Всем форумом бросились помогать ). А по факту информации НОЛЬ. Да и не верю я что в Архангельске нет сервисов в котором могут разобраться, коль так дорога к официалам. Если клиент конечно платит.
Диагзон кидает как ему удобно, блокируют без всяких на то причин учётные записи, лично у меня 3 заблокированных, которые оплачены.Обратной связи нет, пишите в трубу, все общения сводятся или к морозу, или включению болванчика.Онлайн у DZ не работает, развод.
Да я понимаю о чём ты ) Авто уедет на баварию, речь не стоит о ремонте по месту, так как авто не совсем клиентское(был бы это клиент уже бы всё разобрали), оно в залоге в ломбарде. У меня интерес взаимосвязи пропавшего питания и последствия того что авто труп. И я никак не пойму как мог вылететь DME или Valvetronic.
Я не спорю, профильное оборудование есть профильное,но не совсем понятно как такое могло произойти.Это равносильно тому что сгорит пред который стоит в блоке с реле вальветроника и авто труп, как то не совсем по немецки.