только как-то не вяжется....
На ХХ расход никак не может быть 1000 мг. Обычно 400-600, и при открытии ЕГР расход должен падать до 250-350.
А номинальный расход заложен в прошиве, как сравнительный параметр. Походу прошиву надо вычитывать.
Посмотрите другой версией клипа или другим сканером. Ну и в движении глянуть, что там с расходом. Может адаптации сбросить.
-----------GT1----------- со шнурками 38pin, 16OBD и LAN.
Рабочий, проблем небыло. Китай. 4000 рублей.
-----------OPS-----------со шнурами 16OBD, LAN и MOST
Рабочий, проблем небыло. MOST не пользовал. Китай. 6000 рублей.
Продам
-----------GT1----------- со шнурками 38pin, 16OBD и LAN.
Рабочий, проблем небыло. Китай. 5000 рублей.
-----------OPS-----------со шнурами 16OBD, LAN и MOST
Рабочий, проблем небыло. MOST не пользовал. Китай. 7000 рублей.
Доставка ваша.
есть правила....
Всё "мимо" ПРАВИЛ - это шлак......
вам не минусону, воздерусь.....один раз.
ЗЫ моторчик РОБОТизировался?????ха-ха
а НАСрать успел....не в обиду. констатация...
Где модеры????АЛЛЕ...
Да хоть 10 раз меняй кат и шейся, от этого первый зонд не начнёт качаться на хх.
Выпуск на герметичность проверяйте. Лечите первый зонд, без него второй не будет работать.
GT1 не продан. -----------OPS-----------со шнурами 16OBD, LAN и MOST В ПРОДАЖЕ Рабочий, проблем небыло. MOST не пользовал. Китай.
7000 рублей.
Доставка ваша.
Продам
-----------GT1----------- со шнурками 38pin, 16OBD и LAN.
Рабочий, проблем небыло. Китай. 5000 рублей.
-----------OPS-----------со шнурами 16OBD, LAN и MOST
Рабочий, проблем небыло. MOST не пользовал. Китай. 7000 рублей.
Доставка ваша.
BMW_GT_OPS_foto.rar
не сопротивление надо проверять, а напряжения.
Сканер возьмите, в параметрах приборки есть сопротивление датчика, перемещайте датчик и проверяйте. Стрелка работает со слишком большой задержкой.
Тут вообще как понять?
зачем их снимать??? Актив тестом проверить моторы стрелок и ВСЁ...