Перейти к содержанию

kalyn1-2

Продвинутый
  • Постов

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент kalyn1-2

  1. Возможно рхх всё-таки не тот их несколько видов, разная запорная часть.
  2. Спасибо давно хотел посмотреть как это работает из нутри. Если ещё что то есть с открытым исходным кодом выкладывай. С уважением.
  3. Вещь хорошая уже пол года пользуемся Расход воздуха огромный
  4. Проблема впервом цилиндре , карекция в+
  5. померь сопротивление на клапане попробуй пощёлкать клапаном с разъёма ЭБУ если всё оК то точно ключ
  6. модуль управления форсунками видел а насосом .................
  7. там скорее всего будет ШИМ упроуление а реле накала просто мощный драйвер
  8. на клапан питание подаётся с ЭБУ через силовой ключ возможно его и шибануло
  9. Смотри синхру белый дым с тРубы идёт (импульсы на форсы)
  10. а какие диоды использовать я так понимою с падением 1 V
  11. картинка не открывается пожалусто перезалейте очень надо простая схема не работает на пежо 308
  12. Если насос рабочий то завязываем его на узел ;)) самый простой и надёжный способ подключить на выход тнвд мех. диз. форсунку на давление 300 бар ( для запуска хватает)
  13. Если судить о выше сказанном разъём или пайка ЭБУ
  14. Народ поделитесь стоком Scenic 3 SID305 S180067137 A 237100386R нет доступа на скачивание пожалусто на почту [email protected]
  15. Активация исполнительных механизмов доступна в обычной версии.
  16. бедная смесь. мерь давление топлева, проверяй форсунки.
  17. Попробуйте выставить зажигание по индикатору
  18. На авто с кондеем , так себя вести может датчик давления фреона
  19. Снимаеш модуль, крепиш на двигателе, выводиш 4 высоковольтных провода (с модуля) на свечи а на провода ёмкостной датчик
×
  • Создать...