Shuric
-
Постов
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Shuric
-
Эту машину пробником проверить и найти где питания не хватает 5 мин времени.
-
В 1.2.1 просто нет этого блока Вот с сайта PCM 2024-06-16. ВЫШЛА ВЕРСИЯ 1.3.7. В модуле 71 "Bosch MEDC17 Bootloader" добавлена поддержка вариантов ЭБУ MEVD17.2.G с "новой" защитой, а также ранних вариантов ЭБУ ME17.8.8 и MED17.8.10. В 51 тоже только в следующих версиях программы
-
Я делал как-то Chery Tiggo 4 блок me17u6 пришлось покупать оригинал PCM , отлом 71 и 51 не смог .
-
Скорее всего, что просто на момент отлома китайцами в программе еще нет поддержки этого блока.
-
Когда программно слетает , там гораздо больше компонентов не работает.
-
Была такая тема, набери в поиске Nissan Qashqai 2.0 2015 г привязка Б.У ECU Мотора там такие же мозги
-
Попробуй эти варианты 906 .zip
-
Sprinter 910 блок Delphi CRD3P.G0 в bench проходит только идентификация , в boot режиме вообще ничего, подключал по хелпу.
-
Sprinter 906 блок Delphi CRD2.35 читает по OBD и в bench, но записать смог только со вскрытием блока в boot режиме.
-
Требуется помошь в привязке б/у ЭБУ ME17U6 Chery Tiggo 4 2020г как можно достать pin. Кто-нибудь может сталкивался уже, или знает где по вину можно достать
-
Возможно насос не создает нужное давление
-
Скачай программу ECU by KAZi и прошивку под евро 2 и меняй температуру и др как тебе надо.
-
Ничего они не успевают забирать, главная их задача чтобы блок не болтался и руками не держать так как нагревается достаточно сильно
-
Делаю аккуратно зажав блок в тисках прогревая строительным феном
-
Предохранители проверить
-
На этих моторах после кап.ремонта натяжитель цепи еще без масла и цепь при первой прокрутке стартером могла проскакивать. Сейчас даже иногда клапанную крышку не ставим прижимаем и контролируем цепь при первой прокрутке пока натяжитель нормально не отработает.
-
Несколько вариантов изменения в дампе какой включит только пробовать. А вообще через vediamo делается или mbtools.
-
Понятно что рушиться eeprom , программа его восстанавливает по dflash, только проц стирается и размечается и pflash все равно заново переписывать , а потом eeprom соответственно
-
Есть такой. Даже при наличии C6 держу C3 на отдельном компе, свое дело делает. Сейчас бы наверное не купил , с очень старыми стараюсь не связываться
-
Orange 5 делаем так: стираем p-flash размечаем dfpart 0000 и erpart 0010 пишем p-flash пишем новый eeprom
-
У меня работает все работает, поэтому замена возможна На форуме не я один менял vp233 на tja серию
-
Уверенны? Интересно почему? В сканматик 2 про поставил вместо vp233 , стало работать лучше чем было. Питание через 78L05 и конденсатор на выходе, дорожку не резал просто ногу поднял и подпаялся.
-
Набери в любом поисковике ODIS Engineering 17.01 и сразу найдешь все для установки , качать дольше чем ставить. Ничего сложного там нет.
-
Если питание 5v организовать можно TJA серию использовать TJA1040 TJA1042 TJA1050 TGA1051 и др, свежие серии более скоростные. В ненужных ЭБУ можно поискать оригинальные и работать будут как надо. Опечатка TJA1051
- 21 ответ
-
- 1
-
-
- vp232
- трансирвер
- (и ещё 4 )
-
Собрать назад этот мотор, еще инструмента докупить придется: фиксаторы ваносов и маслянного насоса с балансиром сьемник форсунок. Это минимум без этого можно не начинать микрометр еще пригодиться, чтобы по уму ВМТ выставить перед тем как ваносы затягивать, и потом не думать почему чек горит и вибрации всякие