет.

Нет денег на сервис? Volvo car Минск.

А зачем в датчики лезть? Там и майн реле, и куча зажиганий.

А вы ничего не перепутали? То что вы якобы процитировали я не писал.Или вы на что то обиделись?

Немножко не то сравнение, Туарег с пневмой и Тойота .

Всем форумом бросились помогать ). А по факту информации НОЛЬ. Да и не верю я что в Архангельске нет сервисов в котором могут разобраться, коль так дорога к официалам. Если клиент конечно платит.

Ищите, не подскажу.

Диагзон кидает как ему удобно, блокируют без всяких на то причин учётные записи, лично у меня 3 заблокированных, которые оплачены.Обратной связи нет, пишите в трубу, все общения сводятся или к морозу, или включению болванчика.Онлайн у DZ не работает, развод.

Поменяйте электрика, или найдите мужика.

Да там нет никаких отверстий.

Да я понимаю о чём ты ) Авто уедет на баварию, речь не стоит о ремонте по месту, так как авто не совсем клиентское(был бы это клиент уже бы всё разобрали), оно в залоге в ломбарде. У меня интерес взаимосвязи пропавшего питания и последствия того что авто труп. И я никак не пойму как мог вылететь DME или Valvetronic.

Да всё там гуд с питанием, если нет питания ошибка 1F0515 напряжение Valvetronic, обрыв. Закусить, такое разве возможно в том механизме?

Я же написал, все питания присутствуют. На сам сервопривод только секундно появляется потенциал когда открывается ключ.

Я не спорю, профильное оборудование есть профильное,но не совсем понятно как такое могло произойти.Это равносильно тому что сгорит пред который стоит в блоке с реле вальветроника и авто труп, как то не совсем по немецки.

Renigolda нет.

Не проходит адаптацию. DME поменяли?Да можно вручную покрутить, но нужно же рассверлить.

При работаещем двигателе была сдёрнута фишка с реле вальватроника которое стоит справа под лобовым стеклом, 2 пин разьем, 1 пин питание вальватроника, 2 пин управление реле вальветроника, авто заглохло, после восстановления цепи не завелось, ошибка одна,система Valvetronic движение не распознано.135608.Ошибка постоянная. Все питания присутствуют, на сервопривод вальветроника при вкл зажигания с DME питание секундно приходит и сразу отключается, проверить мотор нет возможности, так как он как я понял по схеме 3 фазный. Стоит под клапанной крышкой. Хотелось бы услышать мнение тех кто работает с BMW.Тесты, процедуры не проходит.

Зачем вы флудите в теме?????? Вы название темы читали???? Где там речь о GDS или ELM? Не хорошо )))

Что лом к новым маркам не дают?)

Реально.... у меня же нет ни одного жёлтого )

Ничего ломать не нужно( речь о оболочке), работает с отломами и стоком.Логинится с любым SN, скачивается и обновляется.Никаких рюшечек и узоров ) X431_PRO3SPLUS_DBScar5_CN_3.12.010.apk