putnik51

Взял поиграть и он меня зацепил. Нива вкладкой "трикор" и читал и писал. Затем попался еще кролик МТ80 (Шеви Авео 1.4) писал сразу (5 минут) читался через раз. Чтение около 20 минут. При разборках обнаружилось ,что  Комбиком  читает и пишет нормально, без срывов. Комбик установлен на другом ноуте. Заподозрил не ладное с ноутом на котором установлен Алекс. Это "Леново (WIN 7)" он у меня провалялся без дел лет 6 . Почистил железо , не помогло .
Поставил другую систему ( выложенную у продавца Алекса). Блок  записался и прочитался. Но  система стала сваливаться в "синий" экран и затем сама  идти  в "безопасный режим" с последующим автозапуском .
 Установив еще одну  систему, получил рабочий вариант. Теперь и пишет и читает, по скорости практически также как и Комбик. Адаптеров два _ старый Опенпорт оригинал , приехал из США, где то в начале последнего десятилетия и второй приехал из Китая (черная плата). Драйвера последний вариант с сайта производителя США. Других кроликов пока нет.

Взял поиграть и он меня зацепил. Нива вкладкой "трикор" и читал и писал. Затем попался еще кролик МТ80 (Шеви Авео 1.4) писал сразу (5 минут) читался через раз. Чтение около 20 минут. При разборках обнаружилось ,что  Комбиком  читает и пишет нормально, без срывов. Комбик установлен на другом ноуте. Заподозрил не ладное с ноутом на котором установлен Алекс. Это "Леново (WIN 7)" он у меня провалялся без дел лет 6 . Почистил железо , не помогло .
Поставил другую систему ( выложенную у продавца Алекса). Блок  записался и прочитался. Но  система стала сваливаться в "синий" экран и затем сама  идти  в "безопасный режим" с последующим автозапуском .
 Установив еще одну  систему, получил рабочий вариант. Теперь и пишет и читает, по скорости практически также как и Комбик. Адаптеров два _ старый Опенпорт оригинал , приехал из США, где то в начале последнего десятилетия и второй приехал из Китая (черная плата). Драйвера последний вариант с сайта производителя США. Других кроликов пока нет.

Тему закрываю, активации последних файлов можно найти тут
Попрошу не беспокоить меня по поводу активаций данного софта, все письма кроме отзывов о работе программы буду игнорировать.
Встретимся после выхода новой версии, приложу максимум усилий чтоб она была готова как можно раньше, всем кто принимал участие в тестировании большое спасибо!

VISU Renault.
Электрические схемы (VISU) Renault Wiring Diagrams.

Загружено на MEGA, более 222 файла в ISO формате, которые в распакованом виде весят около 61 Гигабайт.
 
Коллекция электрических схем для автомобилей Renault. Образы дисков содержат цветные электросхемы электрической сети автомобиля, с цветовым обозначением проводов, подключенного оборудования, разъемов, датчиков, реле, блоков управления и других устройств. Большинство дисков имеет многоязычный интерфейс, кроме тех которые имеют маленький размер они только на русском языке. Для удобства все образы дисков с электрическими схемами разбиты по моделям автомобилей Renault. Содержатся электрические принципиальные схемы для автомобилей Renault с 1998 по 2014 годы выпуска, но не для всех. Коллекция является очень полезным пособием для мастеров, ремонтирующих электрические узлы и цепи автомобилей Рено и владельцев которые хотят найти неисправности в бортовой электрической сети в случае обрыва или при подключении дополнительного оборудования, охранных и мультимедийных систем, в поиске нужного разъема, реле или электронного блока управления. 
 
Мултиязычные интерфейсы, в некоторых присутствуют и русско язычные.

Примечяние: расспаковывать в Winrar 5.21
Mожно открыть программами — Alcohol 120%, DAEMON Tools, ISOBuster, PowerISO, WinISO, WinRAR.
Ещё может понадобиться прога Adobe Reader.
 
 
https://mega.co.nz/#F!Q8RAlIrb!5a3XHDlm2aNMdj_o-mUZ1Q
 
RAR PASS:
  Ren@aulT_Visu_Collection-Cedrsan2014

Так скрипт не знает, что на отломе работает, а то бы "фигу" нарисовал.

