jamal01

Вам нереально повезло с пальцами, что Вы можете определить количество и качество фриона. Мой палец может определить только, что там давление выше, либо равно атмосферному. Поэтому приходится пользоваться манометром и заправочной станцией. По поводу ["6 кило", улыбнуло,))] имелось ввиду 612,5 килопаскаль = 6,24576180449 килограмм-сила на кв. сантиметр по той причине, что паскалями я не пользуюсь.

Вами? давление в системе не говорит о колличестве хладона, там может воздуха 6 кило))). И давление надо манометром смотреть, а не сканером.

Сканматиком в режиме Pass-thru через GM GDS-2/SPS пробуйте.

Не видел я таких систем на дизеле))) тут почитайте, может поможет. вторую страницу.

вот

Lexus GS300 утечка 0.8 А по преду MPX-B под капотом. Не могу найти виновника. Отключал поочередно все блоки куда идет этот провод, утечка падает на некоторое значение, каждый блок питается частью этой утечки))) Блоки не засыпают. может кто сталкивался, куда копнуть? На шине MPX всегда активность. По параметрам Течстрима все адекватно. Изначально утечка была 0.75 а , не было связи с блоком люка. Связь восстановил, стало 0.8а.

каких блоков? Вы не можете найти блок ABS и датчик положения руля? разъем ID8 скорее всего он и есть, что обведен.

1ndtv workshop manual.pdf с форума скачать не сможете вот ссыль http://rave.stringsandints.com/toyota/1ndtv workshop manual.pdf

Поправка к правилам форума №1

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

заберу оба, без торга давайте координаты, оплачу 17 000 копеек Российских

Могу. По логу видно, что акум садился в 0. Трите ошибки, в них нет информации никакой. Да и работать тут надо с параметрами, а не ошибками. Этим сканером не увидите ничего. Нету label файлов и не будет, Ross-Tech поршами не занимаются. Надо либо Launch либо Piwis. Я не знаю других сканеров, чем можно работать с поршами. или такой вариант http://www.durametric.com/

Только Вас схема не спасет. Почему Kessy не засыпает будет видно только сканером. Там вся машина обвешана датчиками и антеннами.

точно, есть еще 12 пин

вот распин сканматика

Только катализатор не проверяйте, а то тема станет не интересной)))

я имел ввиду питания ЭБУ. И вообще всю обвязку ЭБУ, какой-нибудь датчик может сажает +12 или +5 вольт на массу. Сканером катушки активируйте, искра будет?

массы и питания под нагрузкой проверьте

этот провод должен вызваниваться на IG2 реле под капотом. И на форсунки. ОН на каком пине катушки?

этот провод это +12 IGN ON

схемка vito_639.rar

Мы то ошибки не читали, откуда тут знают?

термостат то, наверное, с подогревом...

3.0 При создании новой темы на форуме в её заглавии обязательно должны быть указаны: марка и модель авто, год выпуска и лаконичное описание проблемы. В самой теме должны присутствовать более подробные сведения об автомобиле.