jamal01

вот с приборки 93с66 nissan.rar

андрей, а в каком ТАКОМ городе**в России все цены упали примерно в 3 раза**? (Й-опа?) вроде как это валюта прыгнула... Я вот ко всем ценникам прилепил 30% с 1-го января, первый раз за 5 лет. причём только из-за спора с начальством, они там орут **ценниг НЕ поднимаем**, а я **НИЧЁ!!! Скидка всё уравняет...**

кое-что FIAT_doblo_1.4_8v_2008-грм_правильно.rar

жук стопаками показывает собственную неисправность...он же не может их зажигать при движении... на ауди А4 с такой фигнёй сталкнулся, долго искал, что жжёт стопы, а блочёк xрен найдёшь! нашёл отключил его. довольный звоню хозяевам, и узнаю, что началось всё после удаления блокировок....

блек баг скорей всего стоит?

приборка не диагнозится. буду читать 93сXX

по напряжениям всё логично, температуру адекватно показывает, на моторах правильный 5-ти вольтовый ШИМ. до меня машиной занимался студент, вот он и поигрался со стрелкой. одометрами не занимаюсь, есть Xprog 5, справится? пока так глубоко не хочу лезть, попытаюсь через диагностику. 2007 года машина, бензин 4,8 литра, пробег 140 000 км, кузов TFSY61 картинку не вижу, сейчас положу свою, которую тоже не смогу увидеть

По заявке при заправке до полного бака стрелка показывает 3/4 бака. не правильно стояла стрелка на приборке(при тесте), поставил правильно. теперь стрелка отрабатывает во второй половине индикатора 0,5-1 бака. по митчелу (патфаиндер) сопротивление датчика 6-81 Ом, у меня так-же. по напряжениям датчик отрабатывает 0-2 вольта, что соответствует половине части шкалы (full-0.5). подкидываю переменный резюк, наблюдаю картинку на тестере, при изменении вольтажа на датчике от 0 до 4 вольта стрелка датчика показывает от фулл до резерв. эти машины бывают с двумя баками (два датчика) подкинте вариантов для думки.... в приборке есть кодировки 1,2 датчиков?может мотали пробег, положили приборку и залили прошку от другой тачки? лаунч и ктс курят с этой машиной. через пару дней заберу свой консалт, буду смотреть. а пока сканируется только мотор, короба, абс, подухи,привод, то, что сидит НЕ на кан-шине, с каном пока не разбирался.

либо от АКБ (кратковременно, т.к. там управление ШИМ), либо сканером в активациях. шток актюатора легко ходит на снятом клапане? осциллом синхру проверить ДПКВ+ДПРВ. на некоторых мотортестерах есть режимы для проверки VVTi, точно знаю есть в Diamag 2

активировать клапан на хх и тем самым проверить муфту вот ещё много интересного

.

а данные по машине?

вот процедура э Toyota Sequoia 2001_2007 (2).pdf

после замены блока цилиндров на пассате Б5 1,6 литра клиент через 2 недели вернулся с проблемой запуска на холодную. 2 недели ловил проблему... проявлялась как захочет, мороз, тепло, так и не понял какие условия нужны... в итоге регулятор давл топлива. ну и насос прицепом. в архиве фото. Новая папка (2).rar

вот кое-что

что-то здесь не так

во как фото

смотрел, в моём случае там сплошная силуминиевая клапанная крышка, правда похожей формы...походу придётся глядеть под неё... всё проверено. у меня так из гугла

Есть у кого-нибудь мануалы о работе вентилляции картера на данном моторе? Крышку заливную присасывает так, что не оторвать.... *циклона* нет, из всей системы видно только трубку от клапанки в коллектор. В ельзе и SSP ничего путного не нашёл.

кондиционер выключен? бывает перезаправлен...