В лс

Вот же гадость. Раскрутил лодырь VAG на компоненты. MM4 HV скрипт вообще отсутствует, MM9 и 7 косорылые до о.....нения. Ломанул O.D.I.S овские пытаюс переписать с Явы на С++. Займет много времени ((((

Вот поэтому надо не жмотиться,а брать в России у проверенных разработчиков

По онлайн не политкорректно выразились: расчеты работают, просто некоторые данные (что относится к изготовлению диллерского ключа например) работают криво, так, как полностью расчет проводится в два этапа:
1) расчет контрольной суммы из дампа
2) расчет байтов крипты для иммо к записи в ключе
А вот лечение этого "недуга" это уже вопрос интересный. К примеру по VAGам может быть удастся заставить работать функцию, но для этого нужно, чтоб в составе коробочки была хотяб одна логика, а на деле ее там тю-тю и всю работу выполняет проц, а это ведет к тому, что спец функция корректно работать не будет. Калькулятор написать не так сложно, сложнее заставить работать корректно ПО с тем процем, что есть. Быстрее будет свой собственный программатор создать)

Если эти, то вполне себе доступны.
Есть уже следующая версия. 3.4 Переводил  онлайн переводчиком. Если владеющие английским  поправят и выложат, только поприветствую.
Abrites Diagnostics for BMW.docx

Если эти, то вполне себе доступны.
Есть уже следующая версия. 3.4 Переводил  онлайн переводчиком. Если владеющие английским  поправят и выложат, только поприветствую.
Abrites Diagnostics for BMW.docx

MB RU.pdf
MB.pdf

Купил себе на али BDM100. На диске идут две версии программы: старая под XP и поновее (12.55) работает под win7. Столкнулся с проблемой драйверов для win7, на диске их нету. Пришлось искать в интернете. Разобрался с установкой v12.55 и сделал файл русификации. На все про все потратил целый вечер . Как всегда китайцы не могут нормально скомпоновать диск с ПО. Сделал свою, доработанную сборку инсталятора с нормальным readme. Теперь даже новичку в этой теме можно быстро настроить BDM100 на работу и не тратить кучу времени на рутину.
Надеюсь мой труд не прошел зря и кому то еще пригодится. 
BDM100 V1255.rar
BDM100 instructions.rar

Привет всем! Я тоже стал "счастливым" обладателем этого чуда. Ну и как всегда с отсутствующими деталями на плате питания. На форум долго не решался писать. Думал сам победю эту хрень. А нет Не получается... Обьясняю суть проблемы, но по порядку с фотками. 
После установки не достающих компонентов и некоторых доработок тест в ручную ( как по мануалу ) проходит на УРА! Все напряжения, переключения 5 и 3В, 12 и 10В проходит. Но под нагрузкой даже в 150 Ом нет переключения 10 и 12 В. То есть.  Со вставленной заглушкой и выборе в программе тест питания напряжение на 43 и 44 выводе не соответствует реальным данным. То есть реальные ( по тестеру ) 9.5 в и 4.3 В  а в проге  8.6 и 3.6.
 Что проверенно на основной плате:
Вывод 43 ноге разьема соответствует R20, на который приходит 9.5 В а после него 1.6 В.
Вывод 44 ноге разьема соответствует R18, на который приходит 4.3 В а после него 0.7 В
Сопротивление R22 вход 9.5 выход 4.2В.
ЮСБ вход 5 В, выход через диод SS54 - 4.7 В. Падение напряжения 0.3 В. ( это проверка без нагрузки )
 
Ну пока как-то так.
Да. И еще. Осталось не поменяным дросель и преобразователь.
 
 
 

В общем с доработкой зашел в тупик. 12 вольт на тесте никак не выходит получить.
Тест без внешнего питания:
Запуск теста
---  Тест VCC = 3V  ---
ADC0 (контакт 41) = 3.2 V. OK
---  Тест VCC = 5V  ---
ADC0 (контакт 41) = 5.1 V. OK
---  Тест 10/12V  ---
Uвых = 10V
ADC2 (контакт 43) = 9.3 V. OK
ADC3 (контакт 44) = 4.7 V. OK
Uвых = 12V
ADC2 (контакт 43) = 9.3 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 4.8 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
---  Тест внешнего питания  ---
НЕИСПРАВНОСТЬ - ВНЕШНЕЕ ПИТАНИЕ НЕ ПОДКЛЮЧЕНО. 
---  Тест выводов  ---
PORTD.1 (вывод 6): OK.
PORTE.0 (вывод 7): OK.
PORTE.1 (вывод 8): OK.
PORTE.2 (вывод 9): OK.
PORTE.3 (вывод 10): OK.
PORTE.4 (вывод 23): OK.
PORTE.5 (вывод 24): OK.
PORTE.6 (вывод 25): OK.
PORTE.7 (вывод 27): OK.
PORTD.6 (вывод 5): OK.
PORTA.0 (вывод 20): OK.
PORTA.1 (вывод 21): OK.
PORTA.2 (вывод 22): OK.
PORTB.0 (вывод 19): OK.
PORTB.3 (вывод 18): OK.
PORTA.5 (вывод 2): OK
PORTA.6 (вывод 17): ok
PORTA.7 (вывод 1): ok
PORTB.4 (вывод 16): OK
PORTB.6 (вывод 4): OK
PORTB.5 (вывод 3): OK
------------------------------
 Тест завершен. Ошибок: 3
Тест с внешним питанием:
Запуск теста
---  Тест VCC = 3V  ---
ADC0 (контакт 41) = 3.2 V. OK
---  Тест VCC = 5V  ---
ADC0 (контакт 41) = 5.1 V. OK
---  Тест 10/12V  ---
Uвых = 10V
ADC2 (контакт 43) = 10.1 V. OK
ADC3 (контакт 44) = 5.2 V. OK
Uвых = 12V
ADC2 (контакт 43) = 10.1 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 5.1 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
---  Тест внешнего питания  ---
Выключено: 0.0 V. OK
Включено: 5.3 V. OK
---  Тест выводов  ---
PORTD.1 (вывод 6): OK.
PORTE.0 (вывод 7): OK.
PORTE.1 (вывод 8): OK.
PORTE.2 (вывод 9): OK.
PORTE.3 (вывод 10): OK.
PORTE.4 (вывод 23): OK.
PORTE.5 (вывод 24): OK.
PORTE.6 (вывод 25): OK.
PORTE.7 (вывод 27): OK.
PORTD.6 (вывод 5): OK.
PORTA.0 (вывод 20): OK.
PORTA.1 (вывод 21): OK.
PORTA.2 (вывод 22): OK.
PORTB.0 (вывод 19): OK.
PORTB.3 (вывод 18): OK.
PORTA.5 (вывод 2): OK
PORTA.6 (вывод 17): ok
PORTA.7 (вывод 1): ok
PORTB.4 (вывод 16): OK
PORTB.6 (вывод 4): OK
PORTB.5 (вывод 3): OK
------------------------------
 Тест завершен. Ошибок: 2
К тому же после доработки платы питания появились ошибки при тесте адаптера Еепром
До того как убрал лишний диод с платы тест проходил без ошибок. Подскажите, что это за ошибки и как с ними бороться.
На фулл тест уже готов  забить, так как мысли закончились Перерыл всю плату и поменял все на свете. Дальше куда копать ума не приложу.
Тест установки питания ...
Установка: 2.6 В, Реально: 2.6 В. (0.0) OK 10B = 10.2 OK
Установка: 2.8 В, Реально: 2.7 В. (0.1) OK 10B = 10.2 OK
Установка: 2.9 В, Реально: 2.9 В. (0.0) OK 10B = 10.2 OK
Установка: 3.1 В, Реально: 3.1 В. (0.0) OK 10B = 10.2 OK
Установка: 3.4 В, Реально: 3.5 В. (0.1) OK 10B = 10.1 OK
Установка: 3.8 В, Реально: 3.8 В. (0.0) OK 10B = 10.1 OK
Установка: 4.3 В, Реально: 4.3 В. (0.0) OK 10B = 10.1 OK
Установка: 5.0 В, Реально: 5.0 В. (0.0) OK 10B = 9.9 OK
 >>>>>>>>> Тест установки питания ОК
 Тест шины данных...
 VCC = 5.0 В:  Ошибки: 10FF
 VCC = 4.3 В:  Ошибки: 10FF
 VCC = 3.8 В:  Ошибки: 10FE
 VCC = 3.4 В:  Ошибки: 10FE
 VCC = 3.1 В:  Ошибки: 10FF
 VCC = 2.9 В:  Ошибки: 10FF
 VCC = 2.8 В:  Ошибки: 10FF
 VCC = 2.6 В:  Ошибки: 10FF
 >>>>>>>> Тест шины данных завершен...
 Тест коммутации GND ...
 VCC = 5.0 В:  Ошибки: 00FF
 VCC = 4.3 В:  Ошибки: 00FF
 VCC = 3.8 В:  Ошибки: 00FF
 VCC = 3.4 В:  Ошибки: 00FF
 VCC = 3.1 В:  Ошибки: 00FF
 VCC = 2.9 В:  Ошибки: 00FF
 VCC = 2.8 В:  Ошибки: 00FF
 VCC = 2.6 В:  Ошибки: 00FF
 >>>>>>> Тест коммутации GND завершен
 Тест коммутации VCC ...
 VCC = 5.0 В: 
1-8: vcc = 884 OK
8-1: vcc = 878 OK
2-7: vcc = 878 OK
7-2: vcc = 872 OK
3-6: vcc = 872 OK
6-3: vcc = 963 OK
4-5: vcc = 878 OK
5-4: vcc = 878 OK
 VCC = 4.3 В: 
1-8: vcc = 896 OK
8-1: vcc = 896 OK
2-7: vcc = 896 OK
7-2: vcc = 896 OK
3-6: vcc = 896 OK
6-3: vcc = 982 OK
4-5: vcc = 902 OK
5-4: vcc = 902 OK
 VCC = 3.8 В: 
1-8: vcc = 908 OK
8-1: vcc = 908 OK
2-7: vcc = 908 OK
7-2: vcc = 908 OK
3-6: vcc = 908 OK
6-3: vcc = 994 Ошибка !
4-5: vcc = 915 OK
5-4: vcc = 915 OK
 VCC = 3.4 В: 
1-8: vcc = 921 OK
8-1: vcc = 921 OK
2-7: vcc = 921 OK
7-2: vcc = 921 OK
3-6: vcc = 921 OK
6-3: vcc = 1006 Ошибка !
4-5: vcc = 927 OK
5-4: vcc = 927 OK
 VCC = 3.1 В: 
1-8: vcc = 939 OK
8-1: vcc = 933 OK
2-7: vcc = 939 OK
7-2: vcc = 933 OK
3-6: vcc = 933 OK
6-3: vcc = 1012 Ошибка !
4-5: vcc = 945 OK
5-4: vcc = 939 OK
 VCC = 2.9 В: 
1-8: vcc = 945 OK
8-1: vcc = 945 OK
2-7: vcc = 945 OK
7-2: vcc = 945 OK
3-6: vcc = 945 OK
6-3: vcc = 1012 Ошибка !
4-5: vcc = 951 OK
5-4: vcc = 945 OK
 VCC = 2.8 В: 
1-8: vcc = 951 OK
8-1: vcc = 951 OK
2-7: vcc = 951 OK
7-2: vcc = 951 OK
3-6: vcc = 951 OK
6-3: vcc = 1018 Ошибка !
4-5: vcc = 963 OK
5-4: vcc = 957 OK
 VCC = 2.6 В: 
1-8: vcc = 957 OK
8-1: vcc = 957 OK
2-7: vcc = 957 OK
7-2: vcc = 957 OK
3-6: vcc = 957 OK
6-3: vcc = 1018 Ошибка !
4-5: vcc = 969 OK
5-4: vcc = 963 OK
 >>>>>>> Тест коммутации VCC завершен

Каждый должен заниматься своим делом.... Чтобы научиться ставить ГБО, нужно знать мат часть. Должно для этого быть оборудование... 
Звонит как-то ко мне друг (которого не как послать по дальше) и спрашивает:
- Олег. Я хочу научиться паять. Какой посоветуешь паяльник, чтобы можно было им провода лудить и схемы паять.... 
Чот мне это напомнило первый пост....

Ты сам ответил на свой первый вопрос в теме. Прочитать  ошибки и дурак может. А вот из-за чего ошибки идут, надо думать...
 

Ответь мне на один вопрос: ты диагностику можешь сделать машине? 

Один знакомый с Австрии мне тоже это советовал, но я пока не решил брать ли его вообще. Думаю, что будет простаивать (пролеживать) как много другого оборудования. Деревня здесь )

Может стоять  Kefico аналог Melco. Такой можно прочитать и записать по OBD бесплатной EcuFlash если есть опенпорт.

Можно сразу сохранить на свой яндекс диск, но на днях куда нибудь переложу. Интернет слабоват.

Обновлю ссылку, что то перестала работать.

Скачать с Яндекс Диска без пароля.

 

Wurth WoW! 5.00.7



 

Описание: программа для диагностики. Работает с приборами autocom и delphi оригинального и китайского производства. Основное преимущество - расширенная работа с мерседес и БМВ, а так же встроенная автодата.

Скачать с Яндекс Диска без пароля.

WOW keygen Пароль на архив wow keygen.zip: carmasters.org

 

license.dat

Почему? Сделаете лицензию под мой ID. 
Вы должны понять что у каждого здесь присутствующего мастера заканчивается место на полках под оборудование. И еще одна "сомнительная" коробочка особо никому не нужна. За цену в 100$ при наличии китайского iprog это заманчивая цена, а если покупать полный комплект у Вас- то за эти деньги есть много другого оборудования с гораздо большим функционалом